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- 航空发动机气固液三相分离器的数值模拟分析
- 作者： 朱高科 来源： 机械管理开发 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 气固液三相分离器 结构优化 DPM模型 磁场模型 数值模拟
- 描述： 为研究气固液三相分离器结构尺寸对油液净化效果的影响，基于流体动力学的数值模拟，通过DPM模型和磁场模型研究了油液分离器结构尺寸对于滑油中铁屑的捕捉能力和油气的分离能力的影响，并对其结构尺寸进行优化。结果表明：当分离器主体直径为65 mm、锥度角为20°时，分离器的综合分离效果最好。
- 基于Abaqus的航空导管弯曲疲劳试验堵头优化设计
- 作者： 田笑添 何建冬 傅垚 刘泗栋 来源： 机械工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 改进设计 航空导管 结构优化
- 描述： 软件Abaqus建模对DN6～DN14的航空导管使用鼓形和圆柱体堵头装配条件下分别进行工作条件模拟分析，通过应变云图将最大应变值绘成点线图，并计算出附加应变值的大小。各规格导管动态时最大弯曲应变值与静态载荷值
- 基于Abaqus的航空导管弯曲疲劳试验堵头优化设计
- 作者： 田笑添 何建冬 傅垚 刘泗栋 来源： 机械工程师 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 有限元分析 改进设计 航空导管 结构优化
- 描述： 软件Abaqus建模对DN6～DN14的航空导管使用鼓形和圆柱体堵头装配条件下分别进行工作条件模拟分析，通过应变云图将最大应变值绘成点线图，并计算出附加应变值的大小。各规格导管动态时最大弯曲应变值与静态载荷值
- 典型飞机壁板结构的抗屈曲优化设计与试验验证
- 作者： 孟亮 杨金沅 杨智威 高彤 刘洪权 张卫红 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 加筋壁板 端部支持系数 结构优化 屈曲分析 临界屈曲载荷
- 描述： 加筋壁板是飞机机身和机翼中常见的典型承力结构，其在轴压和机身弯矩载荷作用下极易发生屈曲失效，严重制约飞行器安全性能与服役周期。飞机结构静强度校核时多采用经验公式进行工程计算，其中加筋壁板结构承载能力的工程计算与机身框结构端部支持系数的选取密切相关。现有飞机型号研制中端部支持系数的选取通常较为保守，结构安全裕度大、质量冗余，阻碍了飞行器轻量化水平的进一步提升。为此，首先基于欧拉长柱失稳理论，建立了基于切缝法的典型飞机壁板结构端部支持系数仿真计算模型；同时深入分析了端部支持系数与加筋壁板结构和支撑框段的耦合作用关系；进一步地，分析了框、长桁等结构特征参数对端部支持系数的影响规律，并分别开展了框、长桁-蒙皮以及框-长桁-蒙皮协同优化的飞机壁板结构抗屈曲设计；最后，基于增材制造缩比样件和轴压屈曲试验，验证了典型壁板结构抗屈曲优化设计方法的有效性。所建立的仿真分析模型和优化设计方法实现了飞机壁板结构抗屈曲性能的有效提升，对进一步提升飞机性能指标具有重要意义。
- 基于熵产理论的航空柱塞泵涡轮增压系统优化
- 作者： 陈远玲 陈家文 潘越洋 闫明洋 来源： 航空学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 熵产理论 涡轮增压 航空柱塞泵 能量损失 结构优化
- 描述： ：涡轮采用扭曲叶片，压水室采用螺旋形、断面形状采用圆弧形、压水室进口宽度采用8 mm、断面面积变化规律为U型时，增压系统的总熵产下降约0.032 W/K，较优化前降低了13%，增压值上升约0.22
- 航空高速齿轮泵齿轮端面摩擦副的润滑特性
- 作者： 陈源 熊典峰 李运堂 高永操 李传仓 王冰清 金杰 来源： 中国机械工程 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 液动润滑 结构优化 高速齿轮泵 端面摩擦副 复合织构
- 描述： 积极作用；综合考虑齿轮端面摩擦副的开启性和控漏性，织构结构参数即槽深取7～9μm、高度差取5～6μm、倾斜角取0°～10°、形状因子取0.4～0.5为宜。
- 航空弹性并车机匣模态分析与结构参数优化
- 作者： 吴安阳 宋朝省 赵帅涛 邓自立 来源： 重庆大学学报 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 减振设计 约束模态 固有频率 结构优化 弹性薄壁机匣
- 描述： 最有效的方式；当固有频率处在共振区间边缘时，可通过优化壁厚、筋板的方法小幅度调整。当2个支承位置位于机匣平面对称轴线时，固有频率最小且随支承距离减小而减小。随着薄壁厚度增大，1、3、5、6阶模态频率
- 基于正交试验的民用飞机抗爆结构参数敏感性分析
- 作者： 薛小锋 欧靖 林心怡 冯蕴雯 杨祥 来源： 航空工程进展 年份： 2024 文献类型 ： 期刊 关键词： 爆炸仿真 最小风险炸弹位置 结构优化 正交试验设计 参数敏感性分析
- 描述： 最小风险炸弹位置（LRBL）结构是放置飞机上可疑爆炸物的装置，探究结构尺寸和炸药位置对其抗爆性能的影响程度可为其改进设计提供参考。基于正交试验设计与数值模拟相结合的方法，以LRBL结构各危险部位