航空运输与流行病传播——空港社区流行病扩散过程与规模研究

作者： 胡杨   张蕾   来源： 江苏第二师范学院学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 流行病   扩散   空港社区   航空运输  

描述： 以南京市禄口国际机场为例，我们探讨了航空运输引致的流行病在空港社区扩散的过程与规模。研究表明流行病在空港社区的传播具备如下特征：一是在扩散主体上，居住小区蔓延先发，自然村扩散更快；二是在扩散方位上

基于哈佛分析框架下航空运输企业的财务分析与前景预测——以D航空公司为例

作者： 陶宇沁   柳峥铭   来源： 物流科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 财务分析   哈佛分析框架   航空运输  

描述： 近年来，作为我国国民经济支柱产业的民航业面临着巨大的挑战和压力，一方面，航空运输业内部的竞争形势十分严峻；另一方面，近几年经济下行，整个民航业遭受了前所未有的危机，客观环境的突变使企业面临发展战略

四川省航空运输与红色旅游协调发展研究

作者： 魏中许   卢玲   来源： 合作经济与科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 耦合协调   红色旅游   航空运输   航空基础设施  

描述： 采用计算耦合协调度的方法，选取指标，构建发展水平评价体系，分析四川省21个市（州）航空运输与红色旅游的协调发展程度以及区域性差异，并给出建议。

基于大数据和人工智能技术的智慧航空运输安全工作体系建设构想

作者： 杨子睿   来源： 中国航务周刊 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 智慧民航   航空运输   体系构建  

描述： 航空运输企业的发展，可以在扩大我国的运输规模、提高运输时效方面发挥积极的作用。但是，要想让航空运输企业真正地发展起来，就必须要对航空运输企业的基本资料进行全面的整理，这样才能更好地了解企业发展的未来

我国航空运输企业财务绩效评价研究

作者： 谢昕   来源： 物流科技 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 功效系数法   财务绩效   航空运输  

描述： 我国航空事业近年来发展迅速，航空运输作为现代物流的重要组成部分，在我国经济发展中具有举足轻重的作用。文章从促进航空运输业上市公司事业可持续发展的目标出发，选取了航空运输业的12家上市公司作为研究对象

航空和高铁对中国城市创新能力的影响

作者： 罗雪   毛炜圣   王帮娟   刘承良   来源： 地理科学进展 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 城市创新能力   中介效应   航空运输   高铁运输   双向固定效应面板回归  

描述： ：(1)航空和高铁建设均对城市创新能力有显著正向影响，高铁对城市的创新溢出效应约为航空的3倍。(2)航空和高铁对不同类型城市的创新溢出效应存在显著异质性。城市等级异质性方面，航空和高铁对中心城市创新能力

航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析

作者： 马昕瑶   唐小卫   王立文   张生润   来源： 南京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空公司合作类型   航空运输   航线运营持续时间   国际市场   生存分析  

描述： 。结果表明：（1）航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年，持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有

面向终端区的航空器绿色轨迹优化研究

作者： 任广建   何家兴   来源： 北京航空航天大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 终端区   绿色运行   轨迹优化   航空运输   碳排放  

描述： 航空运输是我国综合交通领域的重要支柱，其绿色运行的研究对于可持续发展的意义重大。以绿色优化为核心，以减少碳排放为目标，面向终端区对航空器的轨迹进行优化研究，有效减少了碳排放，并得出了有效结论。首先

航空运输对疫情传播的影响过程与机制研究——以南京禄口机场为例

作者： 张蕾   滕晨阳   李今心   来源： 综合运输 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 南京禄口机场   疫情传播   时空扩散过程   决策树模型   航空运输  

描述： 本文以南京禄口机场为例，探讨了航空运输对疫情传播的时空格局与阶段特征，并利用决策树模型探究航空运输引致新冠疫情扩散的影响因素及其机制。结果表明：(1)在当前管控水平下，疫情快速覆盖航空网络的风险较小

考虑旅客跨楼中转的航空公司所属航站楼分配优化研究

作者： 李艳华   阳杰   刘志硕   邓杰   来源： 交通运输系统工程与信息 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟退火/自适应粒子群   航空运输   航空公司分配模型   枢纽机场   中转水平  

描述： 针对多航站楼枢纽机场跨楼中转效率低下的问题，以提升枢纽机场中转水平为目标，提出航站楼分配优化模型，优化航空公司在各航站楼归属分配布局。为兼顾航空公司的便利需求、提升中转旅客的出行体验和降低机场运营成本，以年跨楼中转旅客数量、同航系航空公司间跨楼中转组合数量、年旅客跨楼中转总时间和年跨楼国际/港澳台中转旅客数量最小为目标，考虑航站楼容量限制、航空公司旅客处理能力限制等因素，建立了多航站楼航空公司分配优化多目标整数规划模型，并设计了模拟退火和自适应粒子群（SA/APSO）的混合优化算法对模型进行求解。选取西南地区某枢纽机场进行实例分析，首先使用SA/APSO算法求解小规模算例，结果显示优化后的各目标分别降低了14.51%/50%不等，且各目标函数值在算法整体运行多次后变化幅度较小，验证了模型和算法的有效性及算法的稳定性。随后使用SA/APSO求解大规模算例，并得出不同目标权重组合对应的最优方案，结果显示优化后的各目标分别降低了26.86%、28.33%、89.91%和28.84%。研究结果表明：所提出的模型和算法可以充分兼顾航空公司、中转旅客和机场三方利益，满足各航站楼容量和航空公司旅客处理能力限制的同时，提高旅客跨楼中转效率，降低机场运营成本，满足航司便利需求，进而增强枢纽机场中转吸引力，为多航站楼枢纽机场的航空公司航站楼分配优化提供理论和方法指导。