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根据【关键词:测量点规划,三维测量模型,飞机装配,测量不确定度,数字化测量 】搜索到相关结果 93 条
飞机装配几何特征三维测量模型构建技术研究
作者:
毛喆
来源:
南京航空航天大学
年份:
2020
文献类型 :
学位论文
关键词:
测量点规划
三维测量模型
飞机装配
测量不确定度
数字化测量
描述:
飞机装配几何特征三维测量模型构建技术研究
一种飞机大尺寸曲面测量点差异性规划方法
作者:
毛喆
李泷杲
徐岩
曾琪
主逵
来源:
北京航空航天大学学报
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
测量点规划
测量不确定度
数字化测量
曲率极值点
曲线参数化
描述:
一种飞机大尺寸曲面测量点差异性规划方法
面向对合状态优化的飞机大部件对接技术研究
作者:
邓正平
来源:
南京航空航天大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
视觉测量
飞机装配
测量不确定度
对合优化
交点孔
描述:
面向对合状态优化的飞机大部件对接技术研究
飞机数字化装配技术发展与应用
作者:
中航工业成飞
陈雪梅
刘顺涛
来源:
中国航空报
年份:
2017
文献类型 :
报纸
关键词:
装配工艺
制孔
飞机装配
自动化装配
生产效率
数字化测量
机械连接
飞机制造
连接技术
装配技术
描述:
飞机装配是根据尺寸协调原则,将各零部件或组件按照设计技术要求进行组合、连接,形成高一级的装配件直至整机的过程,是整个飞机制造过程中最为关键的一环。回顾飞机工业的发展,飞机装配技术经历了从人工装配、半机械/半自动化装配到机械/自动化装配的发展历程,而目前得到各经济、军事发达国家高度重视的数字化装配技术
全文: 飞机装配是根据尺寸协调原则,将各零部件或组件按照设计技术要求进行组合、连接,形成高一级的装配件直至整机的过程,是整个飞机制造过程中最为关键的一环。回顾飞机工业的发展,飞机装配技术经历了从人工装配、半机械/半自动化装配到机械/自动化装配的发展历程,而目前得到各经济、军事发达国家高度重视的数字化装配技术,正成为现代飞机制造的科技制高点。现代飞机,汇集当今各种高新技术于一体,被誉为人类现代工业科技之花,航空工业也因此成为各国经济和国防建设的战略性产业,得到了持续和快速的发展,同时也带动着新材料、通信电子等其他高新技术产业尤其是高新制造产业的蓬勃发展。 更多还原
光幕阵列光幕平面方程精确标定技术
作者:
马静宜
来源:
西安工业大学
年份:
2018
文献类型 :
学位论文
关键词:
标定方法
平面方程
测量不确定度
光幕阵列
描述:
光幕阵列光幕平面方程精确标定技术
三维激光扫描技术在大飞机上的应用研究
作者:
赵庆辉
何坤
来源:
科技创新与应用
年份:
2019
文献类型 :
期刊
关键词:
数字化测量
飞机装配检测
三维激光扫描
描述:
数字化测量技术是现代飞机数字化装配技术的重要组成部分,从当前常见几种数字化测量系统入手,简要介绍了各自的优缺点及使用现状,重点以手持式三维激光扫描仪为研究手段,以某型机中机身环控管路装配不协调问题为研究对象,详细论述了手持式三维激光扫描仪在解决机身内部管路装配偏差问题的研究过程,为今后行业内机身内部管路装配偏差检测提供研究方法和思路。
基于iGPS和激光雷达的飞机水平测量设计与实现
作者:
栗辉
来源:
电子科技大学
年份:
2019
文献类型 :
学位论文
关键词:
激光雷达
iGPS
水平测量
数字化测量
描述:
基于iGPS和激光雷达的飞机水平测量设计与实现
某机机身装配测量技术研究
作者:
穆志国
来源:
沈阳航空航天大学
年份:
2017
文献类型 :
学位论文
关键词:
柔性工装
装配测量
数字化测量
虚拟装配
关键特性
描述:
的效益。本文针对某型飞机机身壁板、机身分段的装配需求,将数字化测量技术应用于机身壁板的快速装配与机身分段的虚拟装配,研究某型飞机机身的装配测量技术。主要研究内容如下:(1 )依据数字化测量设备的原理与
基于关节臂坐标测量机的飞机焊接导管数字化检测方法
作者:
姜一鸣
张晶
赵洪宇
欧佳昕
刘胜兰
来源:
机械设计与制造工程
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
关节臂坐标测量
焊接导管
检测
数字化测量
飞机制造
描述:
飞机焊接导管由1 个主管件、多个支管件以及安装在管件末端的附件组成,结构复杂,检测难度大。首先对焊接导管结构进行分析,提炼出管件和附件的检测要素;然后采用带有激光叉形测头和接触测头的组合式关节臂坐标
飞机整机装配质量数字化测量技术
作者:
隋少春
朱绪胜
来源:
中国科学:技术科学
年份:
2020
文献类型 :
期刊
关键词:
数据配准
数字化测量
飞机几何外形
飞机整机装配质量
固定式测量站
描述:
飞机几何外形即整机装配质量,直接影响整体装备的气动性能、隐身性能以及结构性能.为更加准确、高效、全面地评价飞机整机装配质量,本文提出了基于固定式测量站的飞机整机装配质量评价方法.首先介绍了整机固定式测量站的架构,对其包含的基站、激光扫描系统、自动化设备和系统软件进行了简要的介绍,并对各系统之间的关系进行了阐述.然后,对测量设备的测量原理、系统标定方法和坐标系配准方法进行了分析,通过基于一维靶的虚拟点集控制场外参数标定方法,提高标定效率,降低劳动强度,满足现场标定的需求.同时,在数据融合方面,对传统的奇异值分解方法进行了优化,通过利用随机抽样一致性算法结合奇异值分解方法,提出了RANSAC-SVD坐标系优化配准算法,可以剔除由于误差较大而不适合用于坐标系配准的参考点,仅采用波动较小的内点进行坐标系配准,可以有效地提高坐标系配准的精度.在此基础上,简述了该系统的工作原理,详述了飞机整机测量准备阶段、数据采集阶段和数据处理阶段所包含的主要任务和流程.最后,对相机的外参数进行了标定并对测量场内的精度进行了分析与测试,结果表明,重复测量精度可达到0.024 mm, 3D点坐标测量误差小于0.2 mm,且有60%的测量数据误差小于0.1 mm.