航空发动机涡轮轮缘封严数值模拟

作者： 陶立权   马振   邱学旺   来源： 中国民航大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   涡轮轮缘封严   数值模拟   封严层高度  

描述： 航空发动机涡轮轮缘的封严对于保护轮盘腔室至关重要。为防止主流高温燃气进入轮盘腔室,需通入低温冷气对涡轮轮缘进行封严。采用二维RANS模型和SST湍流模型研究不同封严流量对封严效率的影响,并用压力参数

某航空发动机轴承腔内流动传热特性研究

作者： 欧阳沛文   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   煤油   数值模拟   流动传热   轴承腔  

描述： 某航空发动机轴承腔内流动传热特性研究

航空发动机涡轮机匣流动换热特性研究

作者： 陈振华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   实验研究   涡轮机匣   数值模拟   流动换热  

描述： 航空发动机涡轮机匣流动换热特性研究

某航空发动机轴承腔内流动传热特性研究

作者： 欧阳沛文   来源： 重庆大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   煤油   数值模拟   流动传热   轴承腔  

描述： 某航空发动机轴承腔内流动传热特性研究

航空发动机涡轮机匣流动换热特性研究

作者： 陈振华   来源： 南京航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   实验研究   涡轮机匣   数值模拟   流动换热  

描述： 航空发动机涡轮机匣流动换热特性研究

双尾撑布局飞机气动特性计算分析

作者： 王晓璐   吴登宇   苗楠   刘战合   来源： 飞行力学 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 双尾撑布局   气动特性   通用航空飞机   数值模拟  

描述： 为研究双尾撑布局飞机气动性能，提出了常规布局和双尾撑两种布局方案，并进行了计算和分析对比。对计算模型进行了网格收敛性分析，计算了两种布局巡航速度时迎角在-9°～18°范围内的气动特性，并对比分析了两种布局升阻特性和俯仰力矩特性。结果表明，两种布局的升阻比变化趋势一致，在最大升阻比附近，双尾撑布局的升阻比略大于常规布局；在俯仰力矩系数的线性变化区间，双尾撑布局斜率较常规布局高29.8%。就本文算例而言，双尾撑布局的失速改出特性优于常规布局。

鸭翼对BWB飞机低速纵向气动特性的影响

作者： 夏明   袁昌运   巩文秀   郑建强   郑遂   来源： 空气动力学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 气动特性   数值模拟   鸭翼   翼身融合  

描述： 采用近距鸭翼的概念以解决翼身融合布局(BWB)飞机低速低头力矩过大问题，通过对带有不同安装位置和平面形状鸭翼的BWB飞机开展数值模拟研究，分析低速下鸭翼影响BWB飞机气动性能的流动机理，以及升力

一次积-层混合云系垂直结构和降水机制的飞机观测资料分析与数值模拟

作者： 刘香娥   高茜   何晖   马新成   毕凯   赵德龙   周嵬   来源： 气象学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机观测   层混合云   数值模拟   积  

描述： 积-层混合云是影响北京地区的重要降水云系,运用飞机探测资料结合中尺度数值模式WRF,对2014年9月23日发生在北京地区的一次积-层混合云系的垂直结构和降水机制进行了探测资料分析和数值模拟研究。通过

不同微物理方案对一次飞机积冰过程云微物理特征的影响分析

作者： 张迪   刘智新   孙钊钰   闫博芸   吴迪   来源： 科技风 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰   云微物理   过冷水滴   数值模拟  

描述： 飞机积冰是威胁航空安全的严重危险天气之一,为理解飞机积冰期间大气环境演变特征及其影响,本文利用中尺度数值模式WRF对2010年10月26日发生在四川地区的一次飞机积冰个例进行模拟,结果表明:(1

某型飞机发动机进气道前缘防冰腔改进数值研究

作者： 牛新龙   郭宸佑   来源： 国防制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气道   发动机   防冰腔   数值模拟  

描述： 某型飞机发动机进气道前缘防冰腔改进数值研究