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根据【关键词:
航空发动机,机匣,屈服准则,数值模拟,板金成形
】搜索到相关结果
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第十六届沈阳科学学术年会
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关键词
“
航空发动机
原理”课程思政的探索与实施
作者:
全静
翟旭升
刘昕晨
来源:
教育教学论坛
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
教学内容
航空发动机
课程思政
描述:
课程教学质量决定了人才培养质量。为了确保课程教学质量,教学内容必须融合课程思政,把思政元素有效融入专业课程,有力推进专业教学育人功能和人才培养目标的达成。针对“
航空发动机
原理”课程,构建课程思政教
基于随机森林和时间卷积网络的
航空发动机
故障预测
作者:
王秀娜
鲁守银
任飞
来源:
计算机时代
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
时间卷积网络
随机森林
故障预测
描述:
航空发动机
作为一种极其精密的设备,其内部传感器的运行状态决定了发动机能否稳定运行。因此,利用传感器的运行数据进行故障预测是维护发动机健康运行的关键。针对现阶段发动机故障预测精确度低的问题,提出了一种
航空发动机
典型振动故障分析软件开发及应用
作者:
金业壮
许卓
邓奕辰
李晖
闻邦椿
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
故障诊断
振动故障
分析软件
描述:
针对
航空发动机
的典型振动故障,基于Microsoft Access数据库并融合LabVIEW语言,自主研发一款专门测试和分析
航空发动机
典型振动故障的软件。对
航空发动机
的典型振动故障进行分类;在
航空发动机
下一代适航规章制定策略和技术路径
作者:
尹泽勇
丁水汀
李果
邱天
刘传凯
周煜
綦蕾
来源:
中国工程科学
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
系统安全要求
航空发动机
下一代适航规章
新规章架构
描述:
;随着我国大型飞机、
航空发动机
和燃气轮机重大科技专项的实施,进一步完善我国适航规章体系建设必要且紧迫。本文深入剖析了
航空发动机
适航规章的技术内涵,系统梳理了当前国内外
航空发动机
适航规章存在的突出
航空发动机
难加工零件的机内测量技术与高品质数控加工
作者:
万能
沈鹏
常智勇
王展
冯咏
来源:
航空制造技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
机内测量
补偿加工
加工特征找正
描述:
加工精度与加工效率高且一致性好是高品质加工的两个重要特征。以机匣、涡轮盘、整体叶盘等为代表的
航空发动机
难加工零件因刚度弱、切削力大、精度要求高等原因,很难实现高品质加工。数控机床机内测量简称机内
航空发动机
某试验厂房温度情况分析与验证
作者:
刘炳伟
徐雨生
刘翔宇
来源:
中国设备工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
温度场
散热
试验
描述:
由于
航空发动机
科研试验存在高温的部件或者系统,在试验前准备、试验后检查等阶段,可导致环境温度过高,对工作人员身体健康存在影响;目前,部分工艺设备提出了工作温度限制条件,如某电机提出工作环境温度50
航空发动机
燃油附件清洁度控制措施的分析
作者:
李庆
熊登奎
来源:
内燃机与配件
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
清洁度控制
燃油附件
描述:
航空发动机
燃油附件是发动机系统的重要组成部分,附件的质量与性能与发动机系统的安全性能有着紧密联系。然而在实际应用中,发动机燃油附件很容易受到污染影响使附件的质量受损,本篇文章将对污染的出现及污染对附件造成的影响以及燃油附件对于清洁度进行控制的措施等,了解如何通过相关措施来提升质量、降低故障发生。
基于混沌振子阵列的
航空发动机
早期故障检测方法
作者:
牛伟
郭阳明
王森
成娟
来源:
航空计算技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
信号去噪
航空发动机
混沌振子
早期故障
描述:
航空发动机
作为飞机的动力来源,其性能直接影响飞机飞行的安全性和可靠性。针对
航空发动机
在故障出现早期具有背景噪声剧烈、故障信号微弱、多故障特征频率叠加等问题,提出一种互相关去噪与混沌振子阵列扫描融合
航空发动机
锥体冷却气孔缩孔行为研究
作者:
丁晋
舒琴
钟代银
王平友
黄思谦
来源:
热喷涂技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
缩孔
冷却气孔
锥体
描述:
锥体是
航空发动机
重要热端部件,为保障其高温使用寿命,锥体高温合金基材上会设计很多冷却气孔,同时喷涂耐高温热障涂层。本文重点研究了热障涂层喷涂时锥体冷却气孔的缩孔行为。对五种孔径(0.8mm~1.6
航空发动机
用T800级碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制备及性能
作者:
倪洪江
李军
邢宇
戴霄翔
张代军
陈祥宝
来源:
复合材料科学与工程
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
聚酰亚胺
T800级碳纤维
耐高温复合材料
描述:
针对
航空发动机
对高性能耐高温树脂基复合材料的需求,开展了T800级碳纤维增强聚酰亚胺复合材料制备与性能研究。研制了苯乙炔封端聚酰亚胺树脂基体EC-380A,开发了T800级碳纤维预浸料连续制备技术
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