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关键词
- 航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究
- 作者： 虞跨海 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮 航空发动机 参数化设计 优化设计 叶片冷却
- 描述： 多学科设计优化技术(MDO)是针对复杂工程问题的优化提出的一种方法，充分考虑了学科之间的耦合。本文对包含了多种学科影响的航空发动机涡轮叶片设计问题进行了研究，提出了一种涡轮冷却叶片多学科设计优化的方法。本文主要工作及结论包括： 1.综述了国内外关于?
- 航空发动机涡轮冷却叶片多学科设计优化技术研究
- 作者： 虞跨海 来源： 西北工业大学 年份： 2016 文献类型 ： 学位论文 关键词： 涡轮 航空发动机 参数化设计 优化设计 叶片冷却
- 描述： 多学科设计优化技术(MDO)是针对复杂工程问题的优化提出的一种方法，充分考虑了学科之间的耦合。本文对包含了多种学科影响的航空发动机涡轮叶片设计问题进行了研究，提出了一种涡轮冷却叶片多学科设计优化的方法。本文主要工作及结论包括： 1.综述了国内外关于?
- 复合材料与先进性材料在航空发动机中的应用与发展趋势
- 作者： 程军 来源： 内燃机与配件 年份： 2025 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 陶瓷基复合材料 复合材料 金属基复合材料 先进性材料
- 描述： 复合材料与先进性材料在航空发动机中的应用与发展趋势
- 航空发动机燃烧室参数化设计
- 作者： 贾文杰 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃烧室 参数化 数值仿真 软件开发
- 描述： 几何结构进行优化，优化后的燃烧室出口温度分布系数达到0.235，接近设计要求值0.2。结果表明：采用参数化数值仿真方法可以将燃烧室初步设计周期降为不足传统方法的1/10，证明了该参数化数值仿真方法的有效性好，一体化设计平台的可靠性高。
- 滑动弧等离子体强化燃烧技术在航空发动机中的研究进展
- 作者： 于锦禄 赵兵兵 郭昊 徐哲霖 胡雅骥 范玮 徐华胜 来源： 航空发动机 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 燃烧室 点火 滑动弧等离子体 强化燃烧
- 描述： 滑动弧等离子体强化燃烧技术是一种新型的强化燃烧技术。从航空发动机燃烧室点熄火边界拓宽的需求出发，阐述了滑动弧强化燃烧的基本原理，分析了滑动弧等离子体通过化学效应和热效应2个方面强化燃烧的作用机制
- 数字孪生在航空发动机燃烧室设计阶段的应用与展望
- 作者： 任祝寅 周华 张健 张琪 来源： 航空制造技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 计算流体力学 数字孪生 航空发动机 高保真数值模拟 燃烧室
- 描述： 随着航空发动机性能指标和系统复杂度的不断提升,数字孪生技术正在成为支撑航空发动机全生命周期管理的重要手段。燃烧室是发动机的心脏,其研制过程具有难度大、周期长、花费高等特点。基于数字孪生的设计技术能够
- 高空来流条件下航空发动机双旋流燃烧室点火特性数值模拟
- 作者： 周瑜 黄渊 陈伟强 赵国柱 来源： 推进技术 年份： 2022 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 极端条件 燃烧室 点火 数值模拟
- 描述： 为深入了解真实航空发动机燃烧室极端条件下点火性能，在自有CFD平台上对不同高空来流条件下典型航空发动机双旋流燃烧室点火过程进行了数值模拟。为保证模拟精度，对模型包括全部气膜冷却小孔在内的所有精细结构
- 民用航空发动机燃烧室试验技术分析与研究
- 作者： 孟刚 何敏 张经纬 陈志龙 秦皓 郑丹 来源： 实验流体力学 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 民用航空 航空发动机 试验技术 燃烧室 低排放
- 描述： 近年来，我国的大型客机发动机研制正处于攻坚阶段，零部件试验和整机试验均在大量开展。为了更好地支撑我国民用航空发动机低污染燃烧室的研发工作，阐述了大涵道比涡扇航空发动机燃烧室的典型研发路径，并对单头部