航空安全信息风险主题语义图谱构建

作者： 刘俊杰   叶英豪   董立映   来源： 情报工程 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 知识可视化   风险管理   信息分析   航空安全  

描述： [目的 /意义]为挖掘航空安全信息中蕴含的风险信息和事件演化规律并进行知识可视化展示，提升航空安全信息中安全风险相关内容的获取效率，实现数据驱动的安全风险管理。[方法 /过程]通过依存句法分析和语义

人工智能系统对航空器适航性及适航管理的法律挑战及应对——以MCAS系统为例

作者： 于焕   来源： 南京航空航天大学学报(社会科学版) 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 人工智能系统   适航性   适航管理   航空安全  

描述： 航空领域的人工智能技术运用促进了航空产业迅速发展，同时也加大了相关安全风险，使得现行航空法面临新的挑战。波音737MAX系列事故发生后，人工智能系统给航空安全带来的威胁备受关注。从长远发展角度看

航空安全类课程思政案例库的构建与评价

作者： 付帅   李镇   郭昕曜   佀庆民   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 案例库   评价   课程思政   航空安全  

描述： 课程思政是高校思想政治工作的主阵地。航空安全类课程思政案例库的提出为航空类高校安全人才培养课程思政教学实施提供了新的思路与方法。本文阐述了航空安全类课程思政案例库建设思路、过程及成效,并提出课程思政

航空安全保障信息公开对旅客航班选择的影响——基于意向偏好行为实验的证据

作者： 刘天亮   高云蕊   来源： 东方论坛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航班选择   多项式Logit模型   行为实验   航空安全  

描述： 安全保障是民航旅客基本的诉求，航空公司安全保障水平的信息公开对旅客航班选择的影响程度值得深入研究。在分析航班选择主要影响因素的基础上，基于多项式Logit离散选择理论，可建立集成航空安全保障水平影响

基于AHP-BN的航空安全风险评估与诊断研究

作者： 谷倩倩   来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 贝叶斯网络   层次分析法   SHELL模型   风险评估   航空安全  

描述： 鉴于影响航空安全的因素众多且大部分因素与工作中的人相关联，建立以SHELL模型为架构的航空安全影响因素分析模型，搭建航空安全风险评估指标体系。采用层次分析法计算各评估指标的重要度并筛选出重要指标，将

基于改进LSTM模型的航空安全预测方法研究

作者： 曾航   张红梅   任博   崔利杰   武江南   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 堆叠式   长短期记忆   多步预测   神经网络   航空安全  

描述： 精确的航空安全预测是科学开展安全预警的前提。航空事故不仅致因机理复杂,还存在迟滞效应,给安全样本时序信息的深度挖掘加大了难度。基于此,提出一种基于改进长短期记忆(long short-term

基于字符与单词嵌入的航空安全命名实体识别

作者： 孙安亮   时宏伟   王金策   来源： 计算机技术与发展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 卷积神经网络   条件随机场   命名实体识别   双向长短期记忆网络   航空安全  

描述： 实体，F1值相对现有方法提升了2.22%。实验结果表明，增加字符粒度的嵌入并且使用CNN获取全局特征可以有效提高航空安全领域命名实体识别效果。

基于CiteSpace知识图谱的航空安全研究进展

作者： 陈农田   满永政   李俊辉   来源： 中国民航飞行学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： CiteSpace   知识图谱   航空安全   聚类分析   数据可视化  

描述： 为了解我国航空安全研究现状和前沿趋势，通过运用CiteSpace文献分析软件，对航空安全研究论文从产出时间、作者合作关系、机构合作关系、关键词聚类方面对航空安全领域研究进展进行知识图谱可视化

考虑驾驶方式的车辆与航空器交叉冲突评估

作者： 康瑞   杨凯   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   驾驶方式   交叉运行   风险评估   航空安全  

描述： 为量化不同驾驶方式下车辆与航空器行驶风险，提出车辆与航空器交叉运行冲突评估模型，该模型将特种车辆驾驶方式分为激进、稳定、保守3类，综合驾驶特性和管制规则定义车辆速度演化规律，结合运行场景、间隔配备等要素确定冲突条件，并基于航空器与车辆实时速度、位置变化构造冲突评估模型。研究结果表明：冲突评估模型能够计算车辆与航空器在十型交叉口的冲突概率；激进方式下车辆先于航空器通过交叉口，风险概率均值相对最大，为0.679;保守方式下航空器先于车辆通过交叉口，最大间隔是安全间隔的4.7倍；稳定驾驶方式可兼顾安全和效率。本文模型能再现十型道口车辆与航空器交叉运行冲突产生、发展及解脱过程，计算结果可用于场面实时冲突识别和预警，能够为机场危险源识别和风险管控提供依据。

基于改进LSTM模型的航空安全预测方法研究

作者： 曾航   张红梅   任博   崔利杰   武江南   来源： 系统工程与电子技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 堆叠式   长短期记忆   多步预测   神经网络   航空安全  

描述： 精确的航空安全预测是科学开展安全预警的前提。航空事故不仅致因机理复杂,还存在迟滞效应,给安全样本时序信息的深度挖掘加大了难度。基于此,提出一种基于改进长短期记忆(long short-term