中国航空网络效率的空间演化及其影响因素研究

作者： 李想   来源： 华东师范大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 空间演化   网络效率   影响因素   航空网络   空间分异  

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基于联营体模式的我国航空公司与外国航空公司的合作管理研究

作者： 王莹   来源： 中国民航大学 年份： 2020 文献类型 ： 学位论文 关键词： ISM   DEMATEL   影响因素   合作模式   航空联营体  

描述： 基于联营体模式的我国航空公司与外国航空公司的合作管理研究

A航空公司拟开西安-澳门航线旅客需求预测研究

作者： 杨卓然   来源： 电子科技大学 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 拟开航线   需求预测   运力投放   影响因素   引力模型  

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碳达峰视角下的机场航空器CO2减排潜力研究

作者： 宋文   胡荣   曾雯   张军峰   来源： 环境科学与管理 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 减排潜力   航空器CO2排放   影响因素   情景分析   蒙特卡洛模拟  

描述： 了CO2减排潜力；最后利用情景分析与蒙特卡洛模拟方法研究了CO2达峰水平与路径。结果表明：影响因素均有积极减排效应；理论最优视角下，机场航空器CO2减排潜力为1 325.79万吨，其中开放程度减排潜力

基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究

作者： 吴孟瑶   来源： 中国民用航空飞行学院 年份： 2022 文献类型 ： 学位论文 关键词： 规模经济   运输经济学模型   密度经济   影响因素   上市航空公司  

描述： 基于超越对数成本函数的中国上市航空公司规模经济研究

“卓越计划”学生企业实习效果及影响因素研究——以中国民航大学航空工程学院为例

作者： 张杏辉   来源： 天津市社会科学界第十四届学术年会 年份： 2018 文献类型 ： 会议论文 关键词： 企业实习   回归分析   因子分析   影响因素   卓越工程师  

描述： “卓越计划”学生企业实习效果及影响因素研究——以中国民航大学航空工程学院为例

当前航空航天用不锈钢的种类及冶炼工艺

作者： 贺子薇   来源： 科技创新与应用 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 不锈钢   种类   影响因素   航空航天   冶炼工艺  

描述： 不锈钢是我国航空航天事业发展的一类重要物资，关系着航空事业的发展水平及高度。从介绍空用不锈钢的主要品种及用途着手，简单分析不锈钢的主要化学成分构成及物理性质，阐明影响不锈钢冶炼质量的几大因素。基于实例解读冶炼工艺给钢材冶炼效果带来的影响，并摸索规划冶炼工艺路线时应遵循的原则，以供同行参考学习。

区域航空公司产品定价模型研究

作者： 瞿慧   来源： 华中科技大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 动态定价   市场份额   影响因素   客运市场   博弈论   区域航空公司   市场细分  

描述： 航空公司定价的目标通常是将有限的座位以合适的价格卖给合适的旅客，使收益最大化。与航空公司收益有关的两个直接变量除了价格就是客流量，流量和价格之间相互影响。关于客流量的预测技术现阶段已经有了较成熟的理论，而航空领域的定价研究文献很少，大多数文献在建立定价模型时考虑的因素不够全面，集中于探讨单航班多舱位的动态定价，对于现实中存在的竞争因素考虑甚少，从影响航空公司定价的因素出发探讨定价的文献几乎没有。出于理论和现实的需要，本文将决定航空公司竞争地位的航线市场份额引入到动态定价竞争模型中，构建比较符合实际的定价模型。本文首先从航空公司产品特征出发，分析了国内区域航空公司定价的影响因素。之后以这些影响因素为基础，分别从定性和定量两方面探讨适合于国内区域航空公司的定价模型。定性分析中，将社会分层理论引入市场细分中，提出了二层架构的定价策略。定量分析中，将市场份额模型加入定价模型中，以确定竞争中各个航空公司的地位。市场份额模型根据区域航空公司的特征，将起飞时间和品牌效应加入模型中，使模型更有效。之后构建了一个考虑两个航班，各自提供两种价格时的连续时间的动态定价博弈模型。计算参数时，将计算航线市场份额时旅客的效用函数引入，使参数的计算更符合实际情况。最后通过数值算例分析了两个航空公司在一条航线上竞争的均衡解，并对比了均衡策略和跟进策略的计算结果。通过对结果的分析，得到了一些符合规律的结论。

RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 航空动力学报 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 马克斯坦长度   层流燃烧速率   模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   RP  

描述： RP-3航空煤油模拟替代燃料燃烧特性的实验

RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性

作者： 刘靖   胡二江   黄佐华   曾文   来源： 推进技术 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 模拟替代燃料   影响因素   3航空煤油   化学激波管   占火延迟时间   RP  

描述： 为了获得一种新的国产RP-3航空煤油模拟替代燃料的着火延迟特性,在化学激波管中完成了初始压力分别为0.1MPa与0.3MPa、当量比分别为0.5,1.0与1.5、着火温度为1000K～1700K条件下该模拟替代燃料着火延迟时间的试验测试,分析了初始压力与当量比对该模拟替代燃料着火延迟时间的影响规律,并与相应工况条件下RP-3航空煤油的着火延迟特性进行了对比分析。结果表明,不同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间的对数与着火温度的倒数呈线性关系;其着火延迟时间随当量比的降低或着火温度、初始压力的升高逐渐缩短;相同工况条件下,该模拟替代燃料的着火延迟时间与RP-3航空煤油的着火延迟时间吻合较好。