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- 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
- 作者： 汪磊 安佳宁 赵新斌 俞力玲 来源： 中国安全科学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化评价 个体超限风险 飞行品质监控(FOQA) 快速存取记录器(QAR)数据 k Means聚类 熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法
- 描述： 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
- 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
- 作者： 汪磊 安佳宁 赵新斌 俞力玲 来源： 中国安全科学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 精细化评价 个体超限风险 飞行品质监控(FOQA) 快速存取记录器(QAR)数据 k Means聚类 熵权逼近理想解排序(TOPSIS)法
- 描述： 基于QAR数据的飞行员个体超限风险精细化评价模型
- 航空器进场效率量化评价及其影响因素分析
- 作者： 赵嶷飞 杨程凯 马伶伶 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS 进场效率 k Means聚类 效率评价指标 B数据
- 描述： 终端区已成为制约民航发展的瓶颈区域,且中国在终端区进场效率评价方面仍停留在定性分析阶段,缺乏量化的指标。选取以机场跑道中心点为圆心,100海里为半径的圆形区域作为研究区域,结合ADS-B数据对航空器
- 航空器进场效率量化评价及其影响因素分析
- 作者： 赵嶷飞 杨程凯 马伶伶 来源： 科学技术与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS 进场效率 k Means聚类 效率评价指标 B数据
- 描述： 终端区已成为制约民航发展的瓶颈区域,且中国在终端区进场效率评价方面仍停留在定性分析阶段,缺乏量化的指标。选取以机场跑道中心点为圆心,100海里为半径的圆形区域作为研究区域,结合ADS-B数据对航空器
- 飞机离地姿态与飞行操作“因果-时序”耦合动态Bayes网络模型
- 作者： 张秀艳 王琪 来源： 清华大学学报(自然科学版) 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机姿态 飞行操作 风险应对 动态Bayes网络(DBN) 快速存取记录器(QAR)数据
- 描述： ，对飞机离地姿态与飞行操作之间的耦合机理进行研究。根据安全韧性理论，构建了飞机离地姿态与飞行操作“因果-时序”耦合模型；基于国内某航空公司A319机队1 359个航段快速存取记录器(QAR)数据，利用
- 基于大数据的航空公司客户价值的分析与研究
- 作者： 徐伶伶 张淑莲 张欣 来源： 信息与电脑(理论版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： means算法 TRFMZ模型 客户价值 k
- 描述： 基于大数据的航空公司客户价值的分析与研究
- 基于大数据的航空公司客户价值的分析与研究
- 作者： 徐伶伶 张淑莲 张欣 来源： 信息与电脑(理论版) 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： means算法 TRFMZ模型 客户价值 k
- 描述： 基于大数据的航空公司客户价值的分析与研究
- 基于PCA优化的神经网络飞机燃油消耗预测方法
- 作者： 詹韧 张登成 郑无计 来源： 测控技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 主成分分析法 S检验法 飞机燃油消耗 神经网络 k
- 描述： ,并将几种神经网络的预测效果进行了对比;提出了基于K-S检验法预测结果冗余修正法并进行了修正。误差指标和预测图像表明与主成分分析结合后Elman神经网络对飞机燃油消耗的预测性能优于其他传统神经网络,且K-S检验法能够有效实现对预测结果的修正。