仿生正弦前缘对翼面动态失速影响的数值研究

作者： 侯宇飞   李志平   来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 动态失速   载荷峰值   数值模拟   被动控制   正弦前缘   分离涡  

描述： 动态失速导致叶片气动载荷急剧变化，造成振动载荷激增，桨叶寿命大幅衰减。针对动态失速问题，从座头鲸胸鳍在动态倾转下取得良好的流动特性获得启示，据此模化出仿生正弦前缘翼面（包含三种波峰和两种波长），旨在实现动态失速控制。借助三维非定常数值模拟方法，采用运动网格技术，基于SC1095旋翼翼型，研究了仿生前缘动态失速流动控制机理及运动参数和来流速度的影响。结果表明：正弦前缘大幅度降低俯仰力矩系数峰值和阻力系数峰值；前缘波峰越小和波长越大，阻力系数峰值与俯仰力矩系数峰值的抑制效果越明显，虽然升力系数峰值减小，但其减小量远小于前两者，例如其中一种仿生翼使最大俯仰力矩系数减小了47.7%，最大阻力系数减小了36.4%，升力系数峰值减小14.1%；在最大攻角附近，正弦前缘能够缓和失速特性，使载荷变化更为平缓；在高平均攻角、低俯仰频率、低马赫数下，仿生翼动态失速控制效果更强，相比较而言攻角振幅的影响较小。

第一届航空CFD可信度研讨会总结

作者： 王运涛   刘刚   陈作斌   来源： 空气动力学学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： T1模型   RANS方程   AeCW   气动特性   CHN   数值模拟  

描述： 总结了第一届航空可信度研讨会(AeCW-1)的数值模拟结果。AeCW-1会议由中国空气动力学会计算空气动力学专委会主办,并在第一届空气动力学大会上做了专题研讨。本次研讨会吸引了14家单位参与,共提交

航空镍基高温合金叶片定向凝固过程多尺度耦合数值模拟研究

作者： 郭钊   来源： 华中科技大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 数学模型   多尺度耦合   定向凝固过程   实验研究   镍基高温合金叶片   数值模拟  

描述： 航空镍基高温合金叶片定向凝固过程多尺度耦合数值模拟研究

航空发动机风扇叶片鸟撞冲击动力学响应研究

作者： 刘志远   来源： 天津大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空发动机   冲击动力学   风扇叶片   鸟撞   数值模拟   光滑粒子流体动力学法  

描述： 航空发动机风扇叶片鸟撞冲击动力学响应研究

感应式航空静电喷头雾化及沉积特性试验研究

作者： 李宇飞   来源： 黑龙江八一农垦大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 充电电压   静电雾滴   数值模拟   荷质比   沉积密度   粒径  

描述： 感应式航空静电喷头雾化及沉积特性试验研究

两栖飞机船体机身水气动设计及着水载荷减缓技术研究

作者： 陈枫   来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 两栖飞机   整流断阶   着水载荷减缓   支柱式沉浸水橇   水气动力   数值模拟   工程估算  

描述： 两栖飞机船体机身水气动设计及着水载荷减缓技术研究

民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究

作者： 王乔蓬   来源： 长沙理工大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   网格变形   民航飞行器   结构优化   气流组织   数值模拟  

描述： 民航客机座舱内气流组织的数值模拟与结构优化研究

装配式AAC砌体填充墙平面外抗震性能数值模拟研究

作者： 宋梓宁   来源： 中国地震局工程力学研究所 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 蒸压加气混凝土   平面外   抗震性能   装配式   填充墙   数值模拟  

描述： 装配式AAC砌体填充墙平面外抗震性能数值模拟研究

基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究

作者： 连美如   来源： 中国民航大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： IPMV   热舒适性   PPD   数值模拟   人体热调节模型   桥载空调  

描述： 基于IPMV-PPD的飞机客舱热舒适性数值模拟研究

民用客机反推装置气动优化设计研究

作者： 王鹏   来源： 上海交通大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 设计   周向布局   优化   实验研究   气动性能   数值模拟   反推格栅  

描述： 民用客机反推装置气动优化设计研究