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- 航空压气机叶片冲蚀损伤研究获新进展
- 作者： 暂无 来源： 润滑与密封 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 损伤研究 压气机叶片
- 描述： 动力装置。受进气道与空气来流方向不一致、螺旋桨、短舱干扰和地面效应引发的环境紊流等因素的影响，发动机压气机在机载条件下不可避免的存在进气畸变。同时，外部环境中的砂粒因发动机产生的强大吸力并伴随进气畸变反复冲击压气机叶片造成冲蚀磨损，
- 基于声学的航空复合材料构件损伤检测与评价方法研究
- 作者： 陈新波 李小丽 王莉 蒋浩浩 来源： 无损探伤 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 声学检测 损伤检测 评价方法 复合材料
- 描述： 复合材料因其优异的各项性能在飞机制造过程中被大量使用，对结构中出现的损伤进行检测是保证飞行安全的重要手段之一。研究表明，采用超声、敲击、声阻三种声学检测方式可有效实现航空复合材料构件的外场原位检测，并根据实验检测结果和实验数据分析，对三种声学检测方式针对不同材料缺陷进行了声学检测评价。
- 旋转状态下的航空发动机叶片形变测量
- 作者： 夏桂书 吴虹星 魏永超 武兴焜 来源： 中国测试 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 型面形变 模拟工况 叶长 压气机叶片
- 描述： 旋转状态下的航空发动机叶片形变测量
- 民用航空发动机叶片损伤研究
- 作者： 陈柳金 何法江 吕鸿雁 来源： 物流科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 压气机叶片 模态分析 航空物流
- 描述： 现阶段中国民用航空发展迅速,为我国人民的出行和物资的运输提供了极大的便利,由于航空运输和路面交通不同,航空运输要求较高,对天气、疫情、民用航空客机的维护状态和空管协调等,需要多方面的协助才能完成交通物流运输。每一个方面都会对客机造成较大影响,导致航班延期或者暂停。所以文章着重研究民用航空发动机叶片损伤对物流的影响。采用有限元分析软件,建模进行静力学分析和模态分析找出最大应力点,并因此制定维修策略,为民航物流的安全性和时效性保驾护航。
- 民用航空发动机叶片损伤研究
- 作者： 陈柳金 何法江 吕鸿雁 来源： 物流科技 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 压气机叶片 模态分析 航空物流
- 描述： 现阶段中国民用航空发展迅速,为我国人民的出行和物资的运输提供了极大的便利,由于航空运输和路面交通不同,航空运输要求较高,对天气、疫情、民用航空客机的维护状态和空管协调等,需要多方面的协助才能完成交通物流运输。每一个方面都会对客机造成较大影响,导致航班延期或者暂停。所以文章着重研究民用航空发动机叶片损伤对物流的影响。采用有限元分析软件,建模进行静力学分析和模态分析找出最大应力点,并因此制定维修策略,为民航物流的安全性和时效性保驾护航。
- 旋转状态下的航空发动机叶片形变测量
- 作者： 夏桂书 吴虹星 魏永超 武兴焜 来源： 中国测试 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 型面形变 模拟工况 叶长 压气机叶片
- 描述： 针对工况下航空发动机叶片形变问题，实现航空发动机叶片动态检测系统，并开展形变分析研究。利用发动机叶片模拟工况实验平台，基于光电检测和结构光面型测量技术，开发高速三维测量系统，通过激光对射传感器和单片机同步触发控制高速相机进行测量，并结合傅里叶变换轮廓术，完成不同转速下，真实发动机叶片的形变图像采集与三维型面重建。型面重构数据表明：叶片处于加速和减速状态时，型面变化趋近一致并呈现非线性，但加速时形变量更大且随着转速增加而增加。论文结果对研究发动机性能和发动机叶片设计制造有一定参考意义。
- 旋转状态下的航空发动机叶片形变测量
- 作者： 夏桂书 吴虹星 魏永超 武兴焜 来源： 中国测试 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 型面形变 模拟工况 叶长 压气机叶片
- 描述： 针对工况下航空发动机叶片形变问题，实现航空发动机叶片动态检测系统，并开展形变分析研究。利用发动机叶片模拟工况实验平台，基于光电检测和结构光面型测量技术，开发高速三维测量系统，通过激光对射传感器和单片机同步触发控制高速相机进行测量，并结合傅里叶变换轮廓术，完成不同转速下，真实发动机叶片的形变图像采集与三维型面重建。型面重构数据表明：叶片处于加速和减速状态时，型面变化趋近一致并呈现非线性，但加速时形变量更大且随着转速增加而增加。论文结果对研究发动机性能和发动机叶片设计制造有一定参考意义。
- 航空发动机压气机转子叶片开裂原因分析
- 作者： 刘明坤 刘国良 韩振宇 佟文伟 吴才广 来源： 风机技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 压气机叶片 木纹状 锻造 氧化物夹杂 疲劳
- 描述： 某航空发动机高压压气机转子叶片使用后分解检查时发现叶身裂纹。通过宏观检查、能谱分析、金相检查、锻造模拟试验及原材料工艺复查，对裂纹原因进行了综合分析。结果表明：裂纹性质为疲劳，起源于内部缺陷。缺陷性质为原材料料头未切除干净的氧化物夹杂。氧化物夹杂的存在，严重降低了材料的塑性和强度，导致叶片首先在内部缺陷处开裂。在弯曲应力的作用下，裂纹由缺陷位置向叶片表面扩展，形成宏观裂纹。