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根据【关键词:
航空发动机,控制系统,故障诊断,架构设计,仿真,控制律,状态监视
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机
反推作动器楔形缓冲结构研究
作者:
田杨涛
王胜
袁杰
王文山
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
节流缓冲
SIMULINK
仿真分析
作动器
描述:
为了削弱
航空发动机
反推作动器在展开过程末端的强烈机械冲击,将楔形液压缸缓冲结构应用于该反推作动器。本文建立了该反推作动器节流缓冲的数学模型和Simulink
仿真
模型,对该作动器在缓冲过程中的速度特性
具有动态和输入不确定性的
航空发动机
自抗扰控制
作者:
王伟
赵哲
来源:
航空科学技术
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
麻雀搜索算法
加速控制
自抗扰控制
动态和输入不确定性
描述:
加速过程中,动态和输入不确定性会给
航空发动机控制系统
造成不同程度的性能冲击。为改善
控制系统
性能,本文利用自抗扰控制方法补偿动态和输入不确定性造成的不良影响,采用麻雀搜索算法整定自抗扰控制器参数,以某
基于无扰切换的
航空发动机
性能与安全协调控制设计
作者:
白杰
赵文韬
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
切换控制
航空发动机
无扰切换策略
多Lyapunov函数方法
性能与安全
描述:
基于无扰切换的
航空发动机
性能与安全协调控制设计
高温高压环境下RP-3航空煤油单液滴的加热与蒸发特性研究
作者:
印晶
梁勇
张龙飞
薛书勤
刘兵
周致富
来源:
航空科学技术
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
自然对流
三组分替代
单液滴蒸发
3航空煤油
RP
描述:
RP-3航空煤油是当前国内最常用的商用喷气燃料,煤油液滴在
航空发动机
燃烧室中的蒸发直接影响燃料的雾化效果、空燃混合气的形成和燃烧质量。本文以单个RP-3航空煤油液滴为研究对象,选取正十二烷、2,5
核心机派生间冷回热
航空发动机
热循环参数匹配研究
作者:
郭鹏超
马朝
唐治虎
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
间冷
航空发动机
回热
核心机
派生
匹配
描述:
涡扇发动机,进行热力循环参数选择与性能
仿真
分析。结果表明,派生的间冷回热
航空发动机
性能提升明显,与常规循环发动机相比,净推力增加
1
4.85%,耗油率降低
1
4.02%;风扇外涵压比、涵道比、增压机压比、间冷度
核心机派生间冷回热
航空发动机
热循环参数匹配研究
作者:
郭鹏超
马朝
唐治虎
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
间冷
航空发动机
回热
核心机
派生
匹配
描述:
涡扇发动机,进行热力循环参数选择与性能
仿真
分析。结果表明,派生的间冷回热
航空发动机
性能提升明显,与常规循环发动机相比,净推力增加
1
4.85%,耗油率降低
1
4.02%;风扇外涵压比、涵道比、增压机压比、间冷度
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法研究
作者:
李鹏飞
王娟
赵洪丰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
航空发动机
转子
线性加权
不同心
不平衡
描述:
针对
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法研究
作者:
李鹏飞
王娟
赵洪丰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
航空发动机
转子
线性加权
不同心
不平衡
描述:
针对
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
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