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根据【关键词:
管路连接件,随机振动,装配应力,功率谱密度,疲劳寿命
】搜索到相关结果
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关键词
航空发动机液压管路
疲劳寿命
预测模型研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估航空发动机液压管路的
疲劳寿命
,提出一种
疲劳寿命
预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与
疲劳寿命
之间的解析关系式。将该
航空发动机液压管路
疲劳寿命
预测模型研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估航空发动机液压管路的
疲劳寿命
,提出一种
疲劳寿命
预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与
疲劳寿命
之间的解析关系式。将该
航空过滤器用2A70铝合金非对称
疲劳寿命
曲线建立及应用
作者:
王盖
田伟
李亚楠
刘俭辉
来源:
兰州工业学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
过滤器
S/N曲线
脉冲试验
疲劳寿命
描述:
压力脉冲试验对仿真结果进行验证。结果表明:2A70铝合金疲劳极限在非对称R=0时,应力幅水平需在200 MPa以下,否则有发生低周疲劳断裂风险;仿真计算可靠度与试验结果较吻合,
疲劳寿命
最大相对误差不大于
1
0%。
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热
疲劳寿命
研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
弹性主应变、热应变随航空活塞发动机巡航工况下的行程变化而变化;三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力(最大38936N)时,
疲劳寿命
保持在3.94×
1
08 h,安全系数为
航空发动机液压管路
疲劳寿命
预测模型研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估航空发动机液压管路的
疲劳寿命
,提出一种
疲劳寿命
预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与
疲劳寿命
之间的解析关系式。将该
航空过滤器用2A70铝合金非对称
疲劳寿命
曲线建立及应用
作者:
王盖
田伟
李亚楠
刘俭辉
来源:
兰州工业学院学报
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
过滤器
S/N曲线
脉冲试验
疲劳寿命
描述:
压力脉冲试验对仿真结果进行验证。结果表明:2A70铝合金疲劳极限在非对称R=0时,应力幅水平需在200 MPa以下,否则有发生低周疲劳断裂风险;仿真计算可靠度与试验结果较吻合,
疲劳寿命
最大相对误差不大于
1
0%。
航空活塞发动机气缸体内喷涂TiO2-CNTs涂层热
疲劳寿命
研究
作者:
丁发军
刘义平
王海斌
来源:
热加工工艺
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空活塞发动机
气缸体
涂层
疲劳寿命
描述:
弹性主应变、热应变随航空活塞发动机巡航工况下的行程变化而变化;三维缸体-涂层仿真模型承受0.2 MPa的径向载荷和变化缸内压力(最大38936N)时,
疲劳寿命
保持在3.94×
1
08 h,安全系数为
航空发动机液压管路
疲劳寿命
预测模型研究
作者:
闫国华
杜豪
刘勇
刘中华
来源:
机床与液压
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
液压管路
航空发动机
预测模型
疲劳寿命
描述:
为较为准确地评估航空发动机液压管路的
疲劳寿命
,提出一种
疲劳寿命
预测模型。该模型重点计算一个循环周期内载荷对液压管路造成的损伤,在此基础上,建立液压管路危险点处的应力与
疲劳寿命
之间的解析关系式。将该
滚压校正工艺对航空结构件
疲劳寿命
影响研究
作者:
徐长官.
来源:
山东建筑大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件
初始应力
滚压校正
有限元方法
疲劳寿命
描述:
滚压校正工艺对航空结构件
疲劳寿命
影响研究
滚压校正工艺对航空结构件
疲劳寿命
影响研究
作者:
徐长官.
来源:
山东建筑大学
年份:
2023
文献类型 :
学位论文
关键词:
航空结构件
初始应力
滚压校正
有限元方法
疲劳寿命
描述:
滚压校正工艺对航空结构件
疲劳寿命
影响研究
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