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- 某型民机液压综合管理双CPU冗余控制系统研究
- 作者： 袁骁涵 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 民机 双CPU 液压系统 冗余技术
- 描述： 某型民机液压综合管理双CPU冗余控制系统研究
- 民用飞机触控技术适航问题分析
- 作者： 陈雷 陈刚 来源： 2019（第八届）民用飞机航电国际论坛 年份： 2019 文献类型 ： 会议论文 关键词： 民机 触屏 AC20 175
- 描述： 民用飞机触控技术适航问题分析
- 浅谈救援飞机搜索系统设计与发展
- 作者： 刘妍 来源： 黑龙江科技信息 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机 水上救援 水陆两栖 搜索 任务
- 描述： 随着我国海洋贸易的迅猛发展,海上遇难事故也随之增多,为满足我国海上救援迫切需要,增强中远海域救援能力,基于救援飞机平台,本文尝试从功能、接口等方面设计搜索系统。在保证功能和性能的前提下力求结构简单、体积小、重量轻、成本低,以推动我国救援飞机搜索技术的发展,为我国建设成海洋强国奠定基础。
- 基于系统工程的民机复材部件适航符合性验证测试技术及应用
- 作者： 孟祥敏 来源： 工程塑料应用 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 系统工程 民机 适航符合性 验证 复合材料部件
- 描述： 基于系统工程的民机复材部件适航符合性验证测试技术及应用
- 民机冲压空气进气口设计研究进展
- 作者： 王赟 李志茂 裴后举 崔永龙 陈常栋 吴博宇 来源： 航空精密制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气口 民机 宽体客机 冲压空气 优化设计
- 描述： 针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念。分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标。同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口位置等4个角度讨论了进气口性能的主要影响因素。
- 民机冲压空气进气口设计研究进展
- 作者： 王赟 李志茂 裴后举 崔永龙 陈常栋 吴博宇 来源： 航空精密制造技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气口 民机 宽体客机 冲压空气 优化设计
- 描述： 针对大型客机日益增长的冲压空气的需求提出了飞机进气口一体化设计的理念。分析了现有的飞机冲压空气进气口性能的评价指标,并提出在满足质量流量的基础上以燃油代偿损失为综合评价指标。同时从结构参数、气流参数、飞行姿态和进气口位置等4个角度讨论了进气口性能的主要影响因素。
- 基于重叠网格法的飞机水上降落水动力砰击载荷研究
- 作者： 杨晓彬 许国冬 来源： 振动与冲击 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 进气口 民机 宽体客机 冲压空气 优化设计
- 描述： 为分析飞机在水上降落过程中的砰击载荷及运动规律,基于数值模拟研究NACA TN2929飞机水上降落过程,考查飞机的初始速度、初始仰角对降落过程的影响。求解雷诺平均纳维-斯托克斯方程(RANS)模拟飞机与水的相互作用,采用VOF方法捕捉自由面,采用重叠网格技术及DFBI模型模拟飞机与流体的耦合运动。通过计算楔形体和圆锥体自由入水过程验证模型的可靠性,通过网格和时间步长的收敛性分析确定合适的网格和时间步大小,与实验结果对比确定计算结果的正确性。模拟飞机以不同初始速度与不同仰角的着水过程,分析飞机底部压力的变化规律,研究飞机初始速度、初始仰角对砰击载荷及运动姿态的影响规律。数值计算结果表明飞机在入水0.2 s左右砰击载荷会达到峰值,载荷峰值与飞机着水的速度的平方线性相关;飞机机身底部压力峰值出现在水面与机身的正向交界处;飞机初始仰角增加,砰击载荷峰值会有所减小。
- 某型民机VBV放气性能试验研究
- 作者： 杨小贺 刘佳骏 郑尚楠 来源： 燃气轮机技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 民机 放气活门 放气性能 VBV 外开式
- 描述： 基于某型民机过渡段与VBV放气活门,建立元件级VBV试验件与整机VBV放气之间的换算方法,表明放气量与内涵流量、活门开度、内外涵静压比有关。采用扇形试验段,开展数值模拟,完成放气性能试验,并测量
- 民用飞机螺旋桨鸟撞适航试验技术研究
- 作者： 王亚锋 苗娟 张积亭 来源： 第八届中国航空学会青年科技论坛 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 适航性 民机 鸟撞 螺旋桨 研究
- 描述： 民用飞机螺旋桨鸟撞适航试验技术研究