全部
图书
期刊
学位论文
会议论文
报纸
图片
视频
新闻
关键词
- 航空发动机涡轮盘榫槽应力梯度模拟件设计与验证
- 作者： 腾雪峰 尚柏林 来源： 失效分析与预防 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 涡轮盘 结构强度 高温疲劳 模拟试验件 应力梯度
- 描述： 航空发动机涡轮盘榫槽应力梯度模拟件设计与验证
- 航空发动机轮盘中心孔模拟试验件设计方法及试验验证
- 作者： 魏大盛 冯俊淇 马梦弟 姚利信 王延荣 来源： 航空动力学报 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 多轴疲劳 涡轮盘 结构强度 模拟试验件 应力梯度
- 描述： 依据涡轮盘有限元计算结果，确定盘心考核位置处的应力状态，并将周向应力和轴向应力比值以及轮盘中心孔处周向应力沿径向的应力梯度作为设计指标，保证模拟件应力状态与实际轮盘一致。针对轮盘中心孔考核位置，本文
- 航空发动机用K4169高温合金的高温疲劳开裂机制及其在服役过程中的显微组织演变（英文）
- 作者： 王嵩钧 何建军 龚志辉 李伟平 杨俊刚 邵雅君 蔡宇晖 杜悦欣 杨铖伟 来源： Transactions of Nonferrous Metals Society of China 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 裂纹扩展 显微组织 航空发动机 K4169高温合金 高温疲劳
- 描述： 航空发动机用K4169高温合金的高温疲劳开裂机制及其在服役过程中的显微组织演变（英文）
- 航空结构强度技术
- 作者： 中国飞机强度研究所 来源： 北京：航空工业出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 结构强度 航空器
- 描述： 本书从航空器为人类服务的100余年的进展中不断提出的强度问题和解决方法入手，介绍了强度技术在航空器设计、制造和运营中发挥的作用。分别对静强度、动强度、耐久性/损伤容限、热强度、环境强度、航空噪声、结构验证试验和结构强度计算技术等方向进行叙述。
- 航空结构强度技术
- 作者： 中国飞机强度研究所 来源： 北京：航空工业出版社 年份： 2013 文献类型 ： 图书 关键词： 结构强度 航空器
- 描述： 本书从航空器为人类服务的100余年的进展中不断提出的强度问题和解决方法入手，介绍了强度技术在航空器设计、制造和运营中发挥的作用。分别对静强度、动强度、耐久性/损伤容限、热强度、环境强度、航空噪声、结构验证试验和结构强度计算技术等方向进行叙述。
- 民用航空器铝合金包铝层状态的标准检查工艺
- 作者： 吕国华 张星鹤 来源： 航空维修与工程 年份： 2020 文献类型 ： 期刊 关键词： 包铝层 状态 结构强度
- 描述： 通过对比试验,描述了包铝层状态检查的方法和流程,解释了包铝层状态不同检查方法的细节和注意事项,为结构损伤程度的判断提供了直观明确的参考标准。
- 民用航空器铝合金包铝层状态的标准检查工艺
- 作者： 吕国华 张星鹤 来源： 航空维修与工程 年份： 2021 文献类型 ： 期刊 关键词： 包铝层 状态 结构强度
- 描述： 通过对比试验,描述了包铝层状态检查的方法和流程,解释了包铝层状态不同检查方法的细节和注意事项,为结构损伤程度的判断提供了直观明确的参考标准。
- 我国航空航天结构强度事业的开拓者——黄玉珊
- 作者： 索涛 李玉龙 郭万林 来源： 力学进展 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空航天 固体力学 结构强度 飞行器设计
- 描述： 和延寿、损伤容限评定和新飞机损伤容限设计最早的创始人之一,也是我国飞机自激励振动研究和航天结构环境强度事业的开拓者.本文通过回顾黄玉珊先生在固体力学、航空航天结构强度领域的主要学术成果和卓越贡献,缅怀其坚定不移的报国情怀、严谨求实的治学态度、勇于开拓的创新精神、高瞻远瞩的学术视野以及求真务实的教育思想.
- 小型航空Wankel发动机转子结构优化仿真
- 作者： 何光宇 杨正浩 耿琪 来源： 空军工程大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 转子发动机 有限元分析 结构强度 三角转子
- 描述： 三角转子是小型航空Wankel转子发动机的核心部件,其高速旋转过程中承受着温度、惯性力和燃气爆发压力等复杂载荷耦合作用,更加容易因强度不足发生失效与破坏。针对多重载荷耦合工况下,三角转子应力集中与强度问题,建立发动机热力学模型,获得发动机单循环内燃烧室缸温、缸压以及换热系数变化曲线,计算转子各处热边界条件,分别在机械应力、热应力与热-机械耦合条件下,采用有限元的方法对三角转子进行温度场、应力场与变形量仿真分析,并提出转子腰部圆孔边缘处加工圆角和冷却孔处布置散热片优化方法。仿真结果表明:优化后三角转子最大应力由原来的687.0 MPa下降为403.9 MPa,约为原来的58.79%;转子腰部圆孔边缘应力由577.5MPa下降为306.1MPa,降低为原来的53.02%;冷却孔处应力值也由212.6MPa降至113.2MPa,约为原来的53.25%。布置散热片后,转子平均温度下降20K以上,转子腰部圆孔边缘与冷却孔温度下降40K左右,密封槽尖端变形量由0.21mm降至0.15mm,减小27.7%。转子应力场得到改善,变形量减小。