关键词
作者: 张生福     黎义斌     魏列江     井卫民     李锦越   来源: 液压与气动 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 流量脉动   航空齿轮泵   泄漏   间隙   尺寸公差  
描述:
基于AMESim的航空齿轮泵流体流量脉动特性仿真分析
作者: 王元元     冯小玉     郝精一   来源: 噪声与振动控制 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 航空齿轮泵   AMESim   流体流量脉动   振动与波  
描述: 航空齿轮泵在工作过程中产生流量脉动,不仅影响自身的性能和寿命,还会直接影响航空液压系统的可靠性。本文采用AMESim建立了航空齿轮泵的系统模型,对比分析了航空齿轮泵流体理论流量、基频与仿真流量、基频
航空旋板泵空化和气液两相流动特性数值模拟研究
作者: 王怡锦.   来源: 西安理工大学 年份: 2024 文献类型 : 学位论文 关键词: 流量脉动   空化   旋板泵   气液两相流   滑油系统   压力脉动  
描述: 航空旋板泵空化和气液两相流动特性数值模拟研究
航空旋板泵空化和气液两相流动特性数值模拟研究
作者: 王怡锦.   来源: 西安理工大学 年份: 2024 文献类型 : 学位论文 关键词: 流量脉动   空化   旋板泵   气液两相流   滑油系统   压力脉动  
描述: 航空旋板泵空化和气液两相流动特性数值模拟研究
航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究
作者: 吕静伟     王志军     徐永杰     王晓东   来源: 兵器装备工程学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 气动布局   航空炸弹   数值模拟   弹道特性  
描述: 航空炸弹气动特性及弹道特性仿真研究
作者: 肖传民     田立敏     曹远     丁冬   来源: 航空精密制造技术 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 进气畸变发生器   畸变指数   试验研究   数值模拟  
描述:
民航运输机场大气环境评估研究进展
作者: 杨锐     刘娅雯     鱼钰   来源: 民航学报 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 民航运输业   数值模拟   环境质量评估   环境监测  
描述: 随着航空运输业的迅速发展,航空器及地面保障设备运行造成的机场及周边空气质量的变化,越来越引起了人们的重视。本文总结了当前机场环境评估的国内外现状,详细介绍了机场环境空气质量研究的数值模拟(EDMS
基于FDS的飞机客舱内饰材料的参数优化研究
作者: 陈莹隆     伍毅   来源: 科技与创新 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 参数分析   FDS   飞机客舱火灾   数值模拟  
描述: 为了优化飞机客舱火灾数值模型并提高其模拟的精确度,采用火灾动力学三维模拟软件FDS(Fire Dynamics Simulator)建立全尺寸A320客舱火灾模型,通过对飞机客舱典型内饰材料热物理性参数的敏感性分析,探究这些参数对飞机客舱火灾动态模拟结果的影响程度。结果表明,飞机内饰材料的密度、比热系数、参考温度等参数都会对火灾的热释放速率(Heat Release Rate,HRR)和燃烧过程产生影响,在不同误差范围内的变化会导致热释放速率的增加或减少,其中参考温度的变化会导致热释放速率的峰值提前90 s到达。
水上飞机着水动态过程的数值模拟与分析
作者: 高婷     佘莹莹     赵伟鹏   来源: 船舶工程 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 纵向稳定性   水上飞机   水动力特性   数值模拟  
描述: 采用欧拉多相流模型和流体体积函数(VOF)法,分析某轻型电动飞机着水过程中不同速度、不同迎角和不同水况对纵向稳定性的影响。结果表明:飞机着水速度较小时,俯仰角会先增大,飞机出现抬头趋势;飞机着水速度较大时,俯仰角会先减小,飞机出现低头趋势;该飞机着水的最佳迎角为2°,且不得超过8°,否则会出现弹跳现象;飞机在波浪水面着水时与静水时的规律一致,速度越小,俯仰角变化范围越小,飞机吃水深度越深。
航空餐车-织物袋组合装置的抗爆特性研究
作者: 解江     孙千礼     蒋逸伦     傅博宇     潘汉源     冯振宇   来源: 工程爆破 年份: 2024 文献类型 : 期刊 关键词: 组合装置   内爆试验   数值模拟   爆炸响应  
描述: 为了提高民机客舱安保技术水平,提出将航空餐车与织物袋组合形成民机客舱爆炸包容装置,来作为客舱内应急处置疑似爆炸物的潜在解决方式。针对航空餐车及航空餐车-织物袋组合装置,开展了内爆试验且进行了有限元仿真,对比了内爆场下二者的响应历程及失效形式,通过试验验证有限元模型的准确性,并分析了内部填充物及织物袋厚度对结构抗爆性能的影响。研究结果表明:爆炸冲击载荷下,织物袋赋予了航空餐车显著的抗爆能力,航空餐车弥补了织物袋的易燃短板;增加座椅垫作为内部填充物时,座椅垫吸能占吸能总量的74%,并降低了航空餐车的变形及失效规模,对于爆炸能量的耗散起到了关键作用;航空餐车-织物袋组合装置各自可拆卸,织物袋厚度对相同药量下各部分的吸能能力影响不明显。组合装置可用作民机客舱爆炸包容装置,作为客舱内应急处置疑似爆炸物的解决方案。
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