关键词
关于飞机液压负载功率系统优化设计研究
作者: 张宝坤   赵建军   刘伟   来源: 计算机仿真 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 多领域   压力流量   飞机液压系统   仿真   负载功率  
描述: 建模语言Modelica,在MWorks软件中构建飞机液压系统动态仿真模型。利用试验数据对某型飞机液压系统工作特性进行了仿真验证,分析了不同工况变负载功率下飞机液压系统各系统之间的影响。仿真结果表明
飞机方向舵卡阻对飞行安全的影响分析
作者: 伍智敏   席锋   薛帅   来源: 航空科学技术 年份: 2017 文献类型 : 期刊 关键词: 操纵性   稳定性   方向舵卡阻   安全性   仿真  
描述: 针对飞机方向舵出现卡阻时对飞机飞行安全性的影响问题,对空中及地面不同飞行阶段的飞行情况进行仿真计算,得到方向舵出现卡阻的偏角范围,给出了飞机在方向舵卡阻时的安全等级。并在工程模拟器上进行了方向舵卡阻安全性试飞验证,结果表明,分析结果与试飞结果一致,该分析方法和思路正确,可用于飞机的安全性分析。
民用飞机隐蔽故障检查间隔决策方法研究
作者: 孙荣荣   李家兴   来源: 滨州学院学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 检查间隔   不可用度   隐蔽故障   维修费用率   仿真  
描述: 针对民机系统中隐蔽功能装置的维修间隔确定问题,鉴于传统的维修模型方法的弊端,提出一种利用仿真模型进行检查间隔决策的方法。基于最小检测维修和完美故障维修下的维修策略,首先利用蒙特卡罗仿真预测设备的故障
民用飞机隐蔽故障检查间隔决策方法研究
作者: 孙荣荣   李家兴   来源: 滨州学院学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 检查间隔   不可用度   隐蔽故障   维修费用率   仿真  
描述: 针对民机系统中隐蔽功能装置的维修间隔确定问题,鉴于传统的维修模型方法的弊端,提出一种利用仿真模型进行检查间隔决策的方法。基于最小检测维修和完美故障维修下的维修策略,首先利用蒙特卡罗仿真预测设备的故障
基于SimHydraulics的某飞机起落架液压系统建模与故障仿真
作者: 王强   刘玉科   来源: 液压与气动 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 作动筒   起落架   仿真   液压系统   故障  
描述: 采用SimHydraulics软件构建某飞机起落架液压系统工作仿真模型。通过设置模型中液压部件的参数,分析不同参数的变化对作动筒活塞杆位移动态特性的影响。仿真结果表明:构建的模型能够较好的反映某飞机
电磁计算在飞机隐身设计中的应用及未来需求
作者: 艾俊强   张扬   王健   来源: 电波科学学报 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: 雷达散射截面(RCS)   隐身   仿真   电磁计算   飞机  
描述: 随着飞机隐身技术的发展,对电磁计算提出了更高的要求,文中分析了国内外技术基础,梳理了电磁计算在飞机雷达隐身设计中的切入点和应用点,阐述了设计过程中利用电磁仿真手段重点开展的分析研究内容.在此基础上
基于AMEsim飞机襟翼液压系统故障分析与仿真
作者: 谢沅辰   麦云飞   徐杭东   来源: 农业装备与车辆工程 年份: 2021 文献类型 : 期刊 关键词: AMESim   故障分析   仿真   液压系统   襟翼  
描述: 飞机襟翼系统的工作性能直接影响到飞机的安全性和机动性,故以飞机襟翼液压系统为研究对象,通过应用AMEsim软件对飞机襟翼液压系统进行建模仿真。研究了飞机襟翼液压系统的工作原理,并分析了襟翼液压系统
航空阀用电磁铁的温升研究
作者: 孙玉慧   蔡志远   来源: 电器与能效管理技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 电磁铁   电磁   温升   仿真   热耦合场分析  
描述: 航空阀用电磁铁工作环境的特殊性使得其温升问题不容忽视。采用电磁-热耦合场计算方法在Ansys Workbench平台上对某航空阀用电磁铁进行建模仿真,仿真结果展示了电磁铁内部温度场的分布。然后对
民航应急演练实训仿真系统设计与实现
作者: 齐晓云   刘崇浩   来源: 综合运输 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 实训   民航   应急演练   虚拟技术   仿真  
描述: 实现了民航应急演练实训仿真系统。系统具有视频连(链)接、消息通告、问题处理、风险评估、统计分析、个人中心、系统管理七大功能,能够模拟突发事件情景,实训应急部门的应对流程和信息传递,可减少应急资源消耗、提高实训效率。
航空发动机升力风扇驱动系统设计与仿真研究
作者: 徐洋洋   袁杰   来源: 航空科学技术 年份: 2019 文献类型 : 期刊 关键词: 航空发动机   参数优化   升力风扇   仿真   伺服作动  
描述: 驱动系统仿真模型,并详细分析了驱动系统的动态特性与稳态性能,最后进行了系统的故障分析与改进措施。仿真结果表明,系统动态响应的带宽频率约为6.7Hz,全行程运动时间约为0.45s,响应快速准确,设计方案原理可行,对国内升力作动系统的工程实用具有一定的参考价值。
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