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根据【关键词:
激光清洗,发动机叶片,热障涂层,清洗质量
】搜索到相关结果
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关键词
航空
发动机叶片
腐蚀点标注及恒力打磨技术研究
作者:
聂奥
来源:
湖北文理学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
机器人
发动机叶片
恒力打磨
三维模型映射
腐蚀点标注
描述:
航空
发动机叶片
腐蚀点标注及恒力打磨技术研究
航空
发动机叶片
腐蚀点标注及恒力打磨技术研究
作者:
聂奥
来源:
湖北文理学院
年份:
2022
文献类型 :
学位论文
关键词:
机器人
发动机叶片
恒力打磨
三维模型映射
腐蚀点标注
描述:
航空
发动机叶片
腐蚀点标注及恒力打磨技术研究
基于图像识别的航空
发动机叶片
裂纹检测研究
作者:
李浩
来源:
电子科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
裂纹检测
卷积神经网络
发动机叶片
YOLO算法
特征金字塔
描述:
基于图像识别的航空
发动机叶片
裂纹检测研究
基于图像识别的航空
发动机叶片
裂纹检测研究
作者:
李浩
来源:
电子科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
裂纹检测
卷积神经网络
发动机叶片
YOLO算法
特征金字塔
描述:
基于图像识别的航空
发动机叶片
裂纹检测研究
粘结层的铝含量及热处理对航空发动机热端部件DZ40M合金上
热障涂层
静态氧化行为的影响
作者:
徐伟
崔俊华
张伟瑞
来源:
电镀与涂饰
年份:
2018
文献类型 :
期刊
关键词:
显微结构
航空发动机
粘结层
热端部件
静态氧化
热障涂层
热生长氧化物
热处理
描述:
采用超音速火焰喷涂在航空发动机热端部件DZ40M合金表面制备了铝含量不同(6%、8%和12%)的Ni-Co基粘结层,再等离子喷涂YSZ(氧化钇稳定氧化锆)陶瓷面层,制得了
热障涂层
。通过扫描电镜、X
加快我国商用航空发动机自主化进程
作者:
记者
张潇
来源:
西安日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
发动机燃烧室
航空发动机
制孔
气膜冷却
热障涂层
进口温度
涂层表面
气膜孔
火焰筒
超短脉冲激光
描述:
本报讯 (记者 张潇)中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带
热障涂层
火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会,评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带
热障涂层
火焰筒异形孔的高品质加工?
全文:
本报讯 (记者 张潇)中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带
热障涂层
火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会,评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带
热障涂层
火焰筒异形孔的高品质加工?
航空发动机如何顶住“烤”验
作者:
天骄
沈黎
来源:
大飞机报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
铝化物涂层
航空发动机
涡轮叶片
气膜冷却
单晶合金
对流冷却
热障涂层
发汗冷却
定向凝固
发散冷却
描述:
这个夏天,除了传统的“火炉”城市,我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下,人们直呼:热、热、热,只想与空调“长相厮守”。然而,这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时,燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么,在如此?
全文:
这个夏天,除了传统的“火炉”城市,我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下,人们直呼:热、热、热,只想与空调“长相厮守”。然而,这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时,燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么,在如此?
加快我国商用航空发动机自主化进程
作者:
记者
张潇
来源:
西安日报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
发动机燃烧室
航空发动机
制孔
气膜冷却
热障涂层
进口温度
涂层表面
气膜孔
火焰筒
超短脉冲激光
描述:
本报讯 (记者 张潇)中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带
热障涂层
火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会,评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带
热障涂层
火焰筒异形孔的高品质加工?
全文:
本报讯 (记者 张潇)中国科学院西安光学精密机械研究所日前召开“商用航空发动机带
热障涂层
火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺”评审会,评审专家组认为基于机械臂的柔性火焰筒超短脉冲激光精密制孔设备及全套加工工艺实现了带
热障涂层
火焰筒异形孔的高品质加工?
航空发动机如何顶住“烤”验
作者:
天骄
沈黎
来源:
大飞机报
年份:
2018
文献类型 :
报纸
关键词:
铝化物涂层
航空发动机
涡轮叶片
气膜冷却
单晶合金
对流冷却
热障涂层
发汗冷却
定向凝固
发散冷却
描述:
这个夏天,除了传统的“火炉”城市,我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下,人们直呼:热、热、热,只想与空调“长相厮守”。然而,这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时,燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么,在如此?
全文:
这个夏天,除了传统的“火炉”城市,我国各个地区都出现了大范围的高温闷热天气。高温肆虐之下,人们直呼:热、热、热,只想与空调“长相厮守”。然而,这点热对于咱们的航空发动机根本就不值一提。要知道发动机工作时,燃烧室内的最高温度可是高达2000℃左右。那么,在如此?
“青托”工程青年科技人才张小锋:给航空发动机穿上“隔热衣”
作者:
本报记者
胡漫雨
来源:
广东科技报
年份:
2019
文献类型 :
报纸
关键词:
科普
航空发动机
青年科技人才
热障涂层
热衣
地面试车
摩托车发动机
功能涂层
表面改性
中国工程院院士
描述:
近年来,我国越来越重视国产飞机研发的人力物力投入,而先进飞机在研发中很关键的部分就是航空发动机,航空发动机研制中的重要技术难点是对其因产生热量而急剧升高温度的控制。来自广东省新材料研究所的张小锋博士师从中国工程院院士周克崧,其团队在从事高温功能涂层研究中?
全文:
近年来,我国越来越重视国产飞机研发的人力物力投入,而先进飞机在研发中很关键的部分就是航空发动机,航空发动机研制中的重要技术难点是对其因产生热量而急剧升高温度的控制。来自广东省新材料研究所的张小锋博士师从中国工程院院士周克崧,其团队在从事高温功能涂层研究中?
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