中国城市航空与创新网络的空间演化与耦合效应研究

作者： 管明明   来源： 华东师范大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 创新网络   空间演化   耦合效应   影响因素   中国   航空网络  

描述： 中国城市航空与创新网络的空间演化与耦合效应研究

航空公司关键岗位人员安全诚信影响因素及作用机制研究

作者： 李丽   来源： 中国矿业大学(北京) 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 航空公司关键岗位人员   多层递阶模型   影响因素   结构方程模型   安全诚信   作用机制  

描述： 航空公司关键岗位人员安全诚信影响因素及作用机制研究

RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 马克斯坦长度   层流燃烧速率   模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   RP  

描述： RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验

RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   化学激波管   占火延迟时间   RP  

描述： 为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa、当量比分别为0.5,1.0与1.5、着火温度为1000K～1

SWOT定性和定量分析模型在民航一市两场判据研究中的应用

作者： 何秋钊   汪家保   李明捷   刘慕磊   来源： 科技和产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 定性分析   一市两场   影响因素   SWOT分析方法   判据模型   定量分析  

描述： 通过对民航一市两场运行模式的深入研究,总结其发展规律和影响因素,进而建立基于SWOT分析方法的定性和定量判据模型。以上海和厦门为例,对SWOT定性分析判据模型进行了验证,证明了模型的有效性。

民航空管陆基导航保障体系的复杂网络模型

作者： 慕琴琴   燕群   黄文超   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   影响因素  

描述： 基于谐波平衡法,通过隐式-显式相结合的分析方法,分别从理论分析和有限元分析角度对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩过程数值模拟和响应特征研究,并就影响碰摩响应的因素作了进一步分析,包括转静子间不同间隙、不同刚度比以及不同转速。得出的结论和所提出的研究方法有助于进一步深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象及原理,并给工程中碰摩现象的故障诊断提供一定的参考。

RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 马克斯坦长度   层流燃烧速率   模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   RP  

描述： RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验

RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   化学激波管   占火延迟时间   RP  

描述： 为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa、当量比分别为0.5,1.0与1.5、着火温度为1000K～1

SWOT定性和定量分析模型在民航一市两场判据研究中的应用

作者： 何秋钊   汪家保   李明捷   刘慕磊   来源： 科技和产业 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 定性分析   一市两场   影响因素   SWOT分析方法   判据模型   定量分析  

描述： 通过对民航一市两场运行模式的深入研究,总结其发展规律和影响因素,进而建立基于SWOT分析方法的定性和定量判据模型。以上海和厦门为例,对SWOT定性分析判据模型进行了验证,证明了模型的有效性。

民航空管陆基导航保障体系的复杂网络模型

作者： 慕琴琴   燕群   黄文超   来源： 计算机仿真 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 盘片   响应特征   转子   动力特性   碰摩   机匣耦合系统   影响因素  

描述： 基于谐波平衡法,通过隐式-显式相结合的分析方法,分别从理论分析和有限元分析角度对转子-盘片-机匣耦合系统进行碰摩过程数值模拟和响应特征研究,并就影响碰摩响应的因素作了进一步分析,包括转静子间不同间隙、不同刚度比以及不同转速。得出的结论和所提出的研究方法有助于进一步深入认识叶片-机匣碰摩的物理现象及原理,并给工程中碰摩现象的故障诊断提供一定的参考。