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关键词
- 基于YOLOv4的航空发动机叶片凸台目标检测
- 作者： 陈为 钟欣童 张婧 李泽辰 来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据增强 目标检测 叶片凸台检测 聚类分析
- 描述： 针对航空发动机内部检测叶片凸台缺陷的问题，提出了一种基于YOLOv4(You Only Look Once)的目标检测算法。算法使用迁移学习加载了在coco公开数据集上训练的预训练模型权重，为了更好
- 基于YOLOv4的航空发动机叶片凸台目标检测
- 作者： 陈为 钟欣童 张婧 李泽辰 来源： 计算机仿真 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数据增强 目标检测 叶片凸台检测 聚类分析
- 描述： 针对航空发动机内部检测叶片凸台缺陷的问题，提出了一种基于YOLOv4(You Only Look Once)的目标检测算法。算法使用迁移学习加载了在coco公开数据集上训练的预训练模型权重，为了更好
- 基于QAR数据的民航发动机性能分析
- 作者： 赵军 唐弋棣 来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油流量 维修费用
- 描述： QAR数据相对于ACARS数据,虽然时效性差一些,却非常全面且监控参数众多。基于典型的民航发动机的飞行QAR数据,对该发动机进行性能分析。排气温度参数显示出爬升阶段的最高值比起飞阶段的最高值还要高,建议航空公司优化飞机爬升曲线,降低爬升阶段的最高值;燃油流量在加速时停滞一下,可以降低燃烧室出口温度的上升速率,进而延长发动机高温部件的寿命、降低发动机维修费用;加速阶段换算燃油流量没有呈现出较好的规律性,换算公式中应采用压气机出口的总压数据;通过对滑油量在一个完整的飞行航段内的变化规律的分析,对于监测滑油量有一定的指导作用。
- 基于QAR数据的民航发动机性能分析
- 作者： 赵军 唐弋棣 来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油流量 维修费用
- 描述： QAR数据相对于ACARS数据,虽然时效性差一些,却非常全面且监控参数众多。基于典型的民航发动机的飞行QAR数据,对该发动机进行性能分析。排气温度参数显示出爬升阶段的最高值比起飞阶段的最高值还要高,建议航空公司优化飞机爬升曲线,降低爬升阶段的最高值;燃油流量在加速时停滞一下,可以降低燃烧室出口温度的上升速率,进而延长发动机高温部件的寿命、降低发动机维修费用;加速阶段换算燃油流量没有呈现出较好的规律性,换算公式中应采用压气机出口的总压数据;通过对滑油量在一个完整的飞行航段内的变化规律的分析,对于监测滑油量有一定的指导作用。
- 基于QAR数据的民航发动机性能分析
- 作者： 赵军 唐弋棣 来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油流量 维修费用
- 描述： QAR数据相对于ACARS数据,虽然时效性差一些,却非常全面且监控参数众多。基于典型的民航发动机的飞行QAR数据,对该发动机进行性能分析。排气温度参数显示出爬升阶段的最高值比起飞阶段的最高值还要高,建议航空公司优化飞机爬升曲线,降低爬升阶段的最高值;燃油流量在加速时停滞一下,可以降低燃烧室出口温度的上升速率,进而延长发动机高温部件的寿命、降低发动机维修费用;加速阶段换算燃油流量没有呈现出较好的规律性,换算公式中应采用压气机出口的总压数据;通过对滑油量在一个完整的飞行航段内的变化规律的分析,对于监测滑油量有一定的指导作用。
- 基于QAR数据的民航发动机性能分析
- 作者： 赵军 唐弋棣 来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油流量 维修费用
- 描述： QAR数据相对于ACARS数据,虽然时效性差一些,却非常全面且监控参数众多。基于典型的民航发动机的飞行QAR数据,对该发动机进行性能分析。排气温度参数显示出爬升阶段的最高值比起飞阶段的最高值还要高,建议航空公司优化飞机爬升曲线,降低爬升阶段的最高值;燃油流量在加速时停滞一下,可以降低燃烧室出口温度的上升速率,进而延长发动机高温部件的寿命、降低发动机维修费用;加速阶段换算燃油流量没有呈现出较好的规律性,换算公式中应采用压气机出口的总压数据;通过对滑油量在一个完整的飞行航段内的变化规律的分析,对于监测滑油量有一定的指导作用。
- 基于ACARS数据的民航发动机状态监控研究
- 作者： 赵军 唐弋棣 来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 初始化 状态监控 基线值
- 描述： 发动机状态监控的前提是准确的基线模型。通过两台健康的民航发动机的性能数据,拟合得到发动机的基线模型,得到各参数的偏差量,进而与发动机厂商所给出的偏差量进行对比。研究发现国外发动机厂商得到的偏差量曲线呈现出高频小幅震荡的特征。这是因为数据采集时发动机的状态处于非稳定状态。进行偏差量分析时需要进行光顺以截取低频下的变化趋势;对比结果显示采用数据拟合用以获取发动机基线模型的方法是可行的,可以据此进行偏差量的计算和趋势分析;发动机制造过程中因为制造误差、装配误差导致的个体性能差异,需要在发动机状态监控初期进行初始化的工作。
- 基于ACARS数据的民航发动机状态监控研究
- 作者： 赵军 唐弋棣 来源： 计算机仿真 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 初始化 状态监控 基线值
- 描述： 发动机状态监控的前提是准确的基线模型。通过两台健康的民航发动机的性能数据,拟合得到发动机的基线模型,得到各参数的偏差量,进而与发动机厂商所给出的偏差量进行对比。研究发现国外发动机厂商得到的偏差量曲线呈现出高频小幅震荡的特征。这是因为数据采集时发动机的状态处于非稳定状态。进行偏差量分析时需要进行光顺以截取低频下的变化趋势;对比结果显示采用数据拟合用以获取发动机基线模型的方法是可行的,可以据此进行偏差量的计算和趋势分析;发动机制造过程中因为制造误差、装配误差导致的个体性能差异,需要在发动机状态监控初期进行初始化的工作。