关键词
航空发动机及燃气轮机整机性能仿真综述
作者: 董威     尹家录     郑培英     程显达   来源: 航空发动机 年份: 2023 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   燃气轮机   物理机理模型   人工智能   总体性能   仿真   应用模型  
描述: 算法在总体性能仿真中的应用现状;介绍了机载模型、机理-数据混合模型和多维度模型基本方法和主要成果。基于目前的研究成果和技术发展趋势,认为航空发动机及燃气轮机总体性能仿真应向物理机理模型更精细化、人工智能技术更深入和应用模型构建更为规范化的方向发展。
面向民航飞机故障安全诊断的知识图谱构建方法
作者: 朱江     谢涛   来源: 中国安全生产科学技术 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 多尺度注意力   故障诊断   智能问答   数据增强   飞机设备   知识图谱  
描述: 面向民航飞机故障安全诊断的知识图谱构建方法
基于多主体仿真模型与LLMs的林火航空应急救援任务分配决策
作者: 沈洋     陈襄     汪娴冰     韩佳琪   来源: 指挥与控制学报 年份: 2025 文献类型 : 期刊 关键词: 检索增强生成   决策智能   林火蔓延   大语言模型   航空应急救援   多主体仿真  
描述: 基于多主体仿真模型与LLMs的林火航空应急救援任务分配决策
北京航空航天大学大数据与脑机智能高精尖创新中心研究员郭炳晖 聚焦AI两大瓶颈 助力新一代人工智能发展
作者: 刘斌   来源: 中国高新科技 年份: 2022 文献类型 : 期刊 关键词: 北京航空航天大学   人工智能  
描述: “忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,仿佛一夜之间我们生活中的诸多领域都在被人工智能改变着,甚至取而代之。从目前的一些前瞻性研究可以看出,未来人工智能可能会向模糊处理、并行化、神经网络和机器情感等方向
面向军事应用的航空人工智能技术架构研究
作者: 雷宏杰   姚呈康   来源: 导航定位与授时 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 航空军事应用   人工智能   技术架构  
描述: 通过全面梳理国内外面向军事应用的航空装备智能化发展现状,紧密围绕未来智能化空中作战的任务场景,给出航空军用人工智能技术的概念和内涵,并依据智能系统信息运行模型,提出不同运行层级的航空装备智能升级
基于人工智能的智慧民用航空运输系统
作者: 赵嶷飞   孟令航   李克南   来源: 指挥信息系统与技术 年份: 2020 文献类型 : 期刊 关键词: 模式形态   智慧民航   人工智能   赋能技术  
描述: )、云计算、物联网、大数据、人工智能和移动互联网等新兴技术对民航的可能影响,探讨了智慧民航的关键特征和应用场景,并提出了实现智慧民航应解决的关键技术问题。
航空集群自主空战研究进展
作者: 梁晓龙   胡利平   张佳强   柏鹏   任宝祥   李哲   何吕龙   来源: 科技导报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空集群   人工智能   自主决策   自主空战  
描述: 航空集群自主空战是军事智能化领域必须研究的典型难点问题。综述了智能空战相关理论与技术,理清了智能空战发展的脉络,分析了航空集群理论与技术以及人工智能在空战决策领域的应用现状,探讨了中国智能军事发展的可鉴之策及实现集群自主空战的可行途径。
浅析大数据和人工智能在民航维修安全管理的应用
作者: 陈毓夔   来源: 科技资讯 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 人工智能   安全管理   安全绩效管理   大数据  
描述: 效能评估的方法,然而如何使用现代科技手段,例如利用大数据和人工智能等,更加全面、准确、动态地掌握安全状态,实施针对性的安全管理,从而达到控制或降低安全风险至可接受安全水平的目的,该文对其可行性应用展开了初步的研究。
航空集群自主空战研究进展
作者: 梁晓龙   胡利平   张佳强   柏鹏   任宝祥   李哲   何吕龙   来源: 科技导报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 航空集群   人工智能   自主决策   自主空战  
描述: 航空集群自主空战是军事智能化领域必须研究的典型难点问题。综述了智能空战相关理论与技术,理清了智能空战发展的脉络,分析了航空集群理论与技术以及人工智能在空战决策领域的应用现状,探讨了中国智能军事发展的可鉴之策及实现集群自主空战的可行途径。
浅析大数据和人工智能在民航维修安全管理的应用
作者: 陈毓夔   来源: 科技资讯 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 人工智能   安全管理   安全绩效管理   大数据  
描述: 效能评估的方法,然而如何使用现代科技手段,例如利用大数据和人工智能等,更加全面、准确、动态地掌握安全状态,实施针对性的安全管理,从而达到控制或降低安全风险至可接受安全水平的目的,该文对其可行性应用展开了初步的研究。
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