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活门,航空发动机,修复
】搜索到相关结果
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(1)
关键词
MT木质航空桨叶
修复
方法应用研究
作者:
樊占鹏
李梦
辜兴磊
杨梅
常川
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
修复
木质桨叶
结构分析
描述:
对MT螺旋桨的木质桨叶的结构进行了分析,根据MT螺旋桨厂家的维修标准,结合实际维修工作中积累的经验,总结出针对木质桨叶典型损伤的
修复
方法,有效解决了由于木质桨叶损伤造成的机队停场的难题。
MT木质航空桨叶
修复
方法应用研究
作者:
樊占鹏
李梦
辜兴磊
杨梅
常川
来源:
机械工程师
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
修复
木质桨叶
结构分析
描述:
对MT螺旋桨的木质桨叶的结构进行了分析,根据MT螺旋桨厂家的维修标准,结合实际维修工作中积累的经验,总结出针对木质桨叶典型损伤的
修复
方法,有效解决了由于木质桨叶损伤造成的机队停场的难题。
某型
航空发动机
过热金属屑信号器涂层
修复
工艺改进研究
作者:
张露西
杨浩
谢笑
屈君
曾宪艺
来源:
信息记录材料
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
环氧树脂
修复
过热金属屑信号器
性能
涂层
描述:
某型
航空发动机
过热金属屑信号器浸入滑油中的工作表面涂层为环氧树脂。该涂层在外场工作及返修时经常出现裂纹、掉块等现象,必须进行
修复
,即去除老旧涂层,涂抹新涂层。在
修复
过程中,旧涂层的去除、新涂层的固化
某型
航空发动机
过热金属屑信号器涂层
修复
工艺改进研究
作者:
张露西
杨浩
谢笑
屈君
曾宪艺
来源:
信息记录材料
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
环氧树脂
修复
过热金属屑信号器
性能
涂层
描述:
某型
航空发动机
过热金属屑信号器浸入滑油中的工作表面涂层为环氧树脂。该涂层在外场工作及返修时经常出现裂纹、掉块等现象,必须进行
修复
,即去除老旧涂层,涂抹新涂层。在
修复
过程中,旧涂层的去除、新涂层的固化
激光增材技术在军用航空装备修理中的应用与展望
作者:
杨小军
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
激光增材
修复
军用
航空装备
展望
应用
描述:
军用航空装备修理中的应用现状,激光熔覆技术主要应用于飞机起落架外筒、活塞杆和发动机端轴颈等表面缺陷的浅层
修复
,激光3D打印再制造技术主要用于具备多孔、点阵和微流道等结构特征产品的再制造,并展望了即将
激光增材技术在军用航空装备修理中的应用与展望
作者:
杨小军
来源:
金属加工(热加工)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
激光增材
修复
军用
航空装备
展望
应用
描述:
军用航空装备修理中的应用现状,激光熔覆技术主要应用于飞机起落架外筒、活塞杆和发动机端轴颈等表面缺陷的浅层
修复
,激光3D打印再制造技术主要用于具备多孔、点阵和微流道等结构特征产品的再制造,并展望了即将
某型
航空发动机
扭矩曲线故障原因分析与排故
作者:
丁琪
邹闰
马洪亮
唐家茂
陈蔚兴
罗岸
韩奉林
来源:
现代工业经济和信息化
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
扭矩曲线
排故
描述:
某型
航空发动机
在交付试车过程中,经常出现扭矩不合格故障。从测扭机构原理出发,建立滑油压力与输出扭矩的总体模型。对力学模型进行分析可知,中间轴承润滑状态是影响扭矩测量的重要因素。通过计算比油膜厚度
航空发动机
飞附吊挂机匣裂纹的产生原因
作者:
魏雪莱
郑海亮
张成凯
王继业
来源:
理化检验-物理分册
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
飞附吊挂机匣
疲劳裂纹
有限元模拟分析
描述:
某型
航空发动机
飞附吊挂机匣的转角出现裂纹。采用宏观观察、断口分析、应力分析和有限元模拟分析等方法,对该飞附吊挂机匣裂纹产生的原因进行了分析。结果表明:该裂纹为起始应力较大的疲劳裂纹;飞附吊挂机匣与
航空发动机
用树脂基复合材料无损检测技术研究与应用
作者:
何方成
王铮
宋永锋
李雄兵
来源:
失效分析与预防
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
复合材料
无损检测
描述:
、夹杂、孔隙、疏松、纤维断裂等,采用的主要无损检测技术有超声检测、X射线检测及红外热像检测等。
航空发动机
用树脂基复合材料无损检测技术主要发展方向为检测技术自动化、数字化、智能化和数据分析评价方法的深度应用。
航空发动机
运输车设计与模态分析
作者:
李臣
聂慧阳
段铖
王希
来源:
济南大学学报(自然科学版)
年份:
2023
文献类型 :
期刊
关键词:
航空发动机
结构设计
模态分析
运输车
描述:
为了保障
航空发动机
的安全运输,对
航空发动机
运输车整车及局部结构进行设计,采用有限元仿真,对车辆结构在空载、载货约束条件下的刚度、强度和振动特性进行分析。结果表明,该运输车结构的变形程度及应力水平
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