基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究

作者： 王珲玮   来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   BP网络   飞行载荷   MIV算法   载荷识别   多元线性回归  

描述： 依然可以达到较高的识别精度。最后对飞行载荷参数识别的方法进行了研究,通过MIV算法筛选输入自变量,再通过BP网络训练模型,得到飞行载荷的识别结果。以某导弹模型为研究对象,通过飞行力学和弹身内力计算公式得到飞行参数和飞行载荷数据。结果表明,模型在保证一定精度的同时可以显著缩短模型运行时间。

基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究

作者： 王珲玮   来源： 浙江大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 遗传算法   BP网络   飞行载荷   MIV算法   载荷识别   多元线性回归  

描述： 基于神经网络的飞行器力载荷识别算法研究

短舱外伸小翼对倾转旋翼机回转颤振抑制规律研究

作者： 张斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性   回转颤振   风洞实验   稳定性   外伸小翼   旋翼   倾转旋翼  

描述： 短舱外伸小翼对倾转旋翼机回转颤振抑制规律研究

变体飞行器动力学建模与稳定性分析及控制

作者： 李文成   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性   控制   稳定性   模型降阶   动力学建模   变体飞行器  

描述： 变体飞行器动力学建模与稳定性分析及控制

飞机体自由度颤振及机动载荷的主动控制研究

作者： 李鸿坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性   线性参变模型   颤振主动抑制   机动载荷减缓   体自由度颤振   递归神经网络   鲁棒控制  

描述： 飞机体自由度颤振及机动载荷的主动控制研究

短舱外伸小翼对倾转旋翼机回转颤振抑制规律研究

作者： 张斌   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性   回转颤振   风洞实验   稳定性   外伸小翼   旋翼   倾转旋翼  

描述： 短舱外伸小翼对倾转旋翼机回转颤振抑制规律研究

变体飞行器动力学建模与稳定性分析及控制

作者： 李文成   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性   控制   稳定性   模型降阶   动力学建模   变体飞行器  

描述： 变体飞行器动力学建模与稳定性分析及控制

飞机体自由度颤振及机动载荷的主动控制研究

作者： 李鸿坤   来源： 南京航空航天大学 年份： 2018 文献类型 ： 学位论文 关键词： 气动弹性   线性参变模型   颤振主动抑制   机动载荷减缓   体自由度颤振   递归神经网络   鲁棒控制  

描述： 飞机体自由度颤振及机动载荷的主动控制研究

螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响研究

作者： 李兴伟   李聪   高静   李盛文   来源： 实验流体力学 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 短舱位置   风洞试验   螺旋桨滑流   PIV试验  

描述： 采用螺旋桨飞机动力模拟风洞试验技术及粒子图像测速技术,研究双发常规布局涡桨飞机的螺旋桨滑流对飞机纵向气动特性的影响规律。通过测力风洞试验研究螺旋桨不同位置处滑流对飞机的升阻特性、力矩特性及平尾下洗

中小型航空发动机叶型稳态压力受感器设计及试验研究

作者： 余柯锋   来源： 电子测试 年份： 2018 文献类型 ： 期刊 关键词： 不敏感角   风洞试验   叶型稳态压力受感器  

描述： 基于压力受感器的设计经验,为探索中小型航空发动机叶型稳态压力受感器的设计方向,本文利用开口吹气式亚音速校准风洞,对不同结构形式的叶型稳态压力受感器进行了吹风校准试验。通过测取不同工况下受感器的压力值,计算总压测量系数,分析了带整流套和不带整流套对于受感器不敏感角的影响,为进一步优化中小型航空发动机叶型稳态压力受感器设计提供了指导。