全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 考虑等待位置的航空器交叉滑行冲突概率模型
- 作者： 康瑞 杨凯 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 等待位置 交叉滑行 冲突概率 航空安全
- 描述： 为解决交叉道口冲突范围定义不完整等问题,提出了航空器交叉滑行冲突概率模型。该模型针对交叉滑行道结构特点,以T型交叉口为例,综合等待位置、机身长度、喷流范围等要素,扩展冲突区域,基于实时速度、位置变化构造冲突概率模型,并利用速度分布密度函数对模型求解。仿真验证表明:模型能计算不同运动状态的中型机在T型交叉口处的冲突概率,T型道口等待位置对冲突概率影响较大,等待位置较近将造成冲突判断延迟,等待位置较远会产生虚警误判,致使滑行中断。利用实际滑行轨迹验证,结果表明:模型能够再现T型道口上2架中型机滑行冲突产生、发展及解脱过程,计算结果与实际运行情况一致,能为管制员、飞行员提前判断冲突,及时采取措施提供依据。
- 航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制
- 作者： 汤新民 郑鹏程 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 飞行跟驰模型 自主间隔控制 滚动时域控制 水平间隔保持
- 描述： 航路序贯飞行条件下的航空器自主间隔控制
- 新航行系统下的航空公司节油策略
- 作者： 张义朋 许勇 来源： 科技和产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： ADS 空中交通管理 新航行系统 飞行节油 PBN
- 描述： 随着国际航油价格不断攀升,节能环保深入人心。作为高能耗企业,航空公司有必要根据自身特点制定节油方案。通过对飞行各阶段油耗特性的分析,结合新航行系统在通信、导航、监视以及空中交通管理上的技术优势,得到航空公司利用新航行系统进行飞行节油的几点策略和建议,帮助航空公司管理人员制定新形势下具体的飞行节油措施。
- 基于点融合进近的航空器进场4D航迹规划
- 作者： 王建忠 王超 张宝成 来源： 科学技术与工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 遗传算法 空中交通管理 航迹规划 4D航迹 点融合进近
- 描述： 点融合进近是一种全新的进近技术,对点融合进近中的航空器进场4D航迹规划方法进行了研究。根据点融合进近运行的特点,提出航空器航迹预测方法。以总延误时间最少和着陆次序调整最小为目标建立4D航迹规划模型;并采用遗传算法进行了求解。通过仿真计算,比较了先到先服务与此规划方法的差别。比较结果表明,4D航迹规划方法可以有效提高终端区运行效率。
- 基于分类与优化的进场航空器调度方法
- 作者： 杜卓铭 张军峰 杨春苇 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 优化 航空运输 进场调度 分类
- 描述： 实际着陆次序高度吻合，正确率达到99.00%以上；相比于传统先到先服务策略，本文方法减少了平均延误时间、平均飞行时间、最大飞行时间、最大延误时间和着陆位置变动次数；相比于常规优化方法，本文方法能够在保障优化指标的基础上，将航空器着陆位置变动由12次降为2次。
- 基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别
- 作者： 张洪海 石宗北 李一可 周锦伦 王雨菲 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全事件 空中交通管理 民航管制运行 安全水平 结构主题模型
- 描述： 基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别
- 基于分类与优化的进场航空器调度方法
- 作者： 杜卓铭 张军峰 杨春苇 来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理 优化 航空运输 进场调度 分类
- 描述： 实际着陆次序高度吻合，正确率达到99.00%以上；相比于传统先到先服务策略，本文方法减少了平均延误时间、平均飞行时间、最大飞行时间、最大延误时间和着陆位置变动次数；相比于常规优化方法，本文方法能够在保障优化指标的基础上，将航空器着陆位置变动由12次降为2次。
- 基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别
- 作者： 张洪海 石宗北 李一可 周锦伦 王雨菲 来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 不安全事件 空中交通管理 民航管制运行 安全水平 结构主题模型
- 描述： 基于结构主题模型的民航管制不安全事件主题识别