关键词
基于试飞数据的航空发动机维修保障评估与分析研究
作者: 徐小芳   王珏   武红姣   来源: 2019航空装备服务保障与维修技术论坛暨中国航空工业技术装备工程协会年会 年份: 2019 文献类型 : 会议论文 关键词: 航空发动机   维修保障   保障性   评估与分析   维修性   试飞数据  
描述: 基于试飞数据的航空发动机维修保障评估与分析研究
航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究
作者: 徐洋洋   袁杰   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   参数优化   升力风扇   仿真   伺服作动  
描述: 针对某航空发动机升力风扇驱动系统高精度要求、快速响应等难点,提出一种升力风扇驱动系统详细设计方案。分析了升力风扇驱动系统的组成与工作原理,在Matlab/Simulink平台建立航空发动机升力风扇
航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究
作者: 崔颖   周振华   吴忠敏   来源: 燃气涡轮试验与研究 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   参数匹配   仿真   压力波动   流道设计   排故   加力燃油调节器  
描述: 以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究
直升机压力加油通气系统溢油动特性研究
作者: 杨小龙   谢增   张驰   来源: 直升机技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 压力加油   通气系统   溢油   仿真  
描述: 通过某型直升机压力加油通气系统溢油试验,研究了燃油箱内膨胀空间的压力历程。在试验研究和直升机压力加油通气系统溢油机理基础上,利用Flowmaster软件建立了某典型直升机压力加油通气系统溢油仿真模型
直升机数字化装配工艺设计与三维AO构建
作者: 迟铭博   来源: 科技风 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 装配   仿真   三维AO   直升机  
描述: 这些年以来,计算机建模技术发展势头迅猛,逐步成为当前国内外航空制造业发展的一个重要方向。全数字化的工艺技术和三维设计广泛的应用于制造业。尤其是在航空制造业当中,数字化技术得到了广泛的使用,我国也开始深入的进行数字化技术的研究。但是,当前我国在三维设计方面的水平与国际水平还有一定的差距,尤其是直升机设计、制造、装配领域,产品三维数字化模型并没有在直升机数字化制造过程中得到完全的使用。相关技术人员一定要重视直升机的数字化装配的问题,并且合理地进行三维AO构建,提高直升机装配的效率。
飞机空调系统的建模与仿真研究
作者: 束怡   李艳军   曹愈远   胡建栋   来源: 航空计算技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 动态分析   仿真   飞机空调系统   建模  
描述: 以飞机空调系统为研究对象,建立了飞机空调系统关键部件的数学模型,并通过模块化结构方法对各部件的仿真模型进行了验证,利用MATLAB/Simulink软件建立模型,将各个模型以气体的流动顺序连接到一起
空投鱼雷系统建模与空中弹道仿真研究
作者: 温志文   杨智栋   王力竟   来源: 弹箭与制导学报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 空中弹道   空投鱼雷   仿真  
描述: 本文以空投鱼雷为研究对象,在分析降落伞以及气象风对空投鱼雷弹道影响的基础上,建立了带伞空投鱼雷系统的六自由度模型,然后对空投鱼雷的空中弹道进行了仿真分析。仿真结果表明,鱼雷空中弹道稳定,所获得的结果
民用飞机舱门设计各阶段要点研究
作者: 吴宁   来源: 中国新技术新产品 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 密封   舱门   仿真  
描述: 舱门是一个集结构、机构和指示、告警等系统于一体的复杂部件。为确保舱门满足各项设计要求,降低研制风险,该文结合某型飞机的舱门设计经验,对舱门各阶段的主要工作要点进行研究。
基于QAR数据的飞机着陆仿真模型
作者: 孙京超   来源: 航空计算技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: QAR   蒙特卡洛   着陆   仿真  
描述: 介绍了一种基于蒙特卡洛方法和QAR数据修正的飞机着陆仿真模型。模型考虑飞机着陆速度、跑道入口高度、着陆下滑角度、着陆点位置、制动减速度等因素对着陆过程的影响。通过对QAR数据的处理获得着陆仿真的关键
新型飞机牵引车夹持举升机构运动学分析
作者: 宋贺铮   于鸿彬   来源: 起重运输机械 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 夹持举升机构   无杆飞机牵引车   运动学   仿真  
描述: 了夹持举升机构的简图,进行了运动学分析与动力学仿真,得出机构的整体自由度和正运动学方程,论证了牵引车夹持举升机构的有效性与可行性。
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