航空发动机风扇叶片鸟撞冲击动力学响应研究

作者： 刘志远   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   冲击动力学   风扇叶片   鸟撞   数值模拟   光滑粒子流体动力学法  

描述： 航空发动机风扇叶片鸟撞冲击动力学响应研究

航空燃气涡轮流动损失及损失模型研究

作者： 华鑫   来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮   航空发动机   热力性能   流动损失   流线曲率法   损失模型   数值模拟  

描述： 本论文对涡轮流动损失的机理和损失模型进行了全面系统的分析研究,详细阐述了涡轮损失流动机理,对十多种典型涡轮损失模型进行了对比分析.论文以某单级涡轮为研究对象,基于叶轮机械设计和性能计算中广泛应用的流线曲率法,通过选用各种不同损失模型对涡轮热力性能进行?

航空发动机燃烧室出口温度场稳定性研究

作者： 程新荣   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 3维两相湍流燃烧   航空发动机   稳定性   环形燃烧室   出口温度场   数值模拟  

描述： 本文深入调研了国内外航空发动机环形燃烧室出口温度分布预测的研究情况,概述了出口温度场预测的主要方法、现状及发展趋势.根据某型机燃烧室出口温度场的测量结果,对出口温度分布稳定性进行了统计分析.为了预测燃烧室出口温度场,建立在守恒定律基础上采用各种模型:采

航空发动机主燃烧室三维壁温预测

作者： 左渝钰   来源： 沈阳航空工业学院 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   两相紊流燃烧   环形燃烧室   数值模拟   主燃烧室   三维壁温预测  

描述： 该文深入调研了国内外航空发动机燃烧室三维壁温预测的研究概况,概述了壁温预测的主要方法、现状与发展趋势.建立在守恒定律基础上采用各种模型:用密度修正的κ-ε双方程模型来模拟气相湍流运动,用离散传播模型来模拟热辐射效应,用颗粒随机轨道模型来模拟两相湍流扩散

航空发动机组合式空气雾化喷嘴雾化性能研究

作者： 尹章伟.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流场   燃油喷嘴   组合式   关键结构尺寸   雾化特性  

描述： 航空发动机组合式空气雾化喷嘴雾化性能研究

航空发动机组合式空气雾化喷嘴雾化性能研究

作者： 尹章伟.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 流场   燃油喷嘴   组合式   关键结构尺寸   雾化特性  

描述： 航空发动机组合式空气雾化喷嘴雾化性能研究

航空发动机进气试验台畸变数值模拟研究

作者： 佟尧     刘旭峰     刘潇   来源： 应用科技 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气畸变   温升率   航空发动机   温度畸变强度   有限元分析   应力计算   可调试验台   数值模拟  

描述： 为了实现对发动机吸入高温燃气现象进行模拟，本文介绍了航空发动机进气温度畸变模拟装置，主要从设备原理、设备组成、设备仿真验证等方面进行说明，通过数值模拟手段对模拟装置的指标进行验证，验证了该装置主、辅

典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究

作者： 姬鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物性   氧化结焦   表观形貌   燃油喷嘴   3航空煤油   RP   低污染燃烧室  

描述： 典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究

典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究

作者： 姬鹏飞   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 物性   氧化结焦   表观形貌   燃油喷嘴   3航空煤油   RP   低污染燃烧室  

描述： 典型管路RP-3航空煤油热氧化结焦沉积特性研究

双尾撑布局飞机气动特性计算分析

作者： 王晓璐   吴登宇   苗楠   刘战合   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局   气动特性   通用航空飞机   数值模拟  

描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性。结果表明，两种布局的升阻比变化趋势一致，在最大升阻比附近，双尾撑布局的升阻比略大于常规布局；在俯仰力矩系数的线性变化区间，双尾撑布局斜率较常规布局高29.8%。就本文算例而言，双尾撑布局的失速改出特性优于常规布局。