全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究
- 作者： 卢婷 来源： 西安电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱装载 拓扑结构 SAE J1939协议 CANoe CAN总线
- 描述： 飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究
- 航空发动机气路参数特征选择与故障诊断
- 作者： 田艳 来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机 GSA 故障诊断 SAE WOA GRNN SVM
- 描述： 航空发动机气路参数特征选择与故障诊断
- 飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究
- 作者： 卢婷 来源： 西安电子科技大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机货舱装载 拓扑结构 SAE J1939协议 CANoe CAN总线
- 描述： 飞机货舱装载控制系统设计与仿真研究
- 航空发动机核心机适航进近噪声预测
- 作者： 闫国华 焦彤 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近航迹 SAE GE模型 Peart&Dunn模型 有效感觉噪声级 核心机
- 描述： 为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量纲
- 航空发动机核心机适航进近噪声预测
- 作者： 闫国华 焦彤 来源： 科学技术与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近航迹 SAE GE模型 Peart&Dunn模型 有效感觉噪声级 核心机
- 描述： 为了满足未来的噪声目标,发展对航空器的噪声预测能力,提出了一种用于发动机核心机适航噪声的计算框架。基于Peart&Dunn模型和SAE-GE模型分别估算进近状态下涡轮和燃烧室的1/3倍频程远场无量纲
- 基于A-RNP的飞行程序保护区自动绘制方法研究
- 作者： 田茂鹏 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2017 文献类型 ： 学位论文 关键词： A RNP PBN飞行程序 自动绘制 VB
- 描述： 一个包罗万象的导航规范,在获得局方批准的同时良好的解决了所有飞行阶段内利益最大化和运营成本最小化问题。因此A-RNP的研究不仅提高了整个空域的利用率,还大大提高了航空公司的飞行安全和经济效益。针对以上
- 基于实数编码加速遗传算法的飞机牵引车调度
- 作者： 王博 王剑辉 朱新平 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： A 调度问题 牵引作业 实数编码加速遗传算法 CDM系统
- 描述： 机坪保障作业车辆调度是飞行区运行保障的重要环节。针对单一保障责任区内飞机牵引车保障作业调度问题,建立以某一时段内牵引车保障造成的航班延误惩罚费用和车辆行驶费用之和最小为优化目标的遗传算法,采取实数编码方式克服传统模型求解复杂、耗时较长等不足,并采用模拟二进制交叉和多项式变异的方法进行实数编码交叉、变异操作,另外引入加速环节防止早熟收敛、提升算法求解性能。基于西南某一机场实地运行数据,验证了所给算法的有效性。
- 基于实数编码加速遗传算法的飞机牵引车调度
- 作者： 王博 王剑辉 朱新平 来源： 航空计算技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： A 调度问题 牵引作业 实数编码加速遗传算法 CDM系统
- 描述： 机坪保障作业车辆调度是飞行区运行保障的重要环节。针对单一保障责任区内飞机牵引车保障作业调度问题,建立以某一时段内牵引车保障造成的航班延误惩罚费用和车辆行驶费用之和最小为优化目标的遗传算法,采取实数编码方式克服传统模型求解复杂、耗时较长等不足,并采用模拟二进制交叉和多项式变异的方法进行实数编码交叉、变异操作,另外引入加速环节防止早熟收敛、提升算法求解性能。基于西南某一机场实地运行数据,验证了所给算法的有效性。
- A-CDM系统在民航业的应用前景研究
- 作者： 张浩 杨露露 来源： 科技和产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： A 空管 机场 CDM 航空公司
- 描述： 为了更加有效地缓解航班流量激增导致的航班频繁延误现象,我国部分机场在原有CDM系统的基础上引进了A-CDM系统。首先介绍了机场协同决策系统(A-CDM)的概念以及产生背景;然后在明确区分了CDM与A-CDM这两种运行概念的基础上,详细说明了国内A-CDM自定义的关键事件节点;最后通过A-CDM在"上海虹桥国际机场"和"昆明长水国际机场"的实际应用情况及取得成效的总结,得出了A-CDM的应用有效地缓解了航班延误并使各参与单位事半功倍的结论。