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- 航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究
- 作者： 徐洋洋 袁杰 来源： 航空科学技术 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 参数优化 升力风扇 仿真 伺服作动
- 描述： 驱动系统仿真模型,并详细分析了驱动系统的动态特性与稳态性能,最后进行了系统的故障分析与改进措施。仿真结果表明,系统动态响应的带宽频率约为6.7Hz,全行程运动时间约为0.45s,响应快速准确,设计方案原理可行,对国内升力作动系统的工程实用具有一定的参考价值。
- 基于ADAMS的柔性导轨自动制孔系统仿真分析
- 作者： 张延超 王婷 宋丹龙 来源： 系统仿真学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 飞机装配 ADAMS 柔性导轨制孔系统 虚拟样机 仿真
- 描述： 借助虚拟样机技术，对柔性导轨自动制孔系统进行三维造型设计，将模型导入ADAMS软件对其虚拟样机进行运动学和动力学仿真分析，评价其系统设计的合理性和可行性。通过对比分析，给出了制孔系统合理的驱动速度
- 关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
- 作者： 张宝坤 赵建军 刘伟 来源： 计算机仿真 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 多领域 压力流量 飞机液压系统 仿真 负载功率
- 描述： 建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明
- 关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
- 作者： 张宝坤 赵建军 刘伟 来源： 计算机仿真 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 多领域 压力流量 飞机液压系统 仿真 负载功率
- 描述： 建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明
- 飞机方向舵卡阻对飞行安全的影响分析
- 作者： 伍智敏 席锋 薛帅 来源： 航空科学技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 操纵性 稳定性 方向舵卡阻 安全性 仿真
- 描述： 针对飞机方向舵出现卡阻时对飞机飞行安全性的影响问题,对空中及地面不同飞行阶段的飞行情况进行仿真计算,得到方向舵出现卡阻的偏角范围,给出了飞机在方向舵卡阻时的安全等级。并在工程模拟器上进行了方向舵卡阻安全性试飞验证,结果表明,分析结果与试飞结果一致,该分析方法和思路正确,可用于飞机的安全性分析。
- 基于AMESim的飞机刹车减压阀建模仿真及动态特性分析
- 作者： 孙虎胆 闫志安 张振华 来源： 液压气动与密封 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 刹车减压阀 AMESim HCD 仿真 动态特性
- 描述： 该文利用AMESim中HCD库对刹车减压阀进行建模仿真。通过对球活门最大开口量、减压弹簧预紧力及减压弹簧刚度三个参数的分析,获得各个参数对刹车减压阀输出压力动态特性的影响规律。为今后刹车减压阀的设计、选择及优化提供有力帮助。
- 机动目标的航空集群协同探测策略
- 作者： 朱磊 梁晓龙 张佳强 刘萍妮 来源： 火力与指挥控制 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 机动 探测 航空集群 协同 仿真
- 描述： 机动和匀速转弯机动进行建模,在HH、VV两种极化方式下,运用线性插值法对动态RCS进行时序分析。仿真结果表明,两种机动模型下,随着时间变化,动态RCS起伏波动较大,在匀加速运动模型下,HH、VV极化所引起的RCS差异性较大,匀速转弯模型下,不同极化方式带来的影响较小。
- 飞机起落架收放作动器的设计方案与仿真分析
- 作者： 张朋 赵春 来源： 航空科学技术 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 一体式 AMESim 仿真 双冗余 起落架收放作动器
- 描述： 建立了起落架液压收放器和收放机构的模型,并对起落架收放运动进行了仿真。仿真分析结果表明,所设计的能源双冗余液压系统、作动器到位缓冲结构,原理合理可行,为实际工程应用奠定了基础。