基于脑电信号的飞行员疲劳状态检测

作者： 杜盼盼.   来源： 中原工学院 年份： 2023 文献类型 ： 学位论文 关键词： 疲劳驾驶   人工蜂群算法   脑电信号   特征选择  

描述： 基于脑电信号的飞行员疲劳状态检测

飞行员心理风险因素识别与评估方法研究

作者： 吴皓珲.   来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 心电信号   飞行安全   多任务学习   心理风险因素   样本不均衡  

描述： 飞行员心理风险因素识别与评估方法研究

飞行员心理风险因素识别与评估方法研究

作者： 吴皓珲.   来源： 电子科技大学 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 心电信号   飞行安全   多任务学习   心理风险因素   样本不均衡  

描述： 飞行员心理风险因素识别与评估方法研究

基于脑力负荷的小型飞机视觉界面优化设计

作者： 范思岑   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 脑力负荷   界面设计   小型飞机   视觉界面  

描述： 基于脑力负荷的小型飞机视觉界面优化设计

基于脑力负荷的小型飞机视觉界面优化设计

作者： 范思岑   来源： 沈阳航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 脑力负荷   界面设计   小型飞机   视觉界面  

描述： 基于脑力负荷的小型飞机视觉界面优化设计

基于脑力负荷的通航飞机座舱显示界面测评研究

作者： 张宁宁   范思岑   王丹丹   邹媛媛   任宏   来源： 工程设计学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 通航飞机   脑力负荷   视觉信息   显示界面  

描述： 座舱显示界面对飞行员脑力负荷的影响,并为通航飞机座舱显示界面优化设计提供依据。以塞斯纳172SP飞机为例,综合应用主观评价法、绩效评估法和生理测量法,对五边飞行过程中飞行员的脑力负荷进行评估。综合主观评分

基于脑力负荷的通航飞机座舱显示界面测评研究

作者： 张宁宁   范思岑   王丹丹   邹媛媛   任宏   来源： 工程设计学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 通航飞机   脑力负荷   视觉信息   显示界面  

描述： 座舱显示界面对飞行员脑力负荷的影响,并为通航飞机座舱显示界面优化设计提供依据。以塞斯纳172SP飞机为例,综合应用主观评价法、绩效评估法和生理测量法,对五边飞行过程中飞行员的脑力负荷进行评估。综合主观评分

基于脑电的飞行员脑力负荷研究

作者： 刘人杰.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 脑力负荷   脑电   迁移学习   模拟飞行任务  

描述： 基于脑电的飞行员脑力负荷研究

基于脑电的飞行员脑力负荷研究

作者： 刘人杰.   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2024 文献类型 ： 学位论文 关键词： 脑力负荷   脑电   迁移学习   模拟飞行任务  

描述： 基于脑电的飞行员脑力负荷研究

一种考虑多通道检测数据的航空发动机剩余寿命预测方法

作者： 刘翠琴   王海瑞   朱贵富   来源： 机械科学与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机   小波降噪   时间卷积网络   剩余使用寿命   多头注意力机制  

描述： 针对航空发动机传感器检测数据高噪声，多维度，同剩余使用寿命一致衰减特性的问题，本文采用小波降噪（WD）、时间卷积网络（TCN）和多头注意力（MHA）机制，提出一种新的网络结构模型：时间卷积-多头注意力(TCN-MHA)求解发动机衰减特性的映射关系来提高航空发动机剩余使用寿命（RUL）预测精度。首先对多通道传感器量测数据进行WD去除白噪声干扰，降低多传感器衰减过程中存在的众多因素引起的误差。其次采用TCN提取处理后的多维数据的时序特征并映射出系统性能退化关系，最后利用MHA提取每一维数据预测贡献度，从而给不同维数据分配不同权重并有效预测出航空发动机RUL。在商用模块化航空推进系统仿真（C-MAPSS）数据集上，通过与TCN、MHA以及长短期记忆网络（LSTM）进行实验对比，结果表明本文所提出的预测方法性能优于其他模型，验证了本文所提方法的有效性。