航空发动机管路振动应力原位抑制试验

作者： 黄发   郭垒   贾鹏超   来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 管路   航空发动机   应力测试   卡箍   振动应力   原位抑制  

描述： ；管路两端管接头焊接处、与附件相连接头处、刚性接地卡箍处，是应力较大的区域，应进行重点监控；采用3 min试车方案可在保证测量数据准确有效的前提下，降低测试成本并提高1倍的测试效率。管路振动应力原位抑制流程和方法可为航空发动机管路系统的设计、振动应力测试及抑制提供参考。

航空发动机支架增材制造轻质设计研究

作者： 王凤   张博   王超   杨光   来源： 机械设计与制造 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   拓扑结构   增材制造   优化设计  

描述： 零部件的轻量化对提升航空航天装备效能意义极大，传统的制造技术难于满足小批量多品种零件的轻量化制造需求，而增材制造技术的发展为航空航天零部件的个性化制造打开新局面。本文以某型航空发动机附件支架为例

航空发动机法兰接触热阻特性实验研究

作者： 陈燕   樊光亚   林志辉   史博文   刘高文   来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触热阻   机匣法兰   拧紧力矩   单位接触热导   法兰间隙  

描述： 通过搭建法兰接触热阻实验台，在法兰间隙0～0.75 mm、螺栓拧紧力矩20～40 N·m参数范围内，测量不同材料机匣多个轴向位置的壁温来获得通过法兰的热流，得到法兰的接触热阻、单位接触热导。分析

某航空燃油导管法兰盘紧固参数优化研究

作者： 朱萌   许绝舞   刘峰   刘玉柱   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 静力学   裂纹   ANSYS   Workbench   拧紧力矩   法兰盘  

描述： 某型飞机右轮舱34～36框内地面燃油放油管装配过程中，导管连接法兰盘在螺栓固定处易出现裂纹故障，该导管装配工艺中未明确具体的紧固件拧紧力矩最大值以及在受不平衡紧固载荷情况下的影响。本文针对

航空气动维修设备优化与实践

作者： 刘睿   闫晓红   钟伟锋   贠宇轩   崔学敏   来源： 航空维修与工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空   气动维修设备   优化设计  

描述： 航空气动维修设备在航空维修保障工作中具有非常重要的作用。本文分析了航空气动维修设备的技术现状和存在问题，顺应航空维修保障通用化、小型化和综合化（“三化”）的发展需求，提出了针对现有航空气动维修设备设计的优化升级方案，并完成了优化方案的实践和试用验证。实践表明，优化设备较好地满足了“三化”要求，有效提升航空机务维护保障效率，降低工作强度。

某航空发动机金属密封环优化设计研究

作者： 赵亚飞   潘晨爽   杨滢滢   励行根   李征   来源： 风机技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： W形金属密封环   接触应力   参数化模型   密封性能   优化设计  

描述： 的最大值。通过C语言程序设计在其各结构参数限定范围内求解其极值，并得到极值对应的结构参数；对优化后的结构进行ANSYS模拟，并对结果进行检验，从而证明了优化设计的可靠性。

民航机场行李自动搬运系统研究与设计

作者： 李喆   来源： 吉林大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制系统   有限元分析   末端执行器   搬运系统   优化设计  

描述： 民航机场行李自动搬运系统研究与设计

多物理场耦合下航空发动机高压压气机叶片优化设计

作者： 张鸿鑫   来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化建模   多物理场耦合   高压压气机叶片   优化设计   加点策略  

描述： 多物理场耦合下航空发动机高压压气机叶片优化设计

民航机场行李自动搬运系统研究与设计

作者： 李喆   来源： 吉林大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 控制系统   有限元分析   末端执行器   搬运系统   优化设计  

描述： 民航机场行李自动搬运系统研究与设计

多物理场耦合下航空发动机高压压气机叶片优化设计

作者： 张鸿鑫   来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 参数化建模   多物理场耦合   高压压气机叶片   优化设计   加点策略  

描述： 多物理场耦合下航空发动机高压压气机叶片优化设计