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- 航空安全性技术发展
- 作者： 赵瑞贤 李松航 来源： 大型飞机关键技术高层论坛暨中国航空学会2007年学术年会 年份： 2016 文献类型 ： 会议论文 关键词： 安全性 综述 航空安全 飞机
- 描述： 本文剖析了航空安全技术发展的几个历史阶段,论述了当前的主要航空安全技术,展望了航空安全技术的发展趋势,为大飞机的安全性设计以及安全管理的总体规划提供很好的借鉴。
- 航空探潜声呐的现状和发展
- 作者： 许滔 来源： 声学与电子工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 综述 航空反潜 声呐浮标 吊放声呐
- 描述： 以航空反潜的历史、地位和现状以及潜艇隐身技术发展等因素带来的挑战等为背景,介绍了P-3C、P-8A、MH-60R等国际上主要反潜平台及其声呐装备的类型和性能。对现代航空声呐技术发展进行了分析,阐述了当今世界声呐浮标和吊放声呐的发展趋势。
- 航空探潜声呐的现状和发展
- 作者： 许滔 来源： 声学与电子工程 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 综述 航空反潜 声呐浮标 吊放声呐
- 描述： 以航空反潜的历史、地位和现状以及潜艇隐身技术发展等因素带来的挑战等为背景,介绍了P-3C、P-8A、MH-60R等国际上主要反潜平台及其声呐装备的类型和性能。对现代航空声呐技术发展进行了分析,阐述了当今世界声呐浮标和吊放声呐的发展趋势。
- 航空发动机燃油控制装置可靠性研究综述
- 作者： 安理会 王建礼 刘意 李柯柯 符江锋 魏鹏飞 李华聪 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃油控制装置 可靠性设计 故障类型 综述
- 描述： 航空发动机燃油控制装置是航空发动机的核心控制单元，长期服役在高温、高压、强振的恶劣环境，在航空发动机外场使用中故障率占比高，产品的寿命及可靠性是当前制约我国装备能力提升的短板。本文总结了当前燃油控制装置的典型故障类型，对比分析了国内外在燃油控制装置可靠性设计与分析技术、可靠性优化技术、寿命试验技术及可靠性评估技术方面的研究进展；剖析了我国燃油控制装置可靠性技术研究及应用方面的不足及原因，同时结合航空发动机正向研发体系建设需要，指出了航空发动机自主创新设计中燃油控制装置性能及可靠性一体化设计所面临的技术难点和挑战，并立足于现有国内设计水平及工业基础，给出了夯实我国航空燃油控制装置设计能力需开展的基础性研究建议。
- 航空燃气涡轮-电混合动力系统关键技术分析
- 作者： 伏宇 刘昭威 郑天慧 王鹏 来源： 推进技术 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃气涡轮 混合动力 综述 电推进
- 描述： 本文介绍了串联式和并联式混合动力系统的基本原理与性能特点，对混合动力的性能优势来源进行了原理性阐述。针对混合动力的系统架构，分析了性能设计、控制系统、电机设计以及热管理方面的关键技术。航空燃气涡轮-电混合动力技术的发展，有可能对传统航空发动机领域产生颠覆性变革。需要打破原有航空发动机热力机械设计思维，将动力系统所涉及的推进、电能以及热管理进行融合设计，推动航空动力系统效能进一步提升。
- 以心理声学建立飞机舱内声品质评价方法综述
- 作者： 刘娟 潘玮 杜健 白霜 来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 舱内噪声 综述 主观评价 声品质 心理声学
- 描述： 说明完全依靠声级计检测的噪声评价方法有待补充完善,飞机舱内噪声声品质评价方法有待进一步研究。本文综述了心理声学基本理论、用于声品质评价的主要心理声学参数以及这些心理声学参数与偏好性评价结果之间的关系,可为飞机舱内噪声评价和声学设计提供参考依据。
- 民用航空器四维航迹预测技术综述
- 作者： 朱海波 张军峰 刘杰 陈强 来源： 航空计算技术 年份： 2017 文献类型 ： 期刊 关键词： 混合估计 航空器性能 机器学习 综述 航迹预测
- 描述： 民用航空器四维航迹预测是保障飞行安全、提升运行效率、缓解航班延误、倡导绿色飞行的有效支撑和重要保证。四维航迹预测的研究集中于如下领域:预测结构与流程、预测模型与方法、误差分析与精度提升,其中航迹预测模型与方法是核心,主要包括混合估计模型、质点运动模型与机器学习方法。最后,总结与提炼开展民用航空器四维航迹预测研究的思路和热点,并相应指出了未来的研究方向。
- 以心理声学建立飞机舱内声品质评价方法综述
- 作者： 刘娟 潘玮 杜健 白霜 来源： 2017年全国声学设计与噪声振动控制工程学术会议 年份： 2017 文献类型 ： 会议论文 关键词： 舱内噪声 综述 主观评价 声品质 心理声学
- 描述： 说明完全依靠声级计检测的噪声评价方法有待补充完善,飞机舱内噪声声品质评价方法有待进一步研究。本文综述了心理声学基本理论、用于声品质评价的主要心理声学参数以及这些心理声学参数与偏好性评价结果之间的关系,可为飞机舱内噪声评价和声学设计提供参考依据。