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根据【关键词:航空发动机,维修,极端再造,新质维修力】搜索到相关结果 1238 条
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航空维修项目中人为因素的研究
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作者:
邓立辉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
人为差错
维修
人为因素
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描述:
人为因素研究的主要内容。航空维修中的人为因素研究,主要是研究航空维修中人的工作表现影响,优化航空维修人员的工作表现,减少人为差错,保证航空安全。近年来的研究表明,与人为因素相关的飞行事故,增加至80%;与
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西飞航空电子公司发展战略研究
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作者:
翟兴彦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发展战略
维修
航电公司
航空电子
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描述:
该文从航电公司实际出发,运用战略管理的理论,研究航电公司的发展战略及实施策略.运用企业外部环境因素和内部环境因素分析的方法.通过社会环境和任务环境因素的分析,用波特模型对五种力量进行分析,明确航电公司要充分利用市场不断增长的机会,以自身人才、技术和维修?
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航空维修项目中人为因素的研究
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作者:
邓立辉
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空
人为差错
维修
人为因素
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描述:
人为因素研究的主要内容。航空维修中的人为因素研究,主要是研究航空维修中人的工作表现影响,优化航空维修人员的工作表现,减少人为差错,保证航空安全。近年来的研究表明,与人为因素相关的飞行事故,增加至80%;与
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西飞航空电子公司发展战略研究
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作者:
翟兴彦
来源:
西北工业大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
发展战略
维修
航电公司
航空电子
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描述:
该文从航电公司实际出发,运用战略管理的理论,研究航电公司的发展战略及实施策略.运用企业外部环境因素和内部环境因素分析的方法.通过社会环境和任务环境因素的分析,用波特模型对五种力量进行分析,明确航电公司要充分利用市场不断增长的机会,以自身人才、技术和维修?
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航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究
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作者:
王德明
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可靠性
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描述:
随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是
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面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
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作者:
陈志英
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
并行工程
航空发动机
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描述:
传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
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航空发动机外场可靠性信息及可靠性研究
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作者:
王德明
来源:
吉林大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可靠性
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描述:
随着时代的发展和科学的进步,航空航天技术已经有了跨越性的发展。航空航天技术的进步,对航空发动机也提出了更高的要求,除了要具有较高的性能指标外,还特别强调其可靠性和维修性,因而航空发动机的可靠性工程是
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面向并行工程的航空发动机外部系统设计研究
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作者:
陈志英
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
并行工程
航空发动机
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描述:
传统的航空发动机外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
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航空发动机延寿可靠性研究
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作者:
李冰雁
辛彦秋
来源:
中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
剩余寿命
载荷谱
发动机延寿
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描述:
本文阐明了发动机延寿工作的总体思路.分析了延寿工作的可行性,介绍了外场使用载荷谱的统计,通过平均谱、单机谱以及发动机试车谱的统计,得到了发动机在外场的实际使用情况,并以此作为延寿分析研究的基础,抓住延寿工作的主攻方向-高压涡轮盘和高压涡轮叶片两个关键件开展剩余寿命分析工作.通过高压涡轮盘的低循环疲劳试验、高压涡轮工作叶片稳态温度场计算、三维有限元应力分析、剩余寿命分析计算、振动疲劳试验和热冲击试验等分析研究工作以及发动机长期试车考核和长试后故检结果,得出发动机延寿是可行的结论.
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航空发动机故障和可靠性
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作者:
张连祥
张玉邦
来源:
中国航空学会第三届航空发动机可靠性学术交流会
年份:
2016
文献类型 :
会议论文
关键词:
航空发动机
可靠性分析
故障分析
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描述:
文中阐述航空发动机几种常见故障的原因,某些发动机各主要部件和系统故障的分布情况,由于使用条件、气候条件、工作阶段等原因导致航空发动机故障原因的多变性,以及初步指出保证航空发动机可靠性的途径.