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根据【关键词:航空发动机,多学科优化设计,数字化技术,仿真,重量设计】搜索到相关结果 12 条
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双跑道混合起降的货运飞机起飞排序问题优化
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作者:
马琳娜
鲁晓春
杨彦欢
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
飞机排序
仿真
离场调度
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描述:
用Anylogic建立智能体仿真模型,用企业实例进行验证。结果证明优化方案有效降低飞机在跑道端的等待时间,提高了跑道利用率。
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双跑道混合起降的货运飞机起飞排序问题优化
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作者:
马琳娜
鲁晓春
杨彦欢
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
遗传算法
飞机排序
仿真
离场调度
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描述:
用Anylogic建立智能体仿真模型,用企业实例进行验证。结果证明优化方案有效降低飞机在跑道端的等待时间,提高了跑道利用率。
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关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
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作者:
张宝坤
赵建军
刘伟
来源:
计算机仿真
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
多领域
压力流量
飞机液压系统
仿真
负载功率
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描述:
建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明
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关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
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作者:
张宝坤
赵建军
刘伟
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
多领域
压力流量
飞机液压系统
仿真
负载功率
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描述:
建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明
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基于离散事件仿真的航空发动机备发规划
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作者:
赵洪利
段朝鹏
来源:
计算机仿真
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
备发
仿真
性能衰退
硬件损伤
离散事件
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描述:
针对利用传统的数学解析法在解决航空发动机备发数时建模复杂且计算困难的问题,提出了一种基于离散事件仿真的解决方法。首先,通过对历史下发数据进行分析,统计出发动机机队因性能衰退和硬件损伤下发的时间,并
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基于QAR数据的民航发动机性能分析
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作者:
赵军
唐弋棣
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油流量
维修费用
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描述:
QAR数据相对于ACARS数据,虽然时效性差一些,却非常全面且监控参数众多。基于典型的民航发动机的飞行QAR数据,对该发动机进行性能分析。排气温度参数显示出爬升阶段的最高值比起飞阶段的最高值还要高,建议航空公司优化飞机爬升曲线,降低爬升阶段的最高值;燃油流量在加速时停滞一下,可以降低燃烧室出口温度的上升速率,进而延长发动机高温部件的寿命、降低发动机维修费用;加速阶段换算燃油流量没有呈现出较好的规律性,换算公式中应采用压气机出口的总压数据;通过对滑油量在一个完整的飞行航段内的变化规律的分析,对于监测滑油量有一定的指导作用。
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基于QAR数据的民航发动机性能分析
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作者:
赵军
唐弋棣
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
燃油流量
维修费用
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描述:
QAR数据相对于ACARS数据,虽然时效性差一些,却非常全面且监控参数众多。基于典型的民航发动机的飞行QAR数据,对该发动机进行性能分析。排气温度参数显示出爬升阶段的最高值比起飞阶段的最高值还要高,建议航空公司优化飞机爬升曲线,降低爬升阶段的最高值;燃油流量在加速时停滞一下,可以降低燃烧室出口温度的上升速率,进而延长发动机高温部件的寿命、降低发动机维修费用;加速阶段换算燃油流量没有呈现出较好的规律性,换算公式中应采用压气机出口的总压数据;通过对滑油量在一个完整的飞行航段内的变化规律的分析,对于监测滑油量有一定的指导作用。
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基于ACARS数据的民航发动机状态监控研究
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作者:
赵军
唐弋棣
来源:
计算机仿真
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
初始化
状态监控
基线值
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描述:
发动机状态监控的前提是准确的基线模型。通过两台健康的民航发动机的性能数据,拟合得到发动机的基线模型,得到各参数的偏差量,进而与发动机厂商所给出的偏差量进行对比。研究发现国外发动机厂商得到的偏差量曲线呈现出高频小幅震荡的特征。这是因为数据采集时发动机的状态处于非稳定状态。进行偏差量分析时需要进行光顺以截取低频下的变化趋势;对比结果显示采用数据拟合用以获取发动机基线模型的方法是可行的,可以据此进行偏差量的计算和趋势分析;发动机制造过程中因为制造误差、装配误差导致的个体性能差异,需要在发动机状态监控初期进行初始化的工作。
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航空发动机气动热力系统模型求解方法研究
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作者:
伍谦
李秋红
单睿斌
来源:
计算机仿真
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
拟牛顿法
松弛因子
非线性方程组
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描述:
的收敛性,通常步长设置比较保守,在一个仿真周期内需要进行多次的迭代计算进行方程组求解,导致航空发动机气动热力系统模型的实时性较差。提出了一种混合变步长Newton-逆Broyden方法求解共同
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航空发动机柔性转子实验台动平衡研究
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作者:
张莹
王鲲鹏
杨梓佟
来源:
计算机仿真
年份:
2022
文献类型 :
期刊
关键词:
传递函数法
航空发动机
柔性转子实验台
影响系数法
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描述:
由于设计和结构方面的影响以及材料不均匀和制造安装误差等原因造成的振动会降低航空发动机的使用寿命。为了避免上述问题,研究柔性转子动平衡来降低发动机振动。利用ANSYS仿真柔性转子的不平衡振动,模拟两种