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根据【关键词:
航空发动机,断裂转速,涡轮叶片,弯曲应力,高速摄像
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关键词
航空发动机
典型结构件参数化设计的研究与应用
作者:
宋玉旺
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
特征建模
涡轮叶片
参数化设计
描述:
了总体方案设计,并具体实现了气冷
涡轮叶片
的参数化设计的部分功能。 本文的主要内容包括:
1
.对国内外的
航空发动机
研制技术的发展和现状做了较为系统的研究 。并对参数化设计,特征建模技术和基于特征
航空发动机
零部件修复投资决策分析研究
作者:
白瑞金
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
修复技术
投资决策
描述:
在目前国内军工科研院所体制改革及高科技产业化的浪潮中,该文针对从事航空制造工程研究的某应用型研究所如何将沉积多年的科研成果产业化,并转制为科技型企业,提出了独特的见解,即对
航空发动机
零部件修复高科技领域进行投资.文章从
航空发动机
寿命管理、磨损及故障分?
航空发动机
典型结构件参数化设计的研究与应用
作者:
宋玉旺
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
特征建模
涡轮叶片
参数化设计
描述:
了总体方案设计,并具体实现了气冷
涡轮叶片
的参数化设计的部分功能。 本文的主要内容包括:
1
.对国内外的
航空发动机
研制技术的发展和现状做了较为系统的研究 。并对参数化设计,特征建模技术和基于特征
航空发动机
零部件修复投资决策分析研究
作者:
白瑞金
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
涡轮叶片
修复技术
投资决策
描述:
在目前国内军工科研院所体制改革及高科技产业化的浪潮中,该文针对从事航空制造工程研究的某应用型研究所如何将沉积多年的科研成果产业化,并转制为科技型企业,提出了独特的见解,即对
航空发动机
零部件修复高科技领域进行投资.文章从
航空发动机
寿命管理、磨损及故障分?
航空发动机涡轮叶片
射束硬化校正方法研究
作者:
张磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片
工业CT
重投影
射束硬化校正
描述:
的局限性,在此基础上研究了一种新的
涡轮叶片
CT成像射束硬化校正方法,并利用实验数据进行了验证,获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下:
1
)深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响
航空发动机涡轮叶片
射束硬化校正方法研究
作者:
张磊
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
涡轮叶片
工业CT
重投影
射束硬化校正
描述:
的局限性,在此基础上研究了一种新的
涡轮叶片
CT成像射束硬化校正方法,并利用实验数据进行了验证,获得了良好的校正效果。论文的主要研究工作和研究成果如下:
1
)深入分析了射束硬化产生的数理基础及对像质的影响
面向并行工程的
航空发动机
外部系统设计研究
作者:
陈志英
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
并行工程
航空发动机
描述:
传统的
航空发动机
外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
面向并行工程的
航空发动机
外部系统设计研究
作者:
陈志英
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
并行工程
航空发动机
描述:
传统的
航空发动机
外部系统设计是基于实物模型样机的,其设计过程 管理是串行的。为提高设计水平,本文根据并行工程设计的思想和方 法,基于数字模型样机,提出了外部系统设计的若干方法。进行了外 部设计
可视化
航空发动机
性能仿真软件设计方法研究
作者:
王波
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
可视化模型
总体性能
仿真模型
描述:
航空发动机
性能计算模型在
航空发动机
研制过程的自始至终都起到相当关键的作用,可以在方案设计、参数选择、预先研制、试车调整以及使用维护等多方面工作中带来提高设计精度、缩短研制周期、节约研究经费等优点
航空发动机
液压机械控制系统仿真研究
作者:
吕睿智
来源:
北京航空航天大学
年份:
2016
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空发动机
建模仿真
液压机械
燃油调节系统
描述:
发动机控制系统是
航空发动机
的重要组成部分,工作环境十分恶劣,是一个多变量、非线性、时变的复杂控制系统。机械液压式为当前国内
航空发动机
主要使用的控制系统。建模仿真是对
航空发动机
机械液压燃油调节系统进行
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