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根据【关键词:航空发动机,中子衍射,无损检测,残余应力,部件】搜索到相关结果 2851 条
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航空钛合金抗疲劳表面改性技术研究进展
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作者:
杨胜强
李永刚
李文辉
来源:
航空制造技术
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳性能
钛合金
残余应力
表面改性
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描述:
重点介绍了提高钛合金疲劳性能的表面改性技术的最新研究进展。主要从喷丸强化、激光冲击强化、挤压、滚压、离子注入、滚磨光整加工、水射流喷丸等典型方式对钛合金的加工能力、作用机理,以及加工后零件的残余应力水平和疲劳性能等方面进行了阐述,以期为航空钛合金零件的表面改性提供借鉴。
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航空用钛合金疲劳性能测试试样的残余应力测试技术
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作者:
郭征
李维
康聪
张云云
李进元
来源:
世界有色金属
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
试样
测试
残余应力
疲劳
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描述:
准确检测加工带来的残余应力,确保疲劳试样符合标准要求,对测定钛合金的疲劳性能至关重要。本文对目前常用的残余应力的测试分析技术进行了介绍,并对适合钛合金疲劳试样残余应力测试的技术进行了讨论。结果表明,X射线衍射法是目前最合适的钛合金疲劳试样残余应力测试方法。
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层削法在航空板材残余应力测试中的应用
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作者:
王俊
程志远
宋文城
郭新汝
钟娟
王彦东
王玉玲
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空板材
层削法
应力分布
残余应力
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描述:
采用层削法测试了7050-T7451高强度铝合金航空板材的残余应力,对比了不同标准测试方法的差异,研究了不同厚度板材残余应力的分布规律。结果表明:试样两端有沉孔和无沉孔对残余应力的测试结果
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航空铝合金冷喷涂修理微观组织及其疲劳损伤特性研究
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作者:
彭智伟
樊俊铃
张伟
来源:
热加工工艺
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
疲劳试验
修理
无损检测
冷喷涂
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描述:
疲劳试验的同时对冷喷涂修理试验件的疲劳损伤进行了无损检测。结果表明,冷喷涂组织致密,气孔率低;冷喷涂层在疲劳过程中为脆性断裂。冷喷涂修理损伤试验件在疲劳试验过程中先后呈现出3种形式的损伤,基体与冷喷涂
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基于机器视觉的飞机故障检查系统
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作者:
袁忠大
程秀全
王大伟
来源:
机床与液压
年份:
2024
文献类型 :
期刊
关键词:
机器视觉技术
图像处理
飞机部件
无损检测
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描述:
针对当前飞机维修检查工作以人工目视检查为主、效率低且存在人为因素影响的情况,设计一套基于图像识别与机器深度学习的飞机部件表面无损检测系统。收集并整理了某航空公司一线飞机维修员拍摄的飞机机身及
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阵列涡流与超声相控阵技术在飞机铝合金蒙皮检测中的试验分析
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作者:
邱巧
杨泽明
彭瑾
何林
伍剑波
来源:
无损探伤
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机铝合金蒙皮
超声相控阵
阵列涡流
无损检测
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描述:
以典型加工过程中的飞机铝合金蒙皮为检测对象,在试件不同厚度以及过渡台阶处制作了不同深度的典型裂纹缺陷,利用阵列涡流和超声相控阵技术进行检测与量化分析,对比总结了两种技术应用于飞机铝合金蒙皮缺陷检测的可行性和局限性。
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阵列涡流与超声相控阵技术在飞机铝合金蒙皮检测中的试验分析
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作者:
邱巧
杨泽明
彭瑾
何林
伍剑波
来源:
无损探伤
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
飞机铝合金蒙皮
超声相控阵
阵列涡流
无损检测
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描述:
以典型加工过程中的飞机铝合金蒙皮为检测对象,在试件不同厚度以及过渡台阶处制作了不同深度的典型裂纹缺陷,利用阵列涡流和超声相控阵技术进行检测与量化分析,对比总结了两种技术应用于飞机铝合金蒙皮缺陷检测的可行性和局限性。
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航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析
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作者:
何嘉辉
张栋善
赵成
郭道胜
陈星州
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
无损检测
航空发动机叶片
超声红外热成像
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描述:
航空发动机由于其结构复杂、叶片级数多而难以对裂纹等缺陷进行检测,最常用的传统检测方法如孔探法无法高效的对叶片表面进行诊断,因此我国航空发动机叶片的无损检测一直是行业发展的重点。本文旨在验证
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无损检测技术在飞机复合材料修理中的应用
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作者:
胡嘉蓉
汪洪量
卢新亮
来源:
科技创新与应用
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
复合材料
无损检测
应用
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描述:
无损检测作为一种不损伤材料和零部件使用性能的检测技术在飞机复合材料构件修理中具有重要意义。文章介绍了适用于飞机复合材料构件的无损检测技术,对其在飞机修理检测中应用的优势、适用范围以及原因进行探讨
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航空发动机叶片裂纹检测技术及应用分析
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作者:
何嘉辉
张栋善
赵成
郭道胜
陈星州
来源:
内燃机与配件
年份:
2021
文献类型 :
期刊
关键词:
损伤检测
无损检测
航空发动机叶片
超声红外热成像
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描述:
航空发动机由于其结构复杂、叶片级数多而难以对裂纹等缺陷进行检测,最常用的传统检测方法如孔探法无法高效的对叶片表面进行诊断,因此我国航空发动机叶片的无损检测一直是行业发展的重点。本文旨在验证
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