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关键词
- 航空发动机篦齿-橡胶涂层机匣碰摩实验研究
- 作者： 马瑞贤 王鑫 王开明 李斌 廖明夫 王四季 来源： 航空学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 组合频率 橡胶涂层 振动特征 局部碰摩
- 描述： 为了探明航空发动机增压级篦齿与橡胶涂层机匣碰摩引起的转静子振动特征，设计了转静局部碰摩实验器，测量和分析了不同转速碰摩过程中的转子振动位移、机匣与支座振动加速度、机匣与弹性支承应变和机匣温度等信号
- 一种考虑多通道检测数据的航空发动机剩余寿命预测方法
- 作者： 刘翠琴 王海瑞 朱贵富 来源： 机械科学与技术 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 小波降噪 时间卷积网络 剩余使用寿命 多头注意力机制
- 描述： 针对航空发动机传感器检测数据高噪声，多维度，同剩余使用寿命一致衰减特性的问题，本文采用小波降噪（WD）、时间卷积网络（TCN）和多头注意力（MHA）机制，提出一种新的网络结构模型：时间卷积-多头
- 纳米压痕法测量航空发动机关键材料残余应力的研究进展
- 作者： 罗军 李楠 王曦 刘昌奎 来源： 材料导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 计算模型 关键材料 残余应力 纳米压痕
- 描述： 随着航空发动机的需求日益增加，对合金的性能要求也越来越高。在制造和加工过程中引入的残余拉应力会严重影响合金的力学性能，从而缩短发动机的服役寿命。因此，残余应力的测量对于发动机的可靠性和安全性
- 航空发动机部件和整机通流数值模拟研究
- 作者： 杨晨 吴虎 杜娟 张宏武 杨金广 来源： 工程热物理学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 通流 时间推进 整机 部件
- 描述： 针对航空发动机部件和整机，为实现快速准确的流场与性能分析，基于时间推进通流方法开展了相关研究，并开发了相应求解程序。以严格守恒型通流模型为基础，结合计算流体力学求解理论，依次进行了轴流、离心压气机
- 基于双通道模型的航空发动机剩余寿命预测
- 作者： 车鲁阳 高军伟 付惠琛 来源： 空军工程大学学报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 寿命预测 时间卷积网络 卷积长短时间记忆网络 多头注意力机制
- 描述： 更大的感受野和计算速度；通道二使用卷积长短时间记忆网络，提取多维时空特征，捕捉数据长期依赖关系。其次，利用多头注意力机制为双通道网络特征重新赋予权重。最后，将双通道网络进行特征融合输出，实现对航空发动机
- 航空发动机机载健康管理系统设计方法
- 作者： 杨天策 张瑞 蔡景 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 功能设计 基于模型的系统工程 需求分析 健康管理系统
- 描述： 为解决航空发动机机载健康管理系统正向设计流程不清晰、设计需求不明确、需求设计对应及追溯不规范的问题，在对比国内外现有健康管理功能架构体系的基础上，结合正向设计中需求捕获、需求分析和功能分配，研究了由
- 航空发动机数字电子控制器通道恢复技术研究
- 作者： 乔坤 刘冬 高天阳一 来源： 机械管理开发 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 电子控制器 半物理模拟试验 恢复流程 通道恢复
- 描述： 为提高航空发动机数字电子控制系统可靠性，开展了数字电子控制器通道恢复技术研究。针对航空发动机电子控制器单个通道异常复位、供电异常导致通道间失步、运行不协调的情况，开展了数字电子控制器通道恢复技术研究
- 中子衍射在航空发动机材料残余应力分析中的应用
- 作者： 罗军 李楠 王曦 刘昌奎 来源： 材料导报 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 航空发动机 中子衍射 无损检测 残余应力 部件
- 描述： 航空领域关键材料及部件在生产、制造、加工、服役、维修及失效的全寿命周期中残余应力检测与评价的需求十分迫切，尤其是叶片、机匣、涡轮盘、轴承及大型结构件等内部三维残余应力的分布。中子衍射技术具有高穿透性、高分辨率和高精度等优点，是准确、无损检测和分析工程材料及部件内部三维应力最有效的方法。本文主要介绍了中子衍射技术测量残余应力的原理及优势，详细阐述了中子衍射技术在加工制造过程(如焊接、增材制造等)、热处理过程(如不同热处理温度和冷却方式)、涂层材料和工程部件(如叶片、涡轮盘等)制备及服役过程残余应力的研究进展和成果，展望了中子衍射技术测量残余应力的发展方向。
- 航空发动机冰晶结冰研究进展
- 作者： 苏龙伟 申世才 田晓平 吴悠 来源： 航空发动机 年份： 2023 文献类型 ： 期刊 关键词： 静态部件 冰晶结冰 运动部件 航空发动机 数值模拟
- 描述： 飞机在高空区域巡航时可能遭遇冰晶气象，导致发动机吸入冰晶颗粒发生结冰故障，欧美等国已将冰晶结冰纳入适航取证要求，中国也考虑在后续发动机适航取证中增加冰晶结冰考核项目。为了准确掌握国内外冰晶结冰研究现状，通过调研文献，对比了冰晶结冰与过冷水滴结冰在结冰位置、结冰条件和结冰机理方面的区别，阐述了试验研究和数值仿真方面的重要进展，其中，试验研究分别介绍了冰晶在静态部件和动态部件内的撞击与结冰过程，数值仿真按照空气流场计算、冰晶运动轨迹和撞击特性计算及结冰计算的顺序，总结了欧拉法与拉格朗日法的区别、冰晶运动相变与黏附过程及结冰热物理模型，并介绍了冰晶结冰软件在数值模拟中的广泛应用，提出了目前在冰晶碰撞、结冰热力学模型、结冰探测及风洞试验等方面需要进一步研究的内容，以期为中国冰晶结冰研究提供参考。