航空液压管道卡箍等效刚度及其影响因素研究

作者： 李枫   刘伟   韦顺超   刘永寿   来源： 机械科学与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 温度   卡箍   垫圈   等效刚度  

描述： 表明:卡箍Y方向的等效刚度约为X方向等效刚度的1/4;室温环境中,卡箍管径从6 mm增加到12 mm,卡箍X方向等效刚度下降33.6%,卡箍Y方向等效刚度下降了49.6%;卡箍刚度对环境温度十分敏感

航空发动机轴承内环松动理论研究

作者： 桑潇潇   廖明夫   来源： 机械科学与技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑动摩擦   失稳   内环松动   锁紧螺母   拧紧力矩  

描述： 研究了轴承内环松动的航空发动机转子系统的振动特性。结合内环间隙的轴承组件的结构和几何特点,研究轴承内环和锁紧螺母之间的相对运动关系。在此基础上提出了轴承内环和锁紧螺母之间滑动摩擦载荷的计算方法。建立

限流孔板在飞机空调管道的噪声分析及优化设计

作者： 赵海宇     周强     宋经远     王青山   来源： 机械科学与技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： CFD方法   噪声特性   限流孔板   优化设计  

描述： 为分析限流孔板在飞机空调管道系统中的噪声特性以及对限流孔板进行降噪优化设计，本文首先运用CFD方法对含限流孔板的直管进行稳态流场数值计算，探究气流流经限流孔板的流动状态；然后基于大涡模拟法和FW-H

航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法

作者： 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  

描述： 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,而加工误差将降低零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主

航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法

作者： 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  

描述： 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合

航空发动机薄壁叶片加工误差补偿迭代学习建模方法

作者： 丛靖梅   莫蓉   张莹   王奇   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 迭代学习   航空发动机   误差补偿   叶片  

描述： 航空航天复杂薄壁件在数控铣削的过程中,由于实际加工结果与理论尺寸的不一致,导致了加工误差的存在,从而降低了零件的精度,进而直接影响其使用性能。针对航空发动机薄壁叶片在加工时产生的以弹性变形为主的综合

某型航空发动机燃油喷嘴三维尺寸检测及工艺改进

作者： 卢燕   高兴勇   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维尺寸测量   航空发动机   工艺改进   燃油喷嘴  

描述： 软件对某型航空发动机燃油喷嘴展开三维尺寸测量,主要测量喷口-旋流器的内外部尺寸和分析副油路装配后的状态。经测量后发现喷口-旋流器内锥面尺寸超差严重,特别是内部喷口处外形尺寸失真;副油路装配后锥面还存在

一种考虑多通道检测数据的航空发动机剩余寿命预测方法

作者： 刘翠琴   王海瑞   朱贵富   来源： 机械科学与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   小波降噪   时间卷积网络   剩余使用寿命   多头注意力机制  

描述： 针对航空发动机传感器检测数据高噪声，多维度，同剩余使用寿命一致衰减特性的问题，本文采用小波降噪（WD）、时间卷积网络（TCN）和多头注意力（MHA）机制，提出一种新的网络结构模型：时间卷积-多头

航空发动机数据共享关键技术研究

作者： 王少华   史磊   来源： 机械科学与技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数据共享   利益主体   平台架构   数据格式  

描述： 航空发动机数据共享涉及政策保障、数据基础、平台支撑等多方面,是系统工程。本文通过对航空发动机两个部件级(压气机、涡轮)数据、一个特性级(强度寿命)数据、一个过程级(发动机维修)数据的分析,制定

航空发动机风扇叶片外物撞击识别方法研究

作者： 张帅   雷晓波   张霞妹   张强波   来源： 机械科学与技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 短时能量法   航空发动机   叶尖振动   外物撞击   非接触测量  

描述： 通过风扇叶片外物撞击试验平台来模拟真实发动机叶片受外物撞击的过程，使用基于叶尖定时原理的非接触式叶尖振动测量方法获取叶片叶尖振动信号。采用基于短时能量的方法对原始振动信号进行处理，获取风扇不同稳定转速状态所对应的叶尖振动参考短时能量值，经过反复试验及数据统计分析给定门限系数，依据在线检测原理获取外物撞击风扇叶片的检测门限值。对不同尺寸、质量外物撞击给定风扇转速的叶片振动数据进行分析，获取其对应的短时能量分布，进而准确判断出叶片发生外物撞击的时刻、次数。