国内航空公司飞机融资问题研究

作者： 张薇   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 飞机融资   航空公司   研究  

描述： 在日益激烈的国际国内竞争中提高国内航空公司的综合竞争力。 本文的研究思路是从航空业自身的特点和我国航空公司的具体情况出发，分析了国内航空公司引进飞机的传统融资模式，指出了这些模式现存的问题，再结合

某航空公司企业内部控制研究

作者： 邹国平   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 内部控制   企业内部控制   航空公司  

描述： 本文的体系安排大致循着这样一个思路展开:理论基础探讨——提出问题——分析问题——解决问题，充分贯彻了理论与实践相结合的原则。在本文中，笔者首先概括综合了企业内部控制的理论;接着分析某航空公司在企业内部控制中存在的问题并具体分析存在问题的原因:然后应?

中国航空公司整合问题研究

作者： 余燕妮   来源： 北方交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 整合   并购   航空公司  

描述： 企业并购后的整合直接关系到整个并购行为的成败.很多失败的并购案例都是由于整合的不成功,及无法完成并购前的设想造成的.因此,对企业并购后的整合工作进行研究,并对其加以理论指导是十分必要的.2002年,中国民航总局下属的九大航空公司合并重组为了三大航空集团.合并

航空客运中的服务营销与服务策略

作者： 张勇   来源： 北方交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 旅客   服务   营销   航空公司  

描述： 该论文的研究课题为航空客运中的服务营销与服务策略,研究的目的在于探讨如何将现代市场营销学、生产运作管理、组织行为学和消费者行为学等学科的理论与中国航空公司服务工作的实践相结合,充分发挥服务在营销、建立旅客忠诚和激励员工等方面的作用.

论航空公司战略联盟的经济动因

作者： 黎群   来源： 北方交通大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 交易成本   战略联盟   航空公司  

描述： 该文重点从经济学角度讨论航空公司战略联盟的动因,认为航空公司联盟是基于生产成本节约和交易成本节约两方面因素考虑的结果,并在此基础上为促进中国航空公司的战略联盟提出了有关政策建议.该文的主要工作和结论如下:1、分析了航空公司战略联盟的网络经济性.完整航空

战略联盟——航空公司发展的新方式

作者： 韩亮   来源： 对外经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 联盟   新方式   航空公司   发展  

描述： 各种各样的航空公司国际联盟已普遍存在于世界主要航空运输市场，并形成了五大全球联盟集团争霸的局势。未来的国际航空运输市场将由为数不多的几家全球联盟集团所垄断。在国际航空联盟风起云涌之际，我国航空公司

四川航空公司运行控制部门绩效管理

作者： 陈翰列   来源： 西南财经大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 运行控制   绩效管理   航空公司  

描述： 解决四川航空公司运行控制部门绩效管理的实际问题。在此基础上，提炼出四川航空公司运行控制部门绩效管理的新思路与方法并付诸实践，从源头上致力于提高该公司在市场上的竞争力。本文的分析和研究对于我国航空企业

航空公司竞争力理论与评价方法研究

作者： 隋明   来源： 首都经济贸易大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 主成分分析   竞争力模型   航空公司  

描述： ”式的非理性竞争,整个民航运输业连年亏损。随着经济发展,我国航空市场会逐步放开,竞争也会更加激烈,因此很有必要研究我国航空公司的竞争力,以便能使其在未来激烈的竞争中生存下去。 作者从竞争力的含义

A股份航空C分公司绩效管理研究

作者： 张洪涛   来源： 重庆大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 绩效管理   体系研究   航空公司  

描述： 的国外航空竞争者的进入。民航运输业进入了高成本、高风险、低收益的经营时期。在日益严峻的市场环境以及航空公司经营风险逐步增加的情况下，A股份航空公司作为国内骨干航空公司，为了重塑企业核心竞争力，实施

HN航空公司航材库存控制研究

作者： 赵莽   来源： 吉林大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 库存控制   预测   航材   航空公司  

描述： ％～10％的速度递增。未来二十年中，中国的空运市场年增长率将会达到7.6％，将新增2600架飞机，总价值约为2130亿美元，这就意味着我国航空公司航材储备也将以惊人的速度增长。 本文讨论