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- 航空煤油凝胶的撞击雾化及液滴破碎机理研究
- 作者： 邓寒玉 来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液滴破碎 液滴变形 撞击雾化 航空煤油凝胶 线性不稳定性分析
- 描述： Breakup)的凝胶液滴变形振荡模型,提出了凝胶液滴分区域的剪切速率控制系数计算方法和模式划分依据。本文主要研究工作包括:(1)开展了不同条件下的凝胶撞击雾化实验,并首次探讨了偏心撞击和射流长度对
- 航空煤油凝胶的撞击雾化及液滴破碎机理研究
- 作者： 邓寒玉 来源： 南京理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 液滴破碎 液滴变形 撞击雾化 航空煤油凝胶 线性不稳定性分析
- 描述： 航空煤油凝胶的撞击雾化及液滴破碎机理研究
- 掺混长直链烷烃对航空煤油雾化性能影响
- 作者： 任海涛 甘志文 来源： 航空动力学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 液滴破碎 雾化性能 低排放 长直链烷烃 生物航煤
- 描述： 将藻基生物航空煤油加工过程的中间产物C13～C18分别与航空煤油按10%比例进行掺混,对掺混燃油的喷雾雾化性能进行了对比研究。结果表明:随掺混直链烷烃碳数增加,对燃油喷雾雾化影响逐渐增大。其中按10%比例掺混直链烷烃C18:雾化锥角最大减幅为5.07%;液滴平均速度最大变化17.6%;索泰尔平均直径最大变化15%;Ohnesorge数和韦伯数随着喷射压力增加而明显变化,会对液滴二次破碎产生影响。总体来说,加入长直链烷烃会对航空煤油的雾化性能产生一定的影响。