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- 株洲航空动力产业扶持政策执行中存在的问题及对策研究
- 作者： 唐朋 来源： 湘潭大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 对策 政策执行 株洲市 航空动力产业
- 描述： 株洲航空动力产业扶持政策执行中存在的问题及对策研究
- 供给侧改革视角下城市社区文化建设研究
- 作者： 杨越 来源： 太原理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 供给侧改革 社区文化建设 对策 居民
- 描述： 供给侧改革视角下城市社区文化建设研究
- 飞机退租决策的影响因素分析
- 作者： 张慕楠 李耀辉 胡静 来源： 航空维修与工程 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素 退租决策 经营租赁
- 描述： 国内飞机退租项目起步较晚,而且大多数情况是根据经验决定飞机退还时间以及退租与否,常常导致航空公司的退租效率低,大量成本浪费。本文对飞机经营租赁活动中退租决策主要影响因素进行研究,得到不同运营条件下的最佳退租决策。
- 民用飞机运行重心包线设计方法
- 作者： 连婷婷 来源： 科技创新导报 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素 包线削减 运行包线
- 描述： 本文介绍了民用飞机运行重心包线的概念,详细阐述飞机运行过程中影响重心位置的各种因素,对取证包线进行削减,总结出民用飞机运行重心包线的设计方法,为民用飞机生产商及承运人从事配载平衡工作人员提供技术借鉴。
- 飞机复合材料损伤及修理技术浅析
- 作者： 王凯 来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 修理 损伤判定 影响因素 复合材料
- 描述： 本文基于复合材料的结构损伤特点及裂纹特性、飞机复合材料损伤修理原则和方法、各种损伤判定及结构的修理等方面的研究,基于对不同结构损伤的等级及类型判定,对涉及复合材料结构的修理影响因素、技术手段、操作程序等内容进行介绍,为复合材料修理技术在民机的广泛使用提供必要的技术支持。
- 空军青少年航空学校学员视力变化及影响因素分析
- 作者： 李佩倞 吴磊 邹志康 来源： 军事医学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 青少年航空学校学员 视力变化 影响因素 视力保护
- 描述： 目的通过对空军青少年航空学校学员视力和屈光状况及其影响因素的分析,确定影响该人群视力变化的关键因素,为开展和保证视力监控的有效性提供科学依据。方法对比403名青少年航空学校学员定选及入校后3个月远视力变化及现阶段的屈光情况,并对可能影响学员视力变化的因素进行问卷调查,分别采用Wilcoxon符号秩检验和Logistic回归分析视力变化程度及主要影响因素。结果入校仅3个月,学员远视力变化即存在显著差异(P<0.05),低常率达到28.79%,9.68%的学员视力下降至<0.8。散瞳后屈光检查结果提示27.05%的学员屈光不良。现阶段阅读姿势和饮食偏好是造成学员们短期视力下降的主要危险因素。结论定期对学员的远视力及屈光度进行监测对于优选飞行苗子、提高成飞率、了解和制定视力保护措施具有重要意义。视力保护需要常抓不懈,科学有效的监管和学员主观努力相结合,才能真见成效。只有持之以恒地进行视力保护,充分发挥学员自身的主观能动性才能真正起到保护视力的作用。
- 飞机起飞阶段爬升梯度计算与影响因素分析
- 作者： 惠少辉 屈程 来源： 科技创新与应用 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素 起飞阶段 爬升梯度
- 描述： 飞机性能由于关系到飞机运行的效率和安全,历来被设计部门和航空公司所重视。尤其是在起飞阶段,由于该阶段事故频发,所以显得尤为重要。在起飞阶段,存在着越障和飞行高度的要求,必须保证有足够的爬升梯度。文章从起飞阶段爬升梯度出发,分析几种计算爬升梯度方法的优劣,从而确定能准确计算爬升梯度的方法,并以此方法为基础,分析影响爬升梯度的因素。
- 航空润滑油性能衰变影响因素的研究进展
- 作者： 彭显才 费逸伟 吴楠 马军 何涛 来源： 化工技术与开发 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素 衰变 性能 航空润滑油
- 描述： 本文结合国内外相关研究现状,根据航空涡轮发动机润滑油的实际工作特点,主要对温度等外界因素对润滑油热氧化安定性等关键性使用指标的影响进行了综述。
- 大型民用飞机运营成本常见影响因素研究
- 作者： 陈茗 来源： 商业会计 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 影响因素 民用飞机 运营成本 技术因子
- 描述： 伴随着国民收入的快速提高和航空技术的日臻成熟,民航出行越发成为国人的一种大众化交通方式。民航运输业进入以市场为主导的市场化运营阶段,运营经济性成为推动民机产业发展的主导因素,市场化运营推动空中交通的运营成本不断降低。"确保安全性,提高经济性,改善舒适性,注重环保性"成为国内外民机制造商的一致追求。在确保安全的前提下,运营成本和燃油经济性是民用飞机设计制造技术水平的直接反映,体现飞机产品的核心竞争力。建立民机运营成本与市场定位、技术水平以及运营策略等因素之间的关系可以在技术水平相当或者存在一定差异的前提下,尽可能提高未来民用飞机的经济性与竞争力,确保民机产品被市场广泛接受而最终取得商业成功。