通用航空安全管理体系现状及优化

作者： 刘飞   张亮   来源： 科技资讯 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化策略   通用航空   现状问题   安全管理   航空安全  

描述： 近年来,我国通用航空也高速发展,长期稳定持续的安全运营也就成了通用航空产业发展面临的首要问题。我国通用航空安全管理体系(SMS)由基础模块、运行模块、监督模块、改进模块等四个模块组成,运行至今发现

自动化信任和依赖对航空安全的危害及其改进

作者： 王新野   李苑   常明   游旭群   来源： 心理科学进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动化交互   人   自动化信任   航空安全   自动化依赖  

描述： 。非适度自动化信任和依赖引发了严重的航空安全事故。值得欣慰的是,以人为中心的自动化显示设计和训练能够将非适度自动化信任和依赖调整到适度状态。

飞行员探测跑道入侵的眼动模式分析

作者： 白杰   葛祥雨   杨坤   来源： 航天医学与医学工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近着陆   飞行员   眼动模式   航空安全   跑道入侵  

描述： 目的探索使用平视显示器(head up display,HUD)是否更加有助于飞行员探测跑道入侵事件,探索飞行员分别使用HUD和传统主飞行显示器(primary flight display,PFD)探测跑道入侵时眼动模式的差异。方法设计并开展了进近着陆情景下飞行员分别使用HUD和PFD探测跑道入侵的实验,采集注视次数、注视时间、注视轨迹和瞳孔直径等数据。结果飞行员分别使用HUD和PFD探测跑道入侵:不会显著影响俯仰姿态、航向、空速、高度、横滚、垂直速度和窗外视景兴趣域的眼动注视次数百分比和眼动注视时间百分比;使用PFD的注视轨迹更有助于探测跑道入侵;显著影响飞行员瞳孔直径。结论相比于PFD,HUD的使用不利于飞行员探测跑道入侵且易导致飞行员疲劳。

考虑等待位置的航空器交叉滑行冲突概率模型

作者： 康瑞   杨凯   来源： 中国安全生产科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 空中交通管理   等待位置   交叉滑行   冲突概率   航空安全  

描述： 为解决交叉道口冲突范围定义不完整等问题,提出了航空器交叉滑行冲突概率模型。该模型针对交叉滑行道结构特点,以T型交叉口为例,综合等待位置、机身长度、喷流范围等要素,扩展冲突区域,基于实时速度、位置变化构造冲突概率模型,并利用速度分布密度函数对模型求解。仿真验证表明:模型能计算不同运动状态的中型机在T型交叉口处的冲突概率,T型道口等待位置对冲突概率影响较大,等待位置较近将造成冲突判断延迟,等待位置较远会产生虚警误判,致使滑行中断。利用实际滑行轨迹验证,结果表明:模型能够再现T型道口上2架中型机滑行冲突产生、发展及解脱过程,计算结果与实际运行情况一致,能为管制员、飞行员提前判断冲突,及时采取措施提供依据。

民航旅客乘机安全行为意识研究

作者： 沈海滨   邢啸宇   来源： 综合运输 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 旅客   民航   安全心理   航空安全   安全意识  

描述： 为研究民航旅客乘机安全行为意识与民航不安全事件的关系,提高我国民航安全运营水平,文章从背景变量、安全认知、安全意志、安全情感对国内民航旅客的安全意识现状进行了量化研究。以国内民航旅客为对象进行问卷调查,采用描述性统计分析、单因素方差分析和相关分析的方法分析数据。结果表明,目前我国民航旅客乘机安全行为意识总体呈一般水平,安全认知水平明显落后于安全情感和安全意志水平,旅客年龄、职业、受教育程度、乘机次数与其安全意识呈显著相关关系。

通用航空安全管理体系现状及优化

作者： 刘飞   张亮   来源： 科技资讯 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 优化策略   通用航空   现状问题   安全管理   航空安全  

描述： 近年来,我国通用航空也高速发展,长期稳定持续的安全运营也就成了通用航空产业发展面临的首要问题。我国通用航空安全管理体系(SMS)由基础模块、运行模块、监督模块、改进模块等四个模块组成,运行至今发现

自动化信任和依赖对航空安全的危害及其改进

作者： 王新野   李苑   常明   游旭群   来源： 心理科学进展 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 自动化交互   人   自动化信任   航空安全   自动化依赖  

描述： 。非适度自动化信任和依赖引发了严重的航空安全事故。值得欣慰的是,以人为中心的自动化显示设计和训练能够将非适度自动化信任和依赖调整到适度状态。

飞行员探测跑道入侵的眼动模式分析

作者： 白杰   葛祥雨   杨坤   来源： 航天医学与医学工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 进近着陆   飞行员   眼动模式   航空安全   跑道入侵  

描述： 目的探索使用平视显示器(head up display,HUD)是否更加有助于飞行员探测跑道入侵事件,探索飞行员分别使用HUD和传统主飞行显示器(primary flight display,PFD)探测跑道入侵时眼动模式的差异。方法设计并开展了进近着陆情景下飞行员分别使用HUD和PFD探测跑道入侵的实验,采集注视次数、注视时间、注视轨迹和瞳孔直径等数据。结果飞行员分别使用HUD和PFD探测跑道入侵:不会显著影响俯仰姿态、航向、空速、高度、横滚、垂直速度和窗外视景兴趣域的眼动注视次数百分比和眼动注视时间百分比;使用PFD的注视轨迹更有助于探测跑道入侵;显著影响飞行员瞳孔直径。结论相比于PFD,HUD的使用不利于飞行员探测跑道入侵且易导致飞行员疲劳。

运输航空公司重大突发事件情景规划及构建研究

作者： 熊康昊   来源： 民航学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 应急管理   运输航空   情景构建   航空安全   突发事件  

描述： 重大突发事件情景规划与构建是提升航空公司应急能力的一项关键基础性工作。本文识别与整理了航空公司面临的主要突发事件,并将其收敛为航空器失事、航空器失联/失踪、空中重大故障等9种重大突发事件,给出了各个事件之间的关系链条;继而,改进传统情景规划方式,采用动态链接与推演,提出3种航空公司重大突发事件情景,并增添相关细节,形成情景概要;最后,针对“飞行安全”情景,依据航空公司重大突发事件情景特点,改进原生框架,简要开展情景构建活动,以为示例。

基于SECI模型的航空公司安全运营管理的知识学习模式研究

作者： 袁蓉   来源： 知识管理论坛 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 知识学习   运营管理   知识转化   SECI模型   航空安全  

描述： [目的 /意义]通过对知识学习在航空公司安全运营管理模式中的运行机理的探索，为提高航空公司安全运营管理水平寻求更优方案。[方法 /过程]运用文献调研法和网络调查法，基于SECI知识转化理论，对航空公司安全运营管理知识的构成及学习模式进行分析，并提出优化路径。[结果 /结论 ]航空公司安全运营管理知识由理论知识、实操知识和知识堑口构成，三者有序转化。航空公司安全运营管理的知识学习模式的优化可以从知识学习的内化、沟通、整合、创新和共享5个方面入手，并通过建立电子知识管理系统，提高跨界信息吸收程度，构建国内航空事故数据库等措施来实现。