湿滑状态下飞机轮胎与道面摩擦特性试验

作者： 崔艳雨     赵琦     陈媛媛     杨天祎     谈斌   来源： 科学技术与工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触应力   摩擦特性   湿滑跑道   飞机轮胎   滑水  

描述： 条件下道面摩擦特性与影响因素间的关系。实验结果表明：水膜厚度对道面摩擦特性影响显著，水膜厚度为13 mm时，轮胎与道面之间的接触应力变化明显，滑移距离大幅度增加。随着速度的增加，轮胎与道面之间

不同拧紧力矩下扩口式航空液压管接头密封特性研究

作者： 田威     孙伶俐     徐小虎   来源： 液压与气动 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 接触应力   密封面宽度   有限元   航空液压管接头   拧紧力矩  

描述： 不同拧紧力矩下扩口式航空液压管接头密封特性研究

航空齿轮涂层材料优选及涂层厚度优化

作者： 程勇   朱加赞   黄宏亮   王宪良   欧代松   李高萌   来源： 燃气涡轮试验与研究 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 涂层厚度   航空发动机   航空齿轮   接触应力   涂层材料   赫兹接触理论  

描述： 基于赫兹接触理论建立了齿轮接触有限元分析模型。以Cr/a-C、a-C、B4C/a-C复合陶瓷涂层材料为优选对象和一对典型航空直齿圆柱齿轮为载体,通过齿轮涂层应力场分析,确定了齿轮涂层优选材料及涂层

航空橡胶密封件力学与密封性能检测技术

作者： 杨恒   柯玉超   王申   董弋锋   黄圣濠   姚学锋   来源： 航空制造技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 橡胶密封件   接触应力   数字图像   泄漏   超声检测   红外热成像技术  

描述： 介绍了航空橡胶密封件的力学、泄漏、损伤、接触变形等特性的无损检测技术及应用情况。其中,橡胶密封件泄漏压差测量方法,用于获得不同压差下的气体泄漏率;橡胶密封件接触应力超声检测技术,实现了橡胶密封

服役工况及喷丸强化对航空齿轮钢接触疲劳性能的影响

作者： 李嘉玮   赵新浩   李炎军   吴吉展   魏沛堂   刘怀举   来源： 表面技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 滑差率   接触应力   喷丸强化   服役工况   航空齿轮钢   滚动接触疲劳  

描述： 9310航空齿轮钢圆盘滚子试件在2种接触应力、3种滑差率的服役工况,以及渗碳磨削、喷丸强化2种工艺下开展滚动接触疲劳性能研究。使用白光干涉仪、X射线衍射应力仪和显微硬度仪对喷丸强化前后的表面形貌、残余应力

航空发动机中介圆柱滚子轴承抗倾斜能力分析及优化设计

作者： 高晓果     毛宏图     齐春辉   来源： 轴承 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 滚动轴承   航空发动机   倾斜   接触应力   试验   故障   圆柱滚子轴承  

描述： 航空发动机中介圆柱滚子轴承抗倾斜能力分析及优化设计

某通用飞机复合材料机翼静力强度的有限元分析与试验研究

作者： 刘嘉   熊俊   赵新新   吕万韬   来源： 复合材料科学与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 应力测试   有限元分析   试验验证   机翼  

描述： 下进行了有限元分析,给出了机翼的应力、应变结果。设计制造了机翼的试验件和试验装置,并完成了试验验证。试验结果与理论计算值基本相符,表明机翼有限元模型和分析方法是正确可行的,为结构之后的优化改进提供了依据。

飞机牵引车举升机构的结构设计与分析

作者： 王中长   来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   举升机构   有限元分析   飞机牵引车  

描述： 飞机牵引车举升机构,应用SolidWorks软件进行三维建模,对举升机构的工作原理、可行性进行分析,设计举升机构的液压系统,用有限元分析软件ANSYS对举升机构进行静力学分析与研究,为飞机牵引车举升机构的设计提供理论依据。

飞机牵引车举升机构的结构设计与分析

作者： 王中长   来源： 滨州学院学报 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 三维建模   举升机构   有限元分析   飞机牵引车  

描述： 飞机牵引车举升机构,应用SolidWorks软件进行三维建模,对举升机构的工作原理、可行性进行分析,设计举升机构的液压系统,用有限元分析软件ANSYS对举升机构进行静力学分析与研究,为飞机牵引车举升机构的设计提供理论依据。

基于损伤失效模型的航空复材板钻削分析

作者： 董正宝   刘梁   于立国   苏洲   陈中傲   黄晓明   来源： 滨州学院学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空复材   损伤失效模型   有限元分析   钻削  

描述： 基于损伤失效模型，对碳纤维复合材料层合板的钻削过程进行有限元建模。通过钻削过程分析，将钻削历程分为钻入、稳削和钻出三个阶段，分析了钻削轴向力变化规律。研究表明，稳态钻削时平均钻削力为266.5 N,钻入和钻出过程钻削力变化斜率分别为0.62 N/s和-1.77 N/s。分析钻削过程树脂破坏和纤维破坏过程，发现其形貌主要受刀具横刃和切削刃影响，树脂与纤维应力呈圆形和十字形分布，最大损伤应力分别为191 MPa和1450 MPa;最后对钻入口与钻出口破坏程度进行分析，结果表明钻出口撕裂程度明显大于钻入口。