关键词
KKY-1型飞行员抗荷抗缺氧能力检测仪故障案例分析
作者: 刘吉延   许刚   来源: 中国医学装备 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 抗荷抗缺氧检测仪   减压阀   故障维修   压力传感器  
描述: 高性能战斗机具有高加速度、高加速度增长率、高角加速度及高认知负荷等特点,为此,航空医学研究所研制了KKY-1型飞行员抗荷抗缺氧检测仪(吉林开普立辉动力有限公司),该检测仪是通过抗载荷动作训练和抗荷
民航飞机燃油箱微生物腐蚀的研究现状
作者: 殷向东   万斌   来源: 腐蚀与防护 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 微生物腐蚀   整体油箱   防治措施   民航飞机  
描述: 介绍了民航飞机整体燃油箱的分布和结构。针对飞机燃油箱微生物腐蚀问题,介绍了民航飞机燃油中微生物的种类、影响及硫酸盐还原菌腐蚀的机理,并提出了民航飞机整体油箱微生物腐蚀防治的措施。
民航飞机燃油箱微生物腐蚀的研究现状
作者: 殷向东   万斌   来源: 腐蚀与防护 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 微生物腐蚀   整体油箱   防治措施   民航飞机  
描述: 介绍了民航飞机整体燃油箱的分布和结构。针对飞机燃油箱微生物腐蚀问题,介绍了民航飞机燃油中微生物的种类、影响及硫酸盐还原菌腐蚀的机理,并提出了民航飞机整体油箱微生物腐蚀防治的措施。
民航飞机燃油箱微生物腐蚀的研究现状
作者: 殷向东   万斌   来源: 腐蚀与防护 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 微生物腐蚀   整体油箱   防治措施   民航飞机  
描述: 介绍了民航飞机整体燃油箱的分布和结构。针对飞机燃油箱微生物腐蚀问题,介绍了民航飞机燃油中微生物的种类、影响及硫酸盐还原菌腐蚀的机理,并提出了民航飞机整体油箱微生物腐蚀防治的措施。
民航A320飞机维修故障分析及质量改进方法研究
作者: 张海波   来源: 内燃机与配件 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 质量改进   故障分析   民航飞机  
描述: 在近年来,民航事业发展如日中天,不仅为公众提供良好的交通条件,在促进国内外贸易往来、旅游和各种活动当中也起到良好的助推作用。作为交通运输结构中重要组成部分,民航的基本要求是安全可靠、舒适准时,但民航飞机结构复杂、技术含量较高,在长期运行当中难免由于各种原因产生故障,如果不能及时进行维修,则导致航班延误,甚至产生安全事故。本文以民航A320飞机的维修故障为例进行分析,并提出相应的质量改进方法。
民航飞机状态监控系统的数据处理与应用技术
作者: 邓阳鑫   来源: 设备管理与维修 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 数据处理   状态监控   民航飞机  
描述: 飞机的状态监控系统是保障民航飞机安全稳定运行的关键,其中数据处理技术是监控系统中的核心技术,是处理各类信息的关键。介绍监控系统中的构成及框架,并对飞机监控系统中的信息数据处理技术进行分析。
民航飞机维修质量现场监管研究
作者: 王华   来源: 科技经济导刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 维修质量   现场监管   民航飞机  
描述: 民航飞机维修作为控制管理体系工作,必须要严格谨慎,作为维修单位应该将完整的质量系统建立健全,工程和控制生产以及审核系统都应该建立起来。对于维修质量的现场,虽然不能够使质量结果得以有效保证,但是,对于维修质量能够起到提高和管控的作用。
签派工作对民航飞行的重要性分析
作者: 吴竹川   来源: 科技经济导刊 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 飞行   民航飞机   签派  
描述: 签派工作是民航公司飞机飞行管理中的一项重要工作,其工作的内容涉及多个专业,涉及民航公司内部的多个部门的工作协同,是一项综合性的工作。民航公司运营,一要注重安全,二要注重质量提升,三要注重效益提升,科学地开展签派工作,就能有效地实现民航飞行的管理目标。
民航飞机设备在维修维护时的优化
作者: 魏驭   来源: 设备管理与维修 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 维修维护管理   维修设备   优化方法   民航飞机  
描述: 航班延误情况时有发生,究其原因,主要是飞机机体内部存在故障或者是日常维护管理不到位,。结合民航飞机维修维护管理中存在的问题,说明民航飞机设备的维修维护方法,以确保民航飞机运行安全。
民航飞机固体化学氧气发生器发展现状分析
作者: 吴延华   吴少华   来源: 科技创新导报 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 固氧   氧气发生器   气氧   民航飞机  
描述: 在民航飞机的飞行过程中,氧气供应是必不可少的,因此,民航飞机通常都会安装氧气系统来满足飞机的供养需求。固体化学氧气发生器是民航飞机氧气系统中最为关键的一部分,由于固体化学氧气发生器的技术难度较高,我国目前尚无法实现独立生产,而这也给国产民航飞机的发展带来了很大的困难。为此,本文对民航飞机固体化学氧气发生器进行了介绍,并对其发展现状展开了探讨。
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