首页
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻动态
全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
首页>
根据【关键词:
航空发动机,控制标准型模型,控制规律,建模
】搜索到相关结果
43
条
按文献类别分组
期刊
(2729)
会议论文
(1082)
学位论文
(956)
报纸
(258)
图书
(200)
按栏目分组
期刊
(2729)
会议论文
(1082)
学位论文
(956)
报纸
(258)
图书
(200)
按年份分组
2024
(395)
2023
(624)
2022
(596)
2021
(360)
2020
(370)
2019
(524)
2018
(596)
2017
(346)
2016
(1248)
2015
(22)
2014
(26)
2013
(8)
2012
(2)
2011
(8)
2010
(8)
2009
(8)
2008
(12)
2007
(6)
2005
(6)
2004
(8)
2003
(8)
1999
(2)
1998
(4)
1996
(2)
1995
(4)
1991
(2)
1990
(2)
1988
(2)
1985
(2)
1955
(4)
按来源分组
南京航空航天大学
(148)
西北工业大学
(114)
北京航空航天大学
(82)
燃气涡轮试验与研究
(75)
大连理工大学
(70)
航空动力学报
(51)
航空科学技术
(43)
航空计算技术
(28)
上海交通大学
(26)
北京航空航天大学学报
(26)
第六届中国航空科学技术大会论文集
(20)
兵器装备工程学报
(18)
现代机械
(17)
科技风
(16)
机械工程学报
(13)
机电工程技术
(10)
沈阳理工大学
(10)
南昌航空大学学报(自然科学版)
(8)
舰船电子工程
(6)
科技视界
(6)
电子技术与软件工程
(6)
机械设计与制造工程
(5)
北京理工大学
(4)
海军航空工程学院学报
(4)
航空电子技术
(2)
甘肃科技纵横
(2)
广东工业大学
(2)
微电机
(2)
第17届全国结构工程学术会议
(2)
中国科学院大学(中国科学院工程热物理研究所)
(2)
关键词
核心机派生间冷回热
航空发动机
热循环参数匹配研究
作者:
郭鹏超
马朝
唐治虎
来源:
航空科学技术
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
间冷
航空发动机
回热
核心机
派生
匹配
描述:
涡扇发动机,进行热力循环参数选择与性能仿真分析。结果表明,派生的间冷回热
航空发动机
性能提升明显,与常规循环发动机相比,净推力增加
1
4.85%,耗油率降低
1
4.02%;风扇外涵压比、涵道比、增压机压比、间冷度
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法研究
作者:
李鹏飞
王娟
赵洪丰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
航空发动机
转子
线性加权
不同心
不平衡
描述:
针对
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法研究
作者:
李鹏飞
王娟
赵洪丰
来源:
航空科学技术
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
坐标变换
航空发动机
转子
线性加权
不同心
不平衡
描述:
针对
航空发动机
转子静、偶不平衡量控制方法开展研究,基于坐标变换原理,以转子不同心度满足设计要求为约束条件,以转子静、偶不平衡量线性加权和最小为优化目标,提出了一种转子不同心度与不平衡量的计算方法
<
1
2
3
4
5
>
Rss订阅
订阅地址: