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- 民机特情包线约束下自适应控制研究
- 作者： 徐一超 来源： 南京航空航天大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞行特情 包线保护 模糊控制 模型参考自适应控制 动态逆控制
- 描述： 民机特情包线约束下自适应控制研究
- 基于神经网络自适应动态逆的结冰飞机飞行安全边界保护方法
- 作者： 魏扬 徐浩军 薛源 郑无计 李哲 裴彬彬 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 神经网络自适应动态逆 飞机结冰 安全关键参数 俯仰姿态保持 边界保护
- 描述： 补偿,增强了控制系统的鲁棒性。以俯仰姿态保持模式为例设计了结冰飞行闭环安全边界保护系统。以结冰飞机最小平飞速度的估算值作为飞机最低飞行速度,设计自动油门控制系统,实现对飞行速度的保护。通过仿真验证了设计的控制
- 基于神经网络自适应动态逆的结冰飞机飞行安全边界保护方法
- 作者： 魏扬 徐浩军 薛源 郑无计 李哲 裴彬彬 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 神经网络自适应动态逆 飞机结冰 安全关键参数 俯仰姿态保持 边界保护
- 描述： 补偿,增强了控制系统的鲁棒性。以俯仰姿态保持模式为例设计了结冰飞行闭环安全边界保护系统。以结冰飞机最小平飞速度的估算值作为飞机最低飞行速度,设计自动油门控制系统,实现对飞行速度的保护。通过仿真验证了设计的控制
- 基于模糊逻辑的飞机积冰预测指数
- 作者： 齐晨 金晨曦 郭文利 甘璐 赵德龙 卢姁 武帅 李黑平 来源： 应用气象学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机积冰 积冰指数 积冰可能性预测
- 描述： 使用北京人工影响天气办公室提供的2014—2017年京津冀地区飞行记录积冰个例样本与机载观测数据,2016年全国空中报告积冰、非积冰个例样本和欧洲中期天气预报中心(ECMWF)第5代全球气候大气再分析数据(ERA5),基于模糊逻辑隶属度函数,定义了以气温和相对湿度为判别基础并考虑垂直速度和云量影响的积冰指数I_p(icing potential index),用于判断飞机在空中发生积冰事件的可能性。检验结果表明:该指数对积冰事件的判别准确率为80.2%,与目前国内常用的经典积冰指数(I_c)相比,其判别准确率有明显提升,且漏报率和虚警率均显著降低(分别为9.4%和10.4%),结合数值预报产品可对飞机在空中特定位置发生积冰事件的可能性进行预测。
- 三类航空危险性天气特征的雷达探测研究
- 作者： 闫文辉 来源： 南京信息工程大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 雷暴单体 飞机积冰 天气雷达 风切变
- 描述： 三类航空危险性天气特征的雷达探测研究
- 我国飞机积冰区云微物理特征分析研究
- 作者： 孟鹏程 来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： MODIS数据 飞机积冰 云微物理 Cloudsat数据
- 描述： 我国飞机积冰区云微物理特征分析研究
- 直升机压力加油通气系统溢油动特性研究
- 作者： 杨小龙 谢增 张驰 来源： 直升机技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 压力加油 通气系统 溢油 仿真
- 描述： 通过某型直升机压力加油通气系统溢油试验,研究了燃油箱内膨胀空间的压力历程。在试验研究和直升机压力加油通气系统溢油机理基础上,利用Flowmaster软件建立了某典型直升机压力加油通气系统溢油仿真模型
- 直升机数字化装配工艺设计与三维AO构建
- 作者： 迟铭博 来源： 科技风 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 装配 仿真 三维AO 直升机
- 描述： 这些年以来,计算机建模技术发展势头迅猛,逐步成为当前国内外航空制造业发展的一个重要方向。全数字化的工艺技术和三维设计广泛的应用于制造业。尤其是在航空制造业当中,数字化技术得到了广泛的使用,我国也开始深入的进行数字化技术的研究。但是,当前我国在三维设计方面的水平与国际水平还有一定的差距,尤其是直升机设计、制造、装配领域,产品三维数字化模型并没有在直升机数字化制造过程中得到完全的使用。相关技术人员一定要重视直升机的数字化装配的问题,并且合理地进行三维AO构建,提高直升机装配的效率。