飞机电作动器散热特性实验研究

作者： 林灵矫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空   传热   热管   多电飞机   电作动器  

描述： 飞机电作动器散热特性实验研究

航空发动机中回热器传热和阻力性能的数值模拟

作者： 林坤   来源： 工业加热 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   数字模拟   传热   阻力性能   回热器  

描述： 航空发动机中的回热器是以椭圆形管结构为载体,即以椭圆管共同组成回热器,这是一种新型的紧凑式高温回热器,其在航空等相关工业领域备受青睐。但是,现阶段,我国并未明确回热器的传热性能以及强化机制,而相关

基于VIENNA整流器的多电飞机直流负载稳定研究

作者： 陈玉升   肖玲斐   丁润泽   来源： 电子器件 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑模控制   干扰观测器   Vienna整流器   多电飞机  

描述： 针对多电飞机负载的大功率突变、能量回馈以及恒功率特性,考虑飞机直流母线负载鲁棒稳定问题,提出一种新颖的基于VIENNA整流器的直流母线供电方法。考虑到外界干扰和未建模动态对系统的影响,利用干扰观测器,结合滑模控制方法,实现了对状态的观测和对干扰的估计,获得了适用于VIENNA整流器的滑模控制器,保证了直流母线鲁棒稳定。仿真结果表明:相比于传统供电方法,所提供电方法提高了母线电压响应速度,增强了系统鲁棒性。

多电飞机电气系统专利申请态势分析

作者： 丁冉   来源： 科学技术创新 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多电飞机   电气系统   专利  

描述： 多电飞机采用电力系统部分取代原来的液压、气压和机械驱动系统,使飞机的二级能源系统尽量多地用电的形式分配,实现飞机更高的电气化管理。电气系统是多电飞机的核心系统,通过对多电飞机电气系统的专利申请态势进行分析,以专利信息为出发点,可以更加全面的了解多电飞机电气系统技术整体脉络,从而把握技术发展趋势。

多电飞机混合作动系统工作模式优化研究

作者： 韩思聪   郭创   郑晓飞   来源： 电子测量与仪器学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 能量综合管理   工作模式优化   混合作动系统   多电飞机  

描述： 采用液压作动器/电静液作动器(HA/EHA)非相似余度配置的混合作动系统是未来多全电飞机作动系统的发展趋势,为解决混合作动系统能耗大、发热严重的问题,首先对构成混合作动系统的EHA进行效率分析,通过对比效率特性,提出根据不同工况自动切换至高效率通道进行工作的优化方法;分析飞机飞行空气负载四象限工况特点,以负载力F和作动筒运动速度v构成的工况网络作为切入点,提出了自适应工况与能量回收的混合作动系统工作模式,相较于传统工作模式能耗降低50%以上,并通过仿真验证该方法的有效性。

多电飞机电力系统稳定性分析

作者： 牟成铭   来源： 电子科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电力系统   多电飞机   恒功率负载   可靠性与稳定性  

描述： 多电飞机电力系统稳定性分析

多电飞机用高功率密度永磁同步电机设计与仿真研究

作者： 刘欢   来源： 东南大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 温度场   高功率密度电机   轻量化结构   高性能软磁合金   多电飞机  

描述： 多电飞机用高功率密度永磁同步电机设计与仿真研究

多电飞机的容错分层负载管理与能量优化设计方法

作者： 葛玉雪   来源： 西北工业大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 匝间短路   能量管理   故障诊断   相间短路   多电飞机  

描述： 多电飞机的容错分层负载管理与能量优化设计方法

多电飞机起落架收放故障电气特性仿真研究

作者： 纪筱哲   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 无刷直流电机   机电作动系统   多电飞机   恒功率负载   故障注入  

描述： 多电飞机起落架收放故障电气特性仿真研究

飞机线缆端接方式对传输信号影响分析与测试

作者： 王雍赟   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 电磁干扰   飞机线缆   传输信号   端接方式   多电飞机  

描述： 飞机线缆端接方式对传输信号影响分析与测试