航空用油冷电机流场研究与仿真

作者： 李孟   闫波   周育茹   田磊   来源： 微特电机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   计算流体动力学   油冷电机  

描述： 航空用油冷电机将液压油引入电机本体形成散热油路，改善电机散热性能，提高电机功率质量比。电机通入液压油后，内部液压油的流动状态复杂，运用计算流体动力学的方法建立了航空用油冷电机CFD数学模型。对内部流场进行有限元计算与分析，得到内部流体分布和流动特性，并主要分析了电机定转子气隙高度和气隙进出口压差对定转子间气隙区域过流能力的影响，研究表明气隙高度对气隙区域流场过流能力的影响程度随着气隙高度增加而变小，而压差的变化量对过流能力的影响成线性关系。通过电机流场分析可判断油道设计是否合理并为电机油道结构优化设计提供参考。

带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究

作者： 王艾伦   曹玮   尚进   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关   航空试验件   有限元分析   孔边裂纹  

描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间

带铆钉孔航空试验件孔边裂纹疲劳性能研究

作者： 王艾伦   曹玮   尚进   来源： 科学技术创新 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 数字图像相关   航空试验件   有限元分析   孔边裂纹  

描述： 研究了带有孔边裂纹的铆钉孔航空试验件的疲劳失效行为。使用航空载荷谱进行疲劳加载,分别采用有限元分析工具进行理论研究;借助数字图像相关技术对三种裂纹模型的试验件进行疲劳试验研究,对比模拟值和试验值之间

航空机匣零件加工变形量预测与控制

作者： 李忠群   段林升   刘学   刘鸿志   刘浪   来源： 湖南工业大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   变形补偿   变形量预测   航空机匣  

描述： 航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁机匣零件车削加工变形量

民用航空发动机叶片损伤研究

作者： 陈柳金   何法江   吕鸿雁   来源： 物流科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   压气机叶片   模态分析   航空物流  

描述： 交通物流运输。每一个方面都会对客机造成较大影响,导致航班延期或者暂停。所以文章着重研究民用航空发动机叶片损伤对物流的影响。采用有限元分析软件,建模进行静力学分析和模态分析找出最大应力点,并因此制定维修策略,为民航物流的安全性和时效性保驾护航。

十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响

作者： 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  

描述： 为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响，建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先，建立了泵排量、流量和功率的计算模型，基于排量不变原则，设计了16组不同轴径比的航空柱塞泵转子系统，并对缸体强度进行理论校核；然后建立了转子系统的功重比计算模型；最后，通过对缸体强度有限元仿真计算和功重比理论计算，得到了重构建的不同轴径比缸体能够满足转子系统的强度要求和不同轴径比转子系统对功重比的影响规律。为后续航空液压泵的不平衡响应分析以及缸体结构优化设计提供了理论支撑。

航空机匣零件加工变形量预测与控制

作者： 李忠群   段林升   刘学   刘鸿志   刘浪   来源： 湖南工业大学学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   变形补偿   变形量预测   航空机匣  

描述： 航空机匣类零件通常由航空难加工材料制成,壁薄、刚性差、难加工,极易发生切削变形。因此,以航空薄壁机匣零件为研究对象,基于切削加工力学建模,采用有限元分析方法,实现了对航空薄壁机匣零件车削加工变形量

民用航空发动机叶片损伤研究

作者： 陈柳金   何法江   吕鸿雁   来源： 物流科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析   压气机叶片   模态分析   航空物流  

描述： 交通物流运输。每一个方面都会对客机造成较大影响,导致航班延期或者暂停。所以文章着重研究民用航空发动机叶片损伤对物流的影响。采用有限元分析软件,建模进行静力学分析和模态分析找出最大应力点,并因此制定维修策略,为民航物流的安全性和时效性保驾护航。

十一柱塞航空泵转子系统轴径比对功重比的影响

作者： 郭长虹   罗进   权凌霄   张青松   来源： 机械科学与技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子系统   航空柱塞泵   有限元分析   功重比  

描述： 为研究不同轴径比转子系统对航空泵功重比的影响，建立了十一柱塞航空液压泵缸体、传动轴、支撑轴承这3部分组成的转子系统。首先，建立了泵排量、流量和功率的计算模型，基于排量不变原则，设计了16组不同轴径比的航空柱塞泵转子系统，并对缸体强度进行理论校核；然后建立了转子系统的功重比计算模型；最后，通过对缸体强度有限元仿真计算和功重比理论计算，得到了重构建的不同轴径比缸体能够满足转子系统的强度要求和不同轴径比转子系统对功重比的影响规律。为后续航空液压泵的不平衡响应分析以及缸体结构优化设计提供了理论支撑。

小型航空Wankel发动机转子结构优化仿真

作者： 何光宇   杨正浩   耿琪   来源： 空军工程大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子发动机   有限元分析   结构强度   三角转子  

描述： 三角转子是小型航空Wankel转子发动机的核心部件,其高速旋转过程中承受着温度、惯性力和燃气爆发压力等复杂载荷耦合作用,更加容易因强度不足发生失效与破坏。针对多重载荷耦合工况下,三角转子应力集中与强度问题,建立发动机热力学模型,获得发动机单循环内燃烧室缸温、缸压以及换热系数变化曲线,计算转子各处热边界条件,分别在机械应力、热应力与热-机械耦合条件下,采用有限元的方法对三角转子进行温度场、应力场与变形量仿真分析,并提出转子腰部圆孔边缘处加工圆角和冷却孔处布置散热片优化方法。仿真结果表明:优化后三角转子最大应力由原来的687.0 MPa下降为403.9 MPa,约为原来的58.79%;转子腰部圆孔边缘应力由577.5MPa下降为306.1MPa,降低为原来的53.02%;冷却孔处应力值也由212.6MPa降至113.2MPa,约为原来的53.25%。布置散热片后,转子平均温度下降20K以上,转子腰部圆孔边缘与冷却孔温度下降40K左右,密封槽尖端变形量由0.21mm降至0.15mm,减小27.7%。转子应力场得到改善,变形量减小。