无人机航空遥感技术在土地勘测定界中的应用研究

作者： 张松景   韩喜峰   陈志辉   来源： 中国住宅设施 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 土地勘测定界   无人机   航空遥感技术   应用  

描述： 随着社会经济的迅猛发展和城市化建设进程的持续加快，建筑工程占地面积不断增大，土地资源管理趋于多样化。在此背景下，科学精准的土地勘测定界非常关键，无人机航空遥感技术的出现和应用，大幅度提高了土地

虚拟现实技术在高职实践教学中的应用探究——以航空工程专业群为例

作者： 郝涛涛   鲍海锋   张蕾   来源： 湖北开放职业学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空工程专业群   高职实践教学   虚拟现实   应用  

描述： ，分析了虚拟现实技术在高职实践教学中的优势，探索了虚拟现实技术在高职实践教学中的应用，为机械、航空类专业的教育改革提供一定借鉴。

论平面构成在陶瓷花鸟画中的应用

作者： 占荃   来源： 景德镇陶瓷大学 年份： 2021 文献类型 ： 学位论文 关键词： 陶瓷花鸟画   当代工笔花鸟画   平面构成   应用  

描述： 论平面构成在陶瓷花鸟画中的应用

浅谈人工智能在航空领域中的应用

作者： 刘晓   来源： 2020中国航空工业技术装备工程协会年会 年份： 2020 文献类型 ： 会议论文 关键词： 航空领域   人工智能   应用  

描述： 浅谈人工智能在航空领域中的应用

监控易在民航气象信息系统运维上的应用探析

作者： 吕常胜   薄双录   来源： 电脑知识与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 气象   信息   监控   应用  

描述： 通过对民航气象信息系统运维现状以及监控易系统在设备监控上的应用分析，以改进监控手段、提高运维效率为目标，引进了监控易系统，并以实例详细介绍了监控易在民航气象信息系统监控运维上的应用。

内蒙古民航机场集团航空运输发展战略研究

作者： 张玉志   来源： 内蒙古大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 发展战略   内蒙古   航空运输   研究  

描述： 机场、航线和飞机是航空运输发展战略的三大要素。实现内蒙古航空运輸的持续快速发展，需要对自治区内拥有的机场、航线网络、投入运营的航空公司等资源进行市场定位，在运输发展战略的指导下，实现各项航空优势资源的优化配置。制定内蒙古民航机场集团运输发展战略，同样也需要对以上三要素进行科学定位。首先，对自治区发展民用航空事业的优势与不利因素进行分析，准确掌握旅客的消费需求，科学地细分目标市场，按不同旅客的流量、流向枓学预测市场的增长空间、培育并开发新的航线，这对于形成区域性航空运輸网络有着重要的指导意义。其次，对集团所属7个机场进行功能定位，明确其市场属性，并结合其城市功能和经济社会发展趋势，构筑航线网络布局，最终明确中长期战略发展目标。最后，详细调查参与运营航空公司的市场竞争能力，特别是其能够在区内航空市场运输机型的竞争力，重点培养并逐步发展有竞争力的航空公司成为基地航空公司，增强区域的辐射能力。实现以上战略发展目标，需要辅之以适合地区发展的政策支持、资金扶持、模拟航空公司运营、优化服务流程、整体营销、低成本运营、安全运行等行之有效的策略。

国内航空公司飞机融资问题研究

作者： 张薇   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机融资   航空公司   研究  

描述： 航空公司飞机融资方式的选择以及融资后外汇债务的利率管理这两个涉及融资成本最核心的问题进行研究。目的是为了探讨适合当前我国航空公司进行飞机融资的最佳方式以及最佳利率管理方案，使航空公司达到最优的财务成本，以便

衡阳通用航空公司可持续发展战略研究

作者： 黄向东   来源： 湖南大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 可持续发展   战略   衡阳通用航空公司   研究  

描述： 战略进行研究。以可持续发展理论为指导，采用理论与实际相结合的方法，应用PEST、SWOT分析方法，分析了我国通用航空业的现状、存在的问题、制约发展的因素、通用航空业政策及其发展趋势和我国通用航空业市场需求

航空高压高速液压柱塞泵的设计研究

作者： 雷勇   来源： 贵州大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计   液压   柱塞泵   研究  

描述： ，对液压泵性能和质量要求也越来越高。对于飞机来说，减轻重量一直是在不断研究的问题，对于液压系统的心脏—液压泵，也随着液压系统的发展而要求越来越高，减轻重量的一条有效途径便是提高转速和提高压力，航空

中国民航国内航空运价改革策略研究

作者： 张伟   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 改革策略   研究   航空运价  

描述： 改革开放以来,我国民航运输业迅猛发展,市场规模不断扩大,旅客构成发生了深刻的变化，市场竞争日趋激烈。民航国内航空运价的管理，经历了从政府严格管制到逐渐放松管制的反复探索过程，价格改革对促进民航运输业的持续快速发展发挥了积极作用,由于宏观经济环境和市场供求关系的变化，我国民航运价形成，在体制和机制方面存在的一些深层次矛盾和问题逐步显现。主要表现在：民航业市场化程度低，航空公司并未成为市场主体，以产权改革为核心的公司治理机制没有实现，价格形成机制不合理，价格形成单一，不适应市场细分、旅客多层次需求的要求；管理权限比较集中，市场配置资源的基础性作用发挥不够；民航价格管理法规及市场竞争规则不健全，管理手段落后，市场秩序不够规范。 中国民航运价改革的目标是价格管理的市场化，2004年国家计委会同民航总局，依据航空运输的社会平均成本，市场供求状况、社会承受能力等因素，确定了国内航空客货运输的基准价和浮动幅度，航空公司对外公布的价格，其降价或涨价的幅度应在政府规定的范围内，票价的浮动取决于运输淡旺季、购票时限、人数、航班时刻、机型等市场因素，这给予了航空公司更大的自主权。然而，因为民航的运价波动仍被限制在一定幅度和范围之内，航空运输企业还没有获得充分的定价自由，市场的价格竞争还很不充分，从法定意义上讲，航空运输企业仍在政府一定程度的保护之下。随着改革进一步深化，政府和企业各归其位，企业作为真正的市场主体，政府将还定价权于企业，企业就可根据市场供求和生产成本等因素决定并调整自己的价格。并通过在客运量和票价间求得一个最佳的结合点，使收益最大化。因此，我国航空运价管理改革的最终目标是建立以市场为基础的企业定价，政府监控机制,这才是我国民航价格改革策略的根本方向与目的。