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- 基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
- 作者： 曹婷 胡碧阳 李杰 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 裂纹 整流结构 结构优化 发动机尾喷口
- 描述： 通过对该发动机尾喷口整流结构优化及有限元分析,使其刚度、强度提升,应力集中区明显减少,降低裂纹产生的风险,满足外场飞行要求。
- 基于有限元仿真的飞机发动机尾喷口整流结构优化设计研究
- 作者： 曹婷 胡碧阳 李杰 来源： 内燃机与配件 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 裂纹 整流结构 结构优化 发动机尾喷口
- 描述： 通过对该发动机尾喷口整流结构优化及有限元分析,使其刚度、强度提升,应力集中区明显减少,降低裂纹产生的风险,满足外场飞行要求。
- 基于HyperStudy的某飞机顶部板箱体轻量化设计
- 作者： 张凯 陈晶 来源： 设计 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： HyperStudy 有限元分析 顶部板箱体 轻量化 飞机
- 描述： 为了降低某民用飞机顶部板箱体重量。针对某飞机的顶部板箱体进行轻量化设计,通过建立该箱体的有限元模型,确定各零件的厚度的取值范围,应变位移的约束条件后,运用GRSM算法对各零件的厚度进行了优化设计。完成了顶部板箱体减重0.5kg的目标。通过HyperStudy快速高效地完成某民用飞机顶部板箱体减重任务,极大提高了产品的性能。
- 大飞机货舱地板下部结构有限元建模与适坠性分析
- 作者： 冯振宇 解江 李恒晖 程坤 马骢瑶 牟浩蕾 来源： 航空学报 年份： 2019 文献类型 ： 期刊 关键词： 失效模式 有限元分析 吸能特性 大飞机货舱地板下部结构 适坠性
- 描述： 响应、吸能与失效的动态行为,识别落重冲击过程中结构变形与失效模式、冲击响应特性及能量吸收与耗散机理。仿真结果表明,货舱地板下部结构的机身框组件、支撑件组件是主要吸能结构,冲击能量的吸收主要依靠上述结构的塑性变形与失效,紧固件的吸能贡献仅占1%左右。
- 某型航空发动机减速单元体机匣热—结构耦合分析
- 作者： 邹闰 丁琪 马洪亮 唐家茂 陈蔚兴 罗岸 来源： 新型工业化 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 减速箱 温度场 有限元分析 结构耦合 热
- 描述： 本文以某型航空发动机减速单元体为研究对象，建立了单元体三维模型和热力学模型。根据工况计算了热源发热功率和各对流面对流换热系数。运用ANSYS Workbench对单元体稳态温度场进行有限元分析，得到
- 多平面焊接相贯节点极限承载力分析及足尺静力试验研究
- 作者： 杨澜 来源： 太原理工大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 多平面焊接相贯节点 参数分析 有限元分析 极限承载力 足尺静力试验
- 描述： 多平面焊接相贯节点极限承载力分析及足尺静力试验研究
- 面内反复荷载作用下预制带肋底板叠合板的抗裂、裂缝及变形分析
- 作者： 刘斌杨 来源： 兰州大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 预制带肋底板叠合板 面内变形 预应力 有限元分析 裂缝
- 描述： 面内反复荷载作用下预制带肋底板叠合板的抗裂、裂缝及变形分析
- 航空发动机四辐板风扇盘结构优化设计研究
- 作者： 杨利国 来源： 华侨大学 年份： 2019 文献类型 ： 学位论文 关键词： 结构优化设计 参数化建模 有限元分析 二维简化模型 四辐板风扇盘
- 描述： 航空发动机四辐板风扇盘结构优化设计研究
- 航空齿轮激光冲击强化残余应力场仿真计算研究
- 作者： 韩正旭 唐进元 邵文 何玉辉 来源： 航空制造技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 关联规律 有限元分析 激光冲击强化 航空齿轮齿根 残余应力
- 描述： 对高强度航空齿轮齿根激光冲击强化数值仿真计算进行研究，提出激光冲击压力的数值计算方法，建立考虑激光入射角度的航空齿轮单齿的激光冲击强化有限元模型。仿真计算齿根处表层齿宽方向残余应力平均值为–603.97 MPa，与试验测得的齿轮齿根处表层齿宽方向残余应力数据平均值相差0.15%。通过仿真试验，揭示了齿轮齿根区域残余应力分布与激光脉冲能量、搭接率以及光斑半径之间的关联规律。结果表明，同深度层、齿宽方向残余压应力平均值大于齿廓方向残余压应力平均值。提高激光脉冲能量或搭接率均可提高表层残余压应力平均值，但提高激光光斑半径会降低表层残余压应力平均值；提高激光搭接率可以有效降低表层残余应力分布中的应力起伏现象，但过高的搭接率会大幅降低强化工艺效率，实际搭接率不应超过0.8。