关键词
国内外航空发动机数字化柔性工装研究
作者: 魏企业   于群   孙方成   石宏   来源: 装备制造技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   柔性工装   数字化柔性装配  
描述: 现代航空发动机的复杂性以及精密性使得航空发动机的装配工作变得日趋复杂,在高装配效率、高装配质量及低装配成本等要求下航空发动机数字化柔性装配的概念应运而生。针对国内外航空发动机典型的数字化柔性工装
专业化还是一体化:组建专业化航空发动机公司的内在依据
作者: 严剑峰   来源: 科技与经济 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 专业化   航空发动机   一体化  
描述: 中国航空发动机公司的成立标志着我国为解决航空装备发展的动力瓶颈问题、实行飞机总装与发动机研制分离模式、改革航空工业体制迈出实质性步伐。从航空工业生产中的一体化和专业化视角,解析了组建专业化航空发动机公司的利弊,并据此提出可能的改进与优化方案。
基于它机试飞的航空发动机试验技术研究
作者: 姜健   苗禾状   张晓飞   潘鹏飞   来源: 工程与试验 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 载机选型   航空发动机   飞行试验   飞行台  
描述: 围绕航空发动机它机飞行试验,研究了发动机它机试飞平台飞机的选型原则、设计及建设重点等问题,对比分析发动机它机试飞与其直接配装飞机试验的试验方法差异,结果表明,发动机它机试飞的方法更简单、效果更好、风险更小,具有一定的优越性,可以广泛用于新研发动机、航空发动机新概念/新技术演示验证及技术攻关。
航空发动机舱温超限故障分析
作者: 王玉梅   李海   来源: 工程与试验 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 温度   航空发动机   试验   通风冷却  
描述: 对某飞机的发动机舱温超限的故障进行分析,针对发动机舱温超限现象对发动机舱通风冷却系统的进气方式提出了多种方案。通过理论和试验的对比分析,获得了合理的进气方案,解决了发动机舱后段温度超限故障,为发动机舱通风冷却系统设计提供依据。
基于频谱筛选的航空发动机振动总量提取方法
作者: 解梦涛   文敏   任瑞冬   陶冶   来源: 现代机械 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   振动总量   频谱分析   飞行试验  
描述: 振动总量是反映发动机整机振动水平的重要指标,也是发动机状态监视的重要参数。如何排除噪声干扰,从成分复杂的振动信号中提取振动总量,直接影响到振动测量结果的准确性。提出一种基于频谱分析的航空发动机振动
计算机模拟技术在航空发动机涡轮叶片制造中的应用
作者: 王润楠   许庆彦   柳百成   来源: 自然杂志 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 工艺优化   航空发动机   模拟仿真   单晶叶片  
描述: 航空发动机涡轮叶片结构复杂,制造工艺繁琐,在高温高压环境下服役需要使用特殊的材料——单晶高温合金。随着叶片几何结构的日趋复杂(如空心、薄壁等),单纯依靠经验和实验进行叶片研制和工艺开发已经落后于时代
航空发动机风扇转子试验器动力学特性研究
作者: 王晓峰   徐可君   秦海勤   来源: 动力学与控制学报 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   风扇转子   转子动力学试验器   模态  
描述: 以某型航空发动机风扇转子为参考,在结构相似和动力学特性相似约束条件下开展了风扇转子试验器的设计与动力学特性研究工作.利用转子动力学有限元分析技术研究了各参数对风扇转子试验器模态的影响,结合其动力学
基于航空发动机协同研制平台的标准件库管理
作者: 孙景冬   郑冬梅   来源: 航空标准化与质量 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   协同研制平台   标准件库  
描述: 探讨了在航空发动机协同研制平台环境下,各产品参研单位构建标准件模型数据库,并进行平台内数据共享及动态管理的相关规定,包括各级标准件模型的创建、更改、导入等内容,并设计了各种不同主模型数据所有权的情况下增加标准件规格模型的工作流程。
关于飞机发动机喷口电磁阀液压测试系统的设计
作者: 牛武   来源: 科技资讯 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   电磁阀   测试系统   软件控制  
描述: 根据某型航空发动机排气喷嘴液压电磁阀的试验要求,设计了液压电磁阀的测试系统。测试系统从测试内容、系统组成、计算机控制原理、控制软件等方面着手,由液压控制系统、电子测量系统、软件控制部分组成,形成
基于专利分析的美国第四代航空发动机技术创新研究
作者: 梁琴琴   郭晨   来源: 全球科技经济瞭望 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 美国   技术创新   航空发动机   专利分析  
描述: 本文以德温特专利数据库中收录的1990—2016年在美国申请的专利数据为基础,分析了美国第四代航空发动机的技术创新情况,分别从技术发展态势、参与机构、研究热点和研究重点等方面进行了讨论。结果表明
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